claquements boite de vitesse

Bonjour a tous.
voila mon problème, sur un s2 v6 214 000 km de 92. lorsque j’accélère fortement, la boite claque très fort. si je lève le pied le bruit disparaît. cela se produit sur les 2 premiers rapports.
En 3 pas de soucis. par contre pour passer sur la sur-multipliée, ça claque tous ce que ça peut et puis ça passe ensuite il y a parfois quelques a cou.
L'ancien proprio m'a dit que la boite avait été reconditionnée à 140 000km.
Pas de vidange depuis.
le niveaux est bon.
la couleur de l'huile ok.
si je roule sur la position 3 et que je passe l' od a 2800 tours, pas de claquements.
Mes questions sont les suivantes :
Vu le bruit du truc, je pense qu'un élément interne de la boite a lâché. qu'est que ça pourrait être?
J'ai trouvé un spécialiste de la boite auto sur Maubeuge qui peut me la reconditionner pour 2200 euro avec pose/dépose.
Est ce que ça vaut le coup? j'ai vu un S2 v6 de 96 avec 110 000km à 1500 euro sur le bon coin... Est ce que je ferais pas mieux de racheter un cricri...
Je trouve qu'au ralenti, la voiture "gigote", si un support de boite ou moteur est fatigué est ce que ça a pu causer les dégâts de la boite? Comment vérifier les dits supports?
Voila, lorsque j'ai déposé la voiture au garage, il a chercher le problème pendant plusieurs jour, puis a changer un cardan (qui était effectivement bien rincé) résultat 400 euro et évidement ça marche pas beaucoup mieux (les boules).
Merci d'avance pour vos réponses et si vous avez des adresses dans mon coin (Valenciennes) de garagistes sérieux et qui connaissent un peu la bestiole...
Sinon est ce raisonnable de descendre chez Morin et est ce qu'il répare les BVA HS.
J'attends vos conseils avec impatiente parce que là je suis un peu paumé... Et si plus Van ça veut dire que je suis condamné à ressortir ma vielle bécane agonisante pour allé bosser, en pleine hiver pas cool!!!.

ecoute si ça claque au passage des vitesse , ça peut venir soit d'un silentbloc de boite soit des roulements d'arbres dans la boite qui ont du jeu

En fait ça claque très fort au passage sur l'OD mais sinon je sent que sa claque de façon sourde et beaucoup moins fort quand je roule. Dès que ça monte ou que je sollicite l’accélérateur ça claque même quand il n'y a pas de changement de vitesse.
Merci pour ta réponse en tout cas. Je penche un peu pour les deux un silentbloc fatigué et des roulement hs avec l'arbre qui a du en prendre un coup. bref je suis pas très optimiste... si il y a quelque chose de cassé je sais même pas si un reconditionement est possible... puifffff me v'la bien avec mon nini van... Que faire?

Salut je sais pas ou tu en es mais pourquoi tu fais pas changer ce silenbloc déjà?

suivant ou tu l'achete c'est pas trop chère je pense.

bonjour j'ai le même problème ma boite clac des que je raplatit la pédale aurait tu régler le problème sur la tienne car ca me fait peur cette histoire
Mercie

Je dirais comme mecanovit un roulement d'arbre dans la boîte. Soit tu démontes soit tu changes la boîte elle équipe plusieurs véhicules tu arrives à trouver des stratus 2.5l qui elles aussi sont équipées d'une A604

compliquer a changer ce roulement ? qu'elle est le plus économique

Ben faut quand même un peu de connaissances et un peu d'outillage, sinon moi j'avais acheté une stratus avec PCM hs pour 500 euros. Après faut regarder sur le bon coin les annonces

nathalie54 a écrit:

compliquer a changer ce roulement ? qu'elle est le plus économique

Si ça peut te donner une idée de ce qu'il y a à faire => https://www.minivanchrysler.com/t19244p40-le-s3-town-country-de-gillesbd47

ok, Mercie je v'ais jeter un yeux sur lbc ,est ce que ça peut tenir comme ça sachant que je reviens de vacance 400km allez et pareil retour et pas eu de problème je viens de changer radiateur moteur et vidange de la boite au passage j'ai pensé que la vidange de boite aurai arranger le problème mes non toujours pareille .

Mercie de ton aide c'est super de pouvoir compter les un sur les autre ,minivanchrysler bien plus q'un forum une vrai communauter  

bhooou ton lien me donne des sueur froide je v'ais me diriger sur une caisse pour pièce ou une boite en occase mes il faut qu'elle me tienne encore un peut .

quand tu as fait la vidange, y'avait de la limaille dans le carter? t'as pas de fuite d'huile au niveau des joints spy de cardans sur la boite?

non aucune fuite a la boite et pour la limaille il y en avait de quoi remplir un bouchon de bouteille de coca pas plus mes mon huile été bien marron

un bouchon de bouteille c'est énorme quand même, surtout que tu dois avoir de la limaille qui s'est foutue partout dans la boite, pour ta boite, tu peux rouler avec un peu, enfin ça dépend de ce que tu veux faire, si tu veux la remettre en état, arrête de rouler avec, maintenant si tu comptes la changer tu peux rouler jusqu'à ce quelle te lâche, mais évite les grande distances.

la limaille c'est concentrer sur aimant car pas de limaille dans la vielle huile .
je compte changer la boite dans les moi qui suive ,pour ce qui est de ne plus rouler je ne peut pas c'est ma seule voiture .
serait tu qu'elle voiture on les même boite ormi stratus et voyager ?

voila une liste tirée de wikipédia
The 41TE is a four-speed Transmission on 1989 Dodge Caravan models fitted with the 3.0 L 6272 V6. Applications also include the Chrysler LeBaron, Dodge Shadow, Dodge Sebring (1995-1997).

Applications:

1989-1993 Chrysler New Yorker
1989-1995 Chrysler LeBaron
1989-2007 Dodge Caravan (China 2009–present)
1989-1993 Dodge Daytona IROC
1992-1993 Chrysler Daytona IROC EU
1989-1993 Dodge Dynasty
1989-1994 Dodge Shadow
1989-1994 Chrysler Saratoga EU
1989-1994 Plymouth Sundance
1989-1994 Dodge Spirit
1989-1994 Plymouth Acclaim
1989-2000 Plymouth Voyager
1990-1993 Chrysler Imperial
1990-1993 Chrysler New Yorker Fifth Avenue
1990-2010 Chrysler Town and Country
1992-1994 Plymouth Duster
1995-2000 Chrysler Cirrus
1995-2006 Chrysler Sebring
1995-2006 Chrysler Stratus EU
1995-2000 Dodge Avenger
1995-2006 Dodge Stratus
1995-2006 Chrysler Sebring EU
1996-2000 Plymouth Breeze
2000-2003 Chrysler Voyager
1989-2003 Chrysler Voyager EU
2001-2010 Chrysler PT Cruiser
2002-2003 Dodge Neon
2004-2008 Chrysler Pacifica
1995-1999 Mitsubishi Eclipse Non-turbo

le pb de rouler avec ta boite c'est qu'à un moment elle va lacher, et quand elle va lacher ce sera l'arrêt sans pouvoir repartir

http://www.leboncoin.fr/voitures/637298455.htm?ca=12_s

tu peux voir avec celui là

Mercie pour la liste c'est géniale , j'ai bien comprit que la boite va finir par me lâcher mes j'ai pas le choi je la change des que possible

je l'avais déjà repérer mes pas les sous au pire si un membre le prend il pence a moi pour me garder la boite