panne sèche sur S 4 2.5 CRD

on ne rigole pas


voyant réserve allumé
bon, pas grave , j'ai de quoi roulé encore ( pas première fois , je sais pas bon )
je roule donc , et d'un coup le moteur se coupe

bon, je me mes sur le côté
et dépannage d'un ami avec 5 litres de gasoil

je fais tourner la pompe 3 fois ( sans essayer de lancer le moteur )

au 4ième coup je démarre et là ...impeccable , me revoilà parti

une fois sur le "plat" , mon aiguille est largement au dessus de la réserve

déduction: la pompe est devant le réservoir et avec la pente , le gas oil n'atteignait pas la pompe

donc bon à savoir

en fait je crée ce post pour ceux à qui ça arriverait
pour redémarrer , inutile de pomper où que ce soit :
il suffit de lancer la pompe 3 fois ( soit environ pendant 30 secondes à chaque fois après extinction du voyant préchauffage )
et c'est reparti comme en 40

mon collègue n'en revenait pas , il a un C4 picasso ( le pauvre)

ouais mais au final.... t'es quand même tombé en panne sèche!!!


En tout cas il est clair que lorsque le niveau de carburant est faible dans le réservoir, et vu sa forme (très large en bas) au moindre mouvement de terrain un peu trop prononcé, il va se désamorcer...

Le coup de la pompe est bon a connaitre, ca évite de tirer sur la batterie pour amorcer au moteur..

sa mais arriver avec mon ancien s2 femme et enfant a bord j ai pris une secouer

oui c'est bon a savoir pour la pompe

Moi aussi ça m'est arrivé avec mon S3, le truc c'est que pour aller à la pompe il faut passer devant et faire demi tour au rond point situé 100m plus loin, le moteur a brouté sur le rond point certainement parce que ce qui restait de gazole est parti à droite , puis a fini par caler juste avant de sortir du rond point, mais le temps que je réalise ce qui se passait il est reparti tout seul dans le virage à droite pour sortir du rond point qui est suivi d'une légère descente

Ce jour là j'ai mis 75,8L dans un réservoir donné pour 76L

c'est bon a savoir pour la pompe ,
mais faut pas jouer avec le feu ...
ca craint chrysler-29 ... tu n'aurais pas ete tellement plus loin que le rond point avec 0.2l ....

Bah au moins maintenant je sais jusqu'où je peux aller sinon pour assurer le coup je suis arrivé à la pompe en roue libre, il restait 100m à faire en très légère descente, et le moteur tournait encore !

Pour éviter cela, et vu que ma jauge est HS, je refais le plein tout les 500 km... Ça évite les mauvaises surprises

Déjà eu le même pb sur un parking en pente à Bonifacio avec le réservoir quasiment vide ...