montee en temperature

salut mon cricri a fait une crisse de calgon ce matin au bout de 10 minute de route la temperature a montee et le chek gage ses alumer et j ai tous de suite couper le moteur et je l ai remis en route aussitot et la temperature a redesendue de suite et apres plus rien d anormal bizar sa pourais venir de quoi

bon pour moi je pencherais sur le calorsta mais bon pas sur

Tu as vérifiés tes courroies?

oui elle ne sont pas casser

et se soir j ai fait 25 km et sen souci pourtent la temperature etais plus chaude que se matin

Bonsoir,

Je pencherai pour le calorstat...mais ce qui est étonnant c'est que le problème ne se soit pas reproduit. Si tes courroies tournent normalement, je ne vois que ça.

@ plus

je le demonterais demain quite meme a le retirais car vla les beau jour

Demain = pluie

oui pluie mais pus de grand froit enfin jespere t

Bon je connais pas encore bien les voyager, mais ton sympthome correspond à deux causes:

1) Le calorstat qui est resté collé empèchnat la circulation du fluide au radiateur====> A Remplacer rapido

2) Je sais pas s'il y a un bouchon de radiateur, mais celui çi aussi est à mettre en cause. je m'explique. Le cahoutchou du bouchon se colle au radiateur et fait monet en pression le système qui agit comme une cocotte minute.. Le principe pression/Température étant étroitement lié, Une monté en T°C entraine obligatoirement une montée en Pression, et vice versa, le vase d'expention ne fait plus son office de vase tampon. Un bouchon étant taré en principe à 900gr il faut le remplacer par l'identique. Je parle de cela car cela m'est arrivé sur un des 4X4..........

Si c'était la courroie de pompe à eau d'autres phénomènes se présenteraient car elle sert à plusieurs choses..........

Voilà pour mon expérience

A+ Pat

merci viger je penche pour le 1 ere solution car mon cricri n a pas de bouchon de vasse d espension comme tu parle le sircuit ne peut pas se metre en presion je vais voir sa se soir

Je confirme ton calostat a du se bloquer mais nettoie aussi ton radiateur au cas ou lui aussi se soit boucher a cause d'une salopris qui se promène dedans

jeanluc.agnes a écrit:

je le demonterais demain quite meme a le retirais car vla les beau jour

... et (malgré les beaux jours) à le remplacer par un neuf aussitôt, parce que la fonction du thermostat n'est pas seulement d'ouvrir le circuit de refroidissement du moteur, mais aussi de permettre d'atteindre plus rapidement la température de fonctionnement du moteur, qui est déterminée par la température d'ouverture dudit thermostat. CQFD !

CQFD........

A+ Pat

dacort merci a vous tous je vais aller acheter un calorsta neuf et netoyer mon radateur

j ai un souci je n ais pas eu le temps de voir mon calorsta et sa me le fait plus bizar tres bizard

ça peut arriver que le calorstat ne se bloque pas en permanence.

pour le prix de la chose, il vaut mieux le changer.

il arrive aussi que le radiateur se bouche, mais ce n'est pas les memes symptomes.