Nouveau Trans Sport SE 3.1L GPL import US chez Gillesbd47

Dites donc, est ce quelqu'un du forum aurait un bocal de lave glace avec les pompes car il est manquant sur mon TS?


Grrrr, je savais bien que j'aurais dû le garder sur mon TS gris!!!!

Je cherche aussi les barres de toit transversales

Je peux aller voir chez un collègue s'il a ça !

Ca m arrangerait!!! J ai aussi besoin de la durite d air plastique avant le filtre a air (celle qu on demonte pour acceder a la batterie) elle est manquante aussi!!!

T aurais plus vite fait de dire ce qu il y a sur ton TS....

T en est ou pour ton GPL?

c'est tout démonté!!!!!

voilà, c'est cette durite que je recherche!

Oui celle qui amene de l air frais à ton moteur et refroidit la carte électronique..
Bon c est cool si,tu as tout démonté ton système gépéelle... Une bonne. José de faite...

HO !!! il se lache sur les jeux de mottes

Non hier soir plus les yeux en face des trous... Et l écriture intuitive de la tablette me joue parfois des tours... Faudrait tout relire en permanence pour être sur de ce qu il y a de marqué...

Tu peux désactiver, ce que j'ai fait sur mon ex Ipad et sur mon Eeepad

l'Ipad, ça ne fait pas avancer mon affaire, ça!!!!!

Pour le bout de tuyau que tu cherche, c est quel diamètre? Ça marcherai pas avec de la gaine aluminium pour les système de VMC?
Ça lui donnerait en plus un petit air de retour vers le futur...

Sinon tu peux t en passer, mais au lieux d avoir de l air frais, tu auras un air légèrement plus chaud... Donc un rendement moteur un peu moins bon...

T as mis tout ton système GPL par terre? T as des

Dès que j'ai 5 minutes je vais voir pour le bocal, par contre il a que des 2L3 donc j'pense pas trouver la durite d'air !

Salut Gilles

Il y a un Trans Sport chez Etienne,on ne sait jamais

Salut Gilles, je passe demain chez Etienne, je regarde ça si tu veux.

Oui mais il y a des chances que ça soit un 2,3L!!

Tu as le diametre ? même au piffometre ? je te dis ca demain en direct live de chez lui

Non mais tu ne peux pas te tromper, le 3.1 est le seul à avoir un filtre à air rond dans une grosse gamelle métallique comme sur la photo

Ok, je te dis demain si c'est bon

Bon, bin, désolé, c est un 2,3 l y avais raison.

Décidément ça s acharne contre toi...

Non je ne m inquietes pas plus que ça, je vais trouver!!!

Je l espère, et que ça ne tarde pas trop tout de même... Il te reste quoi a faire dessus du coup?

Au pire j en rachete un autre pour récupérer dessus les pièces qu'il me manque!!!!

Ça y est... L acheteur fou à encore frappé...

A y est, j'ai remonté le carbu avec l'injection monopoint qui vient de mon ancien moteur parce que sur l'autre, une fois retiré les 2 tuyaux de cuivre du GPL, je ne pouvais pas boucher les trous car l'épaisseur du métal était trop faible.

J'ai changé les fils de bougies, la tête et le doigt d'allumeur, la sonde de température sur le dessus du bloc (je n'avais pas d'indication au TDB sur la température) et rebranché la sonde lambda. J'ai aussi bouché 2 trous de 3 cms de diamètre qui avaient été fait dans la tôle inférieure du filtre à air, à mon avis pour éviter les effets du retour de flamme du GPL.

Et ça tourne pas mal, en tout cas nettement mieux que lorsque je l'ai ramené, la température monte enfin au TDB et je vais voir ce week end si le ventilo se déclenche normalement. Je changerai peut être le calorstat à moins que je le vire directement.





Il me manque toujours le bocal de lave glace avec les pompes qui vont sur la traverse à droite de la photo et la durite qui va du filtre à air jusque derrière le phare gauche.





Comme je n'ai toujours pas de carte grise, je me suis amusé à lui mettre des plaques US en attendant



avec son petit frère: