Moteur Saratoga V6 3.0 qui chauffe

Bonjour tout le monde,

J’étais tranquillement en train de voguer à bord de ma Saratoga V6 3.0 de 1991 quand brusquement l'aiguille qui indique la température du moteur, qui normalement restai très simplement basse, se mis a monter à une vitesse fulgurante pour atteindre le niveau le plus haut et ainsi faire retentir le fameux "CHECK GAGES" sur mon tableau de bord.

Je m’arrête, j'ouvre le capot, pas de fumée, le ventilateur tournai ... pas de signes extérieur de problèmes.

J'attend que le moteur refroidisse, et je reprend ma route ...

2 jours plus tard, (aujourd'hui) j’étais sur une 2x2 voies à 110 Km, et là la même chose, j'arrive sur un rond point à la la voiture calle.
Je me gare attend patiemment que le moteur refroidisse en me disant que là elle avait le droit a une petite révision chez le garagiste.

Sauf que cette fois ci, elle ne redémarre pas, mais là c’était la batterie qui fesai des siennes car, branchée, elle redémarre immédiatement.

Enfin Bref, quelqu un pourrai m'orienter sur la nature du problème ou me donner des pistes concernant cette chauffe de moteur ...

Merci beaucoup

Pas de souci niveau LDR ?

Chauffe soudaine et aiguille qui monte à toute vitesse, pompe à eau qui se bloque peut-être ?

Qu est ce que LDR signifie ?

Liquide De Refroidissement.

Voir s'il n'en manque pas de trop, mais bon, si c'était le cas, elle ne chaufferait pas "aléatoirement".

Et pour chauffer brutalement à 110 km/h sur autoroute, là où le flux d'air est le plus important, de toute façon...

Moi je met une pièce sur la pompe à eau qui déconne mais je suis tout sauf mécanicien, attend qu'un pro passe

Ah ok, suite a la premiere alerte j'ai refait le plein, donc non pas de soucis de ce coté là, je vais quand meme re-checker.

Merci pour ton aide en tout cas

salut , LDR= liquide de refroidissement

Ton thermostat est il vieux ?

Sinon essayes de sortir les codes erreurs à la clef

voici la méthode pour le faire

http://julien.manche.online.fr/chrysler/codes.html

Bon dernière news toute chaude, je viens de la redémarrer, elle était froide, maintenant j'ai un fumée blanche qui sort du pot d’échappement et c'est le liquide de refroidissement crépite dans le bocal ...

Le moteur chaud ça ne fume plus, mais ça crépite tjs ...

Je ne sait pas pour mon thermostat.

Concernant les codes je n'arrive pas a faire la manipe ou bien ça ne marche pas pour les saratoga.

Dernières nouvelles :

J'ai de l'eau qui s’échappe par le soupape de trop plein du bocal d'eau quand j’accélère fort et j'ai de l'eau qui sort du pot d'échappement.

Stunt59 a écrit:

Nantes,t'est pas loin du garage Morin,au cas ou.

Juste 400 km

Merci les gars

non je suis pas loin effectivement et j'y vais souvent

vous savez a peu pres combien ca coute ?

Salut

Tu veux sérieusement faire 400km avec un joint de culasse HS??

non j ai trouver un mécano a coté de chez moi il me prend 200€ et j en ai pour 73€ de pieces sur internet.

mais pour les prochaines fois, je ne suis qu'a 80 km

A ok,car je vois dans ton avatar:localisation Nantes c'est bien Nantes dans le 44?

oui, mais là la voiture est en vendée

Cool