Possibilité de rajouter le régulateur de vitesse ?

Christophe Nombre de messages : 104689 Date d'inscription : 03/04/2006

jdbaranger a écrit:

BUZZ a écrit:: La fiche était (pour moi) planquée derrière le phare, bien vers le bas...

Et elle était accrochée à quelque chose ? Ou enfichée dans quelque chose ? Ou juste pendante ? Je vais démonter le phare, je verrai bien...

juste pendante Wink

Merci pour ta tenacité Wink

Je suis retourné voir. J'ai une gaine avec 4 fils dedans, qui passe sous le phare et va dans l'aile. Je suis allé voir et j'ai ça :

Possibilité de rajouter le régulateur de vitesse ? - Page 2 Cherch23

Possibilité de rajouter le régulateur de vitesse ? - Page 2 Cherch23

Une sorte de pompe. C'est en rapport avec le régulateur ?

Ca me dit rien ça...

J'ai fait une photo d'où s'en va le câble mais je ne peux faire mieux:

Possibilité de rajouter le régulateur de vitesse ? - Page 2 Pict0071

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Merci

C'est bien derrière le phare gauche (conducteur) on est bien d'accord ? Donc entre la batterie et le phare, vers le bas ?
Et c'est la gaine du milieu entourée d'adhésif toilé sur la photo ?

oui bien côté conducteur,

c'est la gaine striée avec un adhésif en biais qui va du haut en gauche de la photo vers le bas à droite Wink

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Bon alors je dois avoir un cricri tout vieux ou des yeux tout pourris mais je ne repère pas l'endroit. Cela ne ressemble en rien à ce que j'ai dans mon van Crying or Very sad

Alors je vais chercher toutes les docs possibles sur le cablage electrique de ce poumon et je vais faire le truc moi même si je trouve le temps. Je n'ai pas acheté un poumon pour rien quand même...

Merci de votre patience à tous, je vais boire une pière à votre santé Laughing

A la tienne BUZZ !!

Possibilité de rajouter le régulateur de vitesse ? - Page 2 Binouz10

Chez moi c'est en direction de cette flèche rouge, peux-tu fair un cliché plongeant de la zone en jaune?

Possibilité de rajouter le régulateur de vitesse ? - Page 2 Detail53

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C'est cette photo là :
Possibilité de rajouter le régulateur de vitesse ? - Page 2 Cherch11

Et voici une plongante (mais j'ai tout remonté depuis, n'y croyant plus guère) :
Possibilité de rajouter le régulateur de vitesse ? - Page 2 Cherch24

Un peu plus large :
Possibilité de rajouter le régulateur de vitesse ? - Page 2 Cherch25

Sur cette photo de plus près,
la 1 rentre dans le phare et j'ai la même côté droit
la 2 vient de sous la calandre et va sous le phare à un connecteur qui la relie à la 1
la 3 va dans l'aile à l'espèce de pompe que j'ai photographiée tout à l'heure et qui ne te disait rien
La 4 est une arrivée de plein de fils, une sorte de pieuvre

Possibilité de rajouter le régulateur de vitesse ? - Page 2 Cherch27

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dur dur avec des photos, faudrait être sur place et pouvoir suivre chaque câblage...

Il est malheureusement possible qu'il ne soit pas câblé, mais j'en doute...

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Je viens de tomber sur ça et j'essaierai de comparer Razz

Possibilité de rajouter le régulateur de vitesse ? - Page 2 Cablag10

Invité

une prise 3 fil est branché sur le poumon du régulateur + 1 depression moteur

Personne d'autre n'aurait le schéma électrique du compartiment moteur comme celui que j'ai mis plus haut, mais provenant de la RTA ? Mon schéma provient d'une RTA électronique en ligne et n'est apparemment pas tout à fait conforme...

Si il est conforme mais à son année de référence.
Ton modèle est dans les premiers S2 et ne comporte pas déja le boitier de distribution électrique, et donc aussi d'autres modifs plus ou moins conséquentes.
La base reste tout de même bonne.

Pour toi il faudrait trouver le schéma des S2 premières génération ou S1

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
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Cela aidera d'autres membres.

Effectivement je n'ai pas ce boitier de distribution électrique. La RTA en ligne traite de tous les modèles (essence, diesel et toutes années) mais reste un peu globale malheureusement Neutral

Mais génération S1 il n'y a pas de diesel...

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BUZZ a écrit:: Mais génération S1 il n'y a pas de diesel...

Oui, mais niveau cablage cela doit être pareil (à peu prêt) ...
Je pense que ça doit plus se rapprocher du van de jdbaranger qu'un schéma de S2-Version 2

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jdbaranger a écrit:: Merci pour ta tenacité Je suis retourné voir. J'ai une gaine avec 4 fils dedans, qui passe sous le phare et va dans l'aile. Je suis allé voir et j'ai ça :

Une sorte de pompe. C'est en rapport avec le régulateur ?

c'est une pompe a vide pour les freins elle complete les premier s2 mazout elle te donne l'avantage d'avoir l'assistance de frein juste avec le contact pratique pour remorquage
elle a ensuite été suprimé sur les 94 95 pourquoi????

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C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con

Voilà porquoi ça ne me disait rien, je ne l'ai pas celle-là... Wink

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acdc39 a écrit:

jdbaranger a écrit:: Merci pour ta tenacité Je suis retourné voir. J'ai une gaine avec 4 fils dedans, qui passe sous le phare et va dans l'aile. Je suis allé voir et j'ai ça :

Une sorte de pompe. C'est en rapport avec le régulateur ?

c'est une pompe a vide pour les freins elle complete les premier s2 mazout elle te donne l'avantage d'avoir l'assistance de frein juste avec le contact pratique pour remorquage
elle a ensuite été suprimé sur les 94 95 pourquoi????

ils ont peut etre remplacé ce système par l'ABS en 94-95

olivier06 a écrit:

acdc39 a écrit:

jdbaranger a écrit:: Merci pour ta tenacité Je suis retourné voir. J'ai une gaine avec 4 fils dedans, qui passe sous le phare et va dans l'aile. Je suis allé voir et j'ai ça :

Une sorte de pompe. C'est en rapport avec le régulateur ?

c'est une pompe a vide pour les freins elle complete les premier s2 mazout elle te donne l'avantage d'avoir l'assistance de frein juste avec le contact pratique pour remorquage
elle a ensuite été suprimé sur les 94 95 pourquoi????

ils ont peut etre remplacé ce système par l'ABS en 94-95

ça doit être autre chose parce que je n'ai pas l'ABS sur mon 95. Et je crois que BUZZ non plus d'ailleurs.

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"J’ai envie de tuer quelqu’un.
J’aurai dû en parler à mon psy, finalement j’ai préféré me confier à mon armurier. " -> Pierre Desproges

Bonjour tout le monde, alors des nouvelles de ce câblage de régulateur ? Je suis cette affaire de très près car j'ai deux S2, un de 95 long et un de 96 court, tout deux TD, j'ai acheté le court pour pièces.
J'ai acheté le clockspring le poumon et les boutons la semaine dernière, mais j'ai le même problème que notre ami, impossible de trouver cette fiche, que ce soit sur le 95 ou le 96 ..
Par contre la pièce avant la commande d’accélérateur change entre les deux modèles ! Je peux vous faire des photos !
[url=https://servimg.com/view/17644096/7][img]

https://servimg.com/view/17644096/7

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No pain, no gain.

Je t'ai répondu dans ton post Dissman, et je copie-colle dans mon sujet ce que je viens de t'écrire. Histoire que mon post se complète aussi Surprised

J'ai épluché la RTA et il semblerait que le poumon soit connecté au connecteur 60 voies mais je ne suis pas certain. Peut-être que les 4 fils en question vont ailleurs qu'au poumon, comme par exemple au clockspring, je reste très dubitatif...

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Voilà, c'était juste pour faire avancer le chmeumiliblic Very Happy

Et bien sûr je suis preneur de la photo dont tu parles avec la commande d'accélérateur albino

Oui PCM qui gère le régulateur.

Tiens si cela peut t'aider :

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Yeees Eug87 !!

Avec ceci on devrait pouvoir reconstituer tous les morceaux manquants je pense Very Happy

Je regarde de près immédiatement Very Happy

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