BOITE AUTO ET COMPTEUR MARCHE PLUS

Bonjour à tous, voici mon problême.
Toujours à la recherche d'une solution pour remettre en fonctionnement les phares de recule , j'ai recommencer devers testes sur les capteur de la boite auto.
J'ai déconnecter le le plus haut à droite sur la boite et j'ai malencontreusement créer une légère étincelle.
Et depuis plus de compteur mais plus grave la boite reste en 2 ou 3 ème rapport ( je penche pour le 3 ème ).
La marche arrière passe et c'est tout.
Quelqu'un aurait une idée?
 
Je part demain en vacances avec un vieux transporter  WESVALIA pour une quinzaine, je prendrait connaissance de vos réponse à mon retour.
 
Merci et bon été pour ceux qui en ont un!

salut ,

je vais peut-etre t'ennerver mais une boite auto , on ne la teste pas comme ça sans plan technique et electrique donc ton probleme de boite tu l'as un peu chercher.

Une boite auto c'est complexe

ta boite se trouve donc bloqué en 2 ème mode limp c'est a dire solenoide en mode limp avec marche arrière , neutre et deuxieme (plus de 1ère , 3 ème , 4 ème et blocage convertisseur)

il ne te reste plus qu'a y mettre une valise diag spécifique pour lire le ou les codes defaut afin de les resoudre.

une fois ça résolu , je pourrais te fournir le test electrique pour faire fonctionner tes feux de reculs

Bonjour à tous, voici mon soucis.
En testant les conecteru de la boite de vitesse ,(toujours à la recherche de mes feux de marche arr ) j'ai , je pense créé un court circuit sur le connecteur qui donne la vitesse au compteur. Depuis celui-ci ne fonctionne plus et la boite reste coincé sur le 2 ou 3 ème rapport et la marche arr fonctionne.

J'ai vérifié les fusible sous le tableau et tout est OK

Quelqu'un pourrais m'aider.

Merci


En espérant que vous avez tous passé un bon été.

Bonjour, merci de ta réponse.
De retour de vacances je m'attaque à ce problême,
mais ou trouver quelqu'un vers l 'aéroport d'Olry ( reg parisienne) avec une valise diag spécifique.
AS tu une adresse, ou quelqu'un d'autre?


Merci

ALLO
personne n'a d'adresse à ma fournir?

Et non Mécanovi57 je ne testais pas ma boite auto, je recherchais le connecteur des feux de recule quand j'ai fait la boulette.



Merci

Malheureusement , je n'ai pas d'adresse à te fournir si ce n'est que de te trouver un concessionnaire FIAT qui gère la marque chrysler


sinon je te proposerais bien de venir chez moi pour que je te passe la valise mais ce n'est pas à coter , à toi de voir ?

Bonjour, à ce jour toujours pas trouvé quelqu'un avec une valise compatible avec dodge de 1993.

Je me demande si je testais avec un autre boitier électronique, celui qui est à coté de la colonne de direction dans l'habitacle.,
Est ce que celui d'un modèle mazout de la même année est compatible ?

Merci


Stéphane

bon je m'avance peut être mais est ce que le diagnotic se fait avec le protocole OBD ? si c' est le cas une interface suffisante pour lire les codes de défaut se trouve facilement à 50/60 euros sur le net. Avec ça et un ordi on peut lire le code défaut et je suis persuadé que sur le forum on pourra trouver quelqu'un pour l'interprétation. Une fois le défaut réparé il est facile d'effacer le code de défaut. Bien sur c' est loin de valoir une véritable valise de pro mais moi ça m'a bien rendu service...

Lien trouvé en deux secondes sur Google
Lien trouvé en deux secondes sur Google

Bonjour , je suis toujours sur mon dodge. je n'ai pas trouvé de valise ou de connecteur pour le moment mais j'ai fait le diagnostique que l'on fait avec la clée de contact et j'ai obtenue les chiffres suivants 3/5/5.
Cela a t'il un rapport avec mon problème ?
Que signifie ces codes ?

Merci

Stéphane

Ton relevé n'est pas bon ...

Ce doit être des codes à 2 chiffres et je pense que tu en as raté un.
Je dirais le premier car ça se termine toujours par 55 donc tu dois avoir un autre chiffre certainement avant le 3

Bin non , car j'ai bien 3 clignotements espace 5 clogno espace puis re cinq .
Je l'ai refait plusieurS fois et c'est le même scénario .

Bin désolé je ne connais pas ...

Normalement c'est comme je te l'ai expliqué

Bonjour, aprés un nouvel essaie il apparait que mon code défaut a la clée est le 12 suivit de 55.

Merci de votre réponse.

Stéphane

12 : signale que la batterie a été débranchée récement

55 : fin de lecture

=> pas de défaut enregistré

tu ne trouveras aucun garage qui peut te mettre la valise pour l'année de ton véhicule a part peut-etre fiat anciennement chrysler.

A mon avis le fait que tu es crée une étincelle , tu as surement griller ton calculateur de boite (TCM) . Essaye de voir quelqu'un à coté de chez toi qui aurait le meme véhicule que toi pour faire un essaie avec le sien .

J'ai eu aussi un probleme de boite et comme personne n'a pu me depanner avec une valise et que je ne voulais pas me séparer de mon cricri , j'ai investi dans une valise diag d'occas aux states .

Depuis elle m'a et elle a servi a beaucoup de monde que j'ai pu depanner

Mon probleme de boite c'etait le TCM qui etait HS

Un ami qui avait un probleme de boite bloqué en 2 , j'ai branché la valise , diagnostiqué le code 17 , fait les test avec un boukin spécifique pour les boites a604 , résultat TCM HS

Deux mois et demi que ça dure cette histoire!!! Et dire que j'ai des clients qui ne peuvent pas se passer de leur voiture pendant 2 jours! Ca ne doit pas être si important que ça!!

En réponse à gillesbd47, je me déplace majoritairement en moto plus des horaires à ralonge, ce qui fait que je n'ai pas bcp de temps sur mon dodge.
Et à Mécanovi57, pourrais tu me donner la ref de ta valise ou un lien du même modèle d'occase sur le net. Ou si tu passe sur la région, viens avec ta valise.
Mais je vais me pencher sur ce fameux boitier TCM .
Est ce que, par magie, un modèle diesel a le même boitier?

merci de votre attention à tous

Et à Mécanovi57, pourrais tu me donner la ref de ta valise ou un lien du même modèle d'occase sur le net.

-http://www.ebay.com/itm/snapon-scanner-MT2500-/221145651801?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item337d4eda59&vxp=mtr

-http://www.ebay.com/itm/Snap-On-MT2500-DIAGNOSTIC-SCANNER-OBD1-AND-OBD2-/360502312536?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item53ef9cbe58&vxp=mtr

-http://www.ebay.com/itm/Snap-On-Scanner-MT2500-Asian-Domestic-Euro-2009-/261120683248?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item3ccc016cf0&vxp=mtr


Ou si tu passe sur la région, viens avec ta valise.
-tu es de quel coin ? je descend sur bordeaux le 10 novembre


Mais je vais me pencher sur ce fameux boitier TCM .
-Est ce que, par magie, un modèle diesel a le même boitier?
non pas de TCM sur les series 2 diesel , il te faut imperativement le TCM avec le meme numero

et puis il est ou ce boitier, dans le compartiment moteur ou à droite de la colonne de direction.????

compartiment moteur , tole parefeu coté courroie

Merci de votre réponse Mecanovi57.
Jai juste un doute sur mon connecteur qui est comme ça. https://i.servimg.com/u/f49/17/89/16/50/03102011.jpg
Pensez vous que ce connecteur soit commun au voyager.
Et le boitier TCM c'est pas celui qui est dans le compartiment moteru face à gauche du tablier moteur.?

Merci

MERCI POUR LA POSITION DU BOITIER

Stéphane

Stephannb a écrit:

Merci de votre réponse Mecanovi57.
Jai juste un doute sur mon connecteur qui est comme ça. https://i.servimg.com/u/f49/17/89/16/50/03102011.jpg
Pensez vous que ce connecteur soit commun au voyager.
Et le boitier TCM c'est pas celui qui est dans le compartiment moteru face à gauche du tablier moteur.?

Merci

boitier TCM fixé sur la tole pare feu (en face du moteur coté gauche)

la prise est celle pour dialoguer avec boite , compteur et abs

Ah bin mince, elle est situé ou cette foutue prise ODB pour connecter une valise,?

Merci


Stéphane

Si pour connecter au TCM c'est la prise que tu montres.

Méca te l'a dit juste avant.

L'autre pour le PCM se trouve à coté de la batterie.