Nouveau Trans Sport SE 3.1L GPL import US chez Gillesbd47

mecanik31 a écrit:

Où laisse comme ça jusqu'à ce que ça déco*ne !

justement ça devait déconner avant, le contacteur codes/phares qui se trouve sous la colonne de direction était manquant et avait été remplacé pas une molette de soufflerie de chauffage (très gros bidouillage!!) donc à mon avis il y avait déjà un problème dessus, la prise noire qui vient sur ce contacteur manquant est à moitié fondue. Je pensais que le gars avait peut être mis des ampoules 100 watts, ce qui expliquerait cette pièces fondue mais ce sont bien des 55/60 watts dessus donc ce n'est peut être pas le problème ou ça l'était et le type a remis des ampoules standard, mais trop tard!!!!

vu la taille des fils d'origine , je n'y mettrais pas de 100W ..... j'avais fais cela il y a quelques temps mais avais mis des relais, mais en code ca n'eclairait pas assez.....d'ou le xenon qui lui en plus ne consomme que 35W

tu devrais nous faire un petit sujet dessus Philippe avec l'endroit où tu les as trouvés

Gilles je te rassures, le coup de la cosse qui fond au cul du H4 je l'ai eu sur mon ancien S3... c'est la masse qui corrodait et qui finissait pas provoquer la surchauffe.

C'est pas le connecteur sur le phare qui a fondu, c'est celui sous le tableau de bord, ici sous le chatterton:

Ça craint un peu tout de même...

J'ai commandé le contacteur codes/phares en neuf sur Ebay Motors la semaine dernière et je devrais le recevoir cette semaine, reste à voir comment je peux réparer ce connecteur fondu qui vient dessus.....

Le corps en plastique fondu est juste destiné à accueillir les fiche non?
Si oui, tu pourrais juste refaire tes bouts de câble avec des cosses neuves que tu viendrais brancher directement dessus.. Ce serait plus propre.

arnaud971 a écrit:

Le corps en plastique fondu est juste destiné à accueillir les fiche non?
Si oui, tu pourrais juste refaire tes bouts de câble avec des cosses neuves que tu viendrais brancher directement dessus.. Ce serait plus propre.

Oui, mais gare aux court circuits si les fiches ne sont plus protégées les unes des autres!!!!!

J'ai trouvé ça, ça y ressemble pas mal mais le gars semble ne pas vendre ailleurs qu'aux USA!!!!

http://www.ebay.com/itm/HEADLIGHT-DIMMER-SWITCH-PLUG-AMC-Mopar-GM-FORD-3-TERMINAL-HORN-A-C-COMPRESSOR-/170880224727?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27c9414dd7&vxp=mtr

Et si tu mets de la gaine thermo sur tes fiches ? pas de risque de court jus

Oui. Après tu as moyen de bien les protéger les fiches...

vous savez comment je suis les gars, je préfère l'origine à la bidouille!!!!

Je considère pas trop cela comme de la bidouille...
pour moi la bidouille c'est quand on relit deux cable en les tortillants et qu'on fait tenir le tout avec du scotch... Ca oui c'est de la bidouille...

Là non, c'est juste de la modification...

alors disons du travail d'arabe......

Héhé!!!!

C est marrant, pas plus de réactions!!!???

Alors ça doit être la vérité!!héhé....

Tu nous a coupés la chique là....

http://www.expressio.fr/expressions/un-travail-d-arabe.php

On sait bien que tu feras un truc propre, que se soit de la modif maison ou de la pièce origine

oui, je préfère bosser comme ça!!!

Ah au fait personne n'aurait 2 feux de côté à l'arrière, car les miens sont cramés par le soleil et ceux que j'ai achetés sur Ebay Motors sont plus petits, ils doivent aller sur un Trans Sport phase 2 et ils ont 2 fixations au lieu d'une seule:

Ils sont abimés en profondeur? Sinon peut être un coup de polissage?

y'en a un qui est vraiment cuit (pas celui qu'on voit sur la photo) et les 2 ont la fixation plastique de cassée

Donc t es bon pour en mettre deux autres... j espère que tu vas trouver...
Sinon tu peux pas modifier les pâtes de fixation de ceux que tu as déjà? En faisant un boulot bien propre...

ben non, c'est une extension du plastique qui se finit en vis donc quand c'est cassé, c'est fini!!

hummmm mouais... donc on dirait que t'es bon pour les changer... désolé

Comme le gars m'a remboursé les pièces car il disait dans son annonce que ça allait pour tous Pontiac de 90 à 96, je vais peut être couper les vieux et rajouter le morceau avec la vis de ceux que j'ai reçu, je sais ça fait bidouille mais perdu pour perdu......