enfin trouvé !!

voilà j'ai acheté un voyager
c'est un 2.5 essence de 1993
il a 221.000 kms,tourne comme une montre
il est vert interieur gris
etat general moyen mais bonne mecanique, un petit soucis de fuite a la DA
tout de meme

voilà une petite photo en prime

[img][/img]

Content pour toi,il a une belle allure, c'est celui ci

http://www.leboncoin.fr/voitures/348615902.htm?ca=21_s

Très beau le vert de cet S2, l’extérieur a l'air nickel!

Très content pour toi... De l entier il a l air nickel.
C est vrai que ce moteur est très solide... Comme dirait certains : une robuste meule...
Alors tes premières impressions ? Et la comparaison avec ton espace?

alors pour ce qui est de l'etat la photo est tres, tres flatteuse
il n'a pas de coups mais la peinture est pas tres belle,il a besoin d'un bon shampoo
et apres ca ira

l'interieur est tres cracra, le tableau de bord version souple a gondolé par endroit
je me suis dit que pour le prix (250) ca valait quand meme le coup, au pire
il me depanne et j'en fait une banque de pieces.

la fuite sur la DA est tout de meme assez importante, je vais m'en occuper car ca coule sur l'echappement et ca pue vraiment...je n'ai pas encore vu d'ou ca venait.
il m'a fait des petites ratées sur la fin du parcours,check engine allumé
mais j'ai vu hier soir que le fil de la bobine a été remplacé a l'arrache par un vieux fil de bougie...je vais commander un faisceau neuf des ce matin.
bougies et filtre a air neuf, vidange faite.
mes impressions sont assez bonne,bon confort, tres coupleux.
par rapport a l'espace je suis assis plus haut et pas besoin de taper dedans pour qu'il avance.
je le trouve sous vireux mais je vais m'habituer je pense.jolie melodie du moteur
une reponse vive sans trou a bas regime,là aussi ca change !!

il a 4 pneus neuf mais il manque un enjoliveur,ca fait epave, si quelqu'un a ca je prends !!!
le gars voulais le retaper mais vu la conso il a laissé tomber.j'ai cru voir que c'etait encore un carbu là dessus ?? ca doit etre dur de la passer au bioethanol non ???

voilà pour les nouvelles,CT ok rien a redire niveau fonctionnement, des petits trucs genre clim HS,barrilet de porte droite HS,centralisation qui n'ouvre pas la porte passager,pas de montre.

je vais relever le ou les codes defaut pour voir ce que ca dit.
voila pour les news.

Non pas de carburateur,injection monopoint

ha je suis content car je l'avais dit au gars et il mainteanit que non !!!

et alors le bioethanol? possible ou pas ?? c'est un peu le but quand meme
je ne le cache pas, la pompe est a 1.4 kms de la maison ...


pour ce qui est des codes defauts j'obtiens:

12:batterie a été debranchée, c'est juste !!
21:sonde a oxygene au centre, ce doit etre un vieux code,je verrais ca.
47:tension du systeme trop basse, ce doit etre bien crado dans les fiches ...
52:melange trop riche,je pense que c'est celui là qui est bon de code,je deposerai une bougie pour voir la tete qu'elle a, ensuite grand nettoyage de tous les connecteurs sous le capot, souvent ce sont des mauvais contact au niveau des broches, surtout MAP et sonde oxygene.

enfin rien de bien mechant.

Mon expérience du E85 avec mon ancien 2.5 : ICI

merci eug, je m'en vais lire ca !!!
apres lecture et si je suis bien reveillé il me semble que je peux donc faire le plein de 85 et garder en permanence un "tampon" de 10 litres de SP95 pour assurer un meilleur rendement/regime.
c'est plutot encourageant et une bonne nouvelle ca, je commence a beaucoup l'aimer ce camion.

chui trop content je sais ou coller mes autocollant a present !!

je vais debuter les tests des que j'aurais recu bougies et faisceau neuf, comme ca je suis certain de demarrer
sur de bonnes bases, et puis rouler au 95 quelques temps me permettra d'avoir un comportement de reference.

merci pour ton lien

Salut aerodave content et bienvenue au club, pour ta fuite de DA regardes les raccords souvent fuites au niveau des raccords joints en cuivres types joints plombier ou raccords sur crémaillére, ou tuyau da au passage carter d'huile.

Fred

merci du "tuyau" !!

Avec plaisir bonne exploration

pour la durite
https://www.minivanchrysler.com/t22110-changement-durite-direction-assistee?highlight=direction+assist%E9%E9

merci eric, faut vraiment que tu descende piquer une tete que je te paye une mousse !!

aerodave a écrit:

merci eug, je m'en vais lire ca !!!
apres lecture et si je suis bien reveillé il me semble que je peux donc faire le plein de 85 et garder en permanence un "tampon" de 10 litres de SP95 pour assurer un meilleur rendement/regime.
........
je vais debuter les tests des que j'aurais recu bougies et faisceau neuf, comme ca je suis certain de demarrer
sur de bonnes bases, et puis rouler au 95 quelques temps me permettra d'avoir un comportement de reference.

merci pour ton lien

Par expérience en comparant mon test et ceux effectués par d'autres membres le 2.5 a des différences de réaction au E85

Je te conseillerais de commencer aux environs des 70% : 50l de E85 / 25l de SP95
Ensuite réduire le SP95 par 5l
J'ai connu un 2.5 qui tournait très bien à 100% de E85 alors que le mien acceptait vraiment au maximum 85/90%

Il faut savoir aussi qu'en hiver, enfin chez toi quand la T° va descendre un peu, il faudra certainement que tu remontes le pourcentage de SP95.

Il ressemble à mon premier voyager que je regrette, mais pas aussi courageuse que vous, tous les 5 ans je change............sauf mon dernier, que je pense garder un moment.

super nouvelle pour toi

Félicitation pour ton acquisition

merci c'est gentil

pour info et apres controle, c'est bien la durite la plus longue qui est en fuite
je vais apsser commande et la remplacer.
j'ai trouvé une petite fuite de LDR aussi,pas mechant mais quand meme
je suis censé partir en slovenie dans pas longtemps donc a voir

a bientot

Belle acquisition, Prends-en soin car les S2 se raréfient tout doucement...

je pense en acheter un second cette semaine car l'interieur est vraiment crado
j'ai enlevé la surmoquette et dessous c'est

pas de soucis avec du e85 , moi je suis a 100 % et ca roule nickel !

Oui c est clair BUZZ... y en a encore un peu, mais de moins en moins en bon état...

Merci eric

tous les avis sont bons
lorsque j'aurais recu bougies,tete et doigt d'allumeur+fil je mettrais
75% et verrais le resultat.
je ne peut pas prendre de risque pour le moment car j'ai besoin de l'auto
vu que mon espace a laché hier.

je ne manquerais pas de faire mon retour d'experience

ok , de toute facon tu risques rien , si ca merdouille du remet du sp
ah si , tu risques de faire des economies !!!!

Bon les ennuis commencent ...

je rentre du boulot et sur l'autoroute check engine
"jauge" de CHARGE BATTERIE baisse puis passe a zero
et ensuite le voyant check gages qui s'allume (le temoin check engine s'est eteint du coup)

voilà les news,c'est grave doc ???