résolution problème basculement gpl stargas

Bonjour à tous

J'avais comme soucis le même que MGARDIGRON, à savoir, le gpl bascule vers l'essence tout seul, malgré un réservoir plein !

Suite à la lecture du post sur le sujet de MGARDIGRON, ainsi qu'à une série de manipulations permettant d'écarter d'autres causes, j'ai conclu que le problème venait de la sonde pression/température.

J'en ai fait le changement, et en ai profité pour changer les filtres.
A priori, problème résolu. Reste à confirmer avec les kilomètres.

Voici quelques photos :

L'ensemble


Logement du filtre dans l'électrovanne


Ancien et nouveau filtre avec leurs joints respectifs


Démontage



Ancienne sonde



La nouvelle sonde et ses joints

Pour info, mes pièces viennent d'un site génial.

J'ai payé :
Gros filtre phase gazeuse dans le boitier FL01 : 12€57
Petit filtre pour électrovanne : 4€40
Sonde pression/température : environ 60 euros (ne trouve plus la facture)
Sonde niveau de carburant : 16€42
Kit joints pour Hercules C (vapo) : 23€50
Frais de port : 10€00

Si vous désirez connaitre le site, MP moi, je pense que la charte interdit de faire de la pub . . .

Bonsoir,
J'ai les même symptômes sur ma voiture (moteur PSA semblable : 2 l 16v) et je suis intéressé d'en savoir davantage :
- Faut-il de l'outillage spécialisé pour faire la manip ?
- Quelles précautions sont à prendre ?
La sonde que vous avez changée semble noire de goudron. Est-ce bien la nature du dépot que l'on semble voir ?
Merci d'avance

À propos, quel kit avez-vous ? Polaris ou Polaris ODB ?

J'ai un kit polaris (monté en 2006).

En effet il y a sur la sonde un genre de caramel, mais elle était déjà de couleur noir à l'origine . . .
Outillage, de mémoire : clefs torx pour ouverture "hercules" puis extraction de la sonde, clefs à oeuillets pour déconnexion tuyau gaz et ouverture boitier filtre de l'électrovanne compartiment moteur. Enfin, clef à griffes et pince multiprise pour ouvrir le boitier filtre FL01, car je n'ai pas de clef à créneaux . . .

Et TOUJOURS : PORTER DES LUNETTES en cas de projection de gaz !

Salut à vous,
le seul bémol sur ce bon boulot vient du fait que la sonde de T° (le rond noir) a, à l'origine, de la pâte thermique qui assure une "liaison" avec le boitier alu du vapo, sans elle, le passage au GPL sera retardé (monté plus lente en T° de la sonde).

@ +

Bonsoir
je suis nouveau venu sur le forum et donc je ne peux pas envoyé de mail perso.
J'ai des soucis de fonctionnement sur ma Xantia V6 GPl en Stargas: elle bascule lors d'accélération importante , en s’étouffant. Calage à froid, et surtout surconsommation de 50%.
Je suis intéressé d'obtenir l'adresse du site vendant les pièces détachées Stargas cité par franju
merci de vos réponses.

Bonsoir à tous, Bonsoir Franju,

Comme je l'ai dit dans ma présentation j'ai une 406 équipé Stargas qui me donne quelque souci.
-Passage GPL trop tôt
-Quand elle passe au GPL elle basculement très rapidement à l'essence.

J'ai donc démonter le capteur et retiré un morceau de pâte sous la partie pression.
Ca a fonctionné durant 2 jours et c'est dégradé au fur et a mesure du temps jusqu'a ne plus passer au GPL.
Aujourd'hui j'ai changé le filtre FL01 qui n'a rien arrangé, sans surprise. Je compte changer le capteur de pression/t° d'ou la question suivant.

Sur quel site l'as tu acheté ? J'en ai trouvé un mais a 125€.

Merci d'avance