vision en panne

ok ba jvai le demonté,et le tester en direct!

oui j ai des cable de demarrage et cela na rien donné!

du cou je vien de voir que les voyents de boite ne s'allume pas ur le tableau de bord et le poste est l entenne non plusje comprend vraiment plus rien!

tu es en train de te taper le court circuit du siècle là,Mareli, continue à insister (pléonasme!!) et elle va prendre feu ta voiture!!!!

ba oui,mais je fais quoi ?et j ai rien touché d'electrique a par mettre une batterie neuve et tester le demarreur!

tu met une pince sur le - de la batterie et l'autre pince sur le moteur et faire un essai

tu crois que ça vient d'une mauvaise masse moteur, toi?

peut etre a voir

ok j vai essayer

bonjour,
un démarreur hs, le lanceur du démarreur c'est peu être mis en court circuit en roulant et à fait que ton moteur à calé.
francis

pour le teste du démarreur il faut mettre le corps sur le négatif et brancher le positif sur la borne d’où arrivé le gros câble d'alimentation. si le démarreur tourne c'est ok
si tourne pas HS
le test continu il faut mettre le corps du démarreur sur le négatif et mettre le positif sur la borne du petit fils qui avait le + sur la voiture(cosse plate ou petit boulon) sur le lanceur
si tu vois bouger la roue crantée c'est ok
sinon lanceur hs
francis
ps j’espère que tu as compris ce que je voulais dire

j ai essayé pour la masse moteur est sa na rien donné,pource qui est du demarreur je l ai deja tester est le pignon cranté avence quand je fais la manip en tournant et recule apres que j ai arreter de le mettre sur tenssion,je l'ai remonter il y a trois quart d heure mais toujours rien,a par le clac lorsque je veut demarré!

si cela venais du neiman coment je pourais le savoir?

avant d’aller plus loin. le test du démarreur à donné quoi?
la fourchette du lanceur fonctionne, c'est bon
le moteur du démarreur à tourné?
c'est a dire est ce que tu as réussi à faire tourné la poulie crantée?
francis

oui elle a tournée;et c est avencé en meme temps!

comment as tu fait le test?
tu as branché au deux + en même temps?
ou juste un +
francis

juste un

je vois pas se que c est serieu,je trouve rien qui me fais avencer

merci est bonne nuit a tous,je continurais de regardé demain§!

tu a essayer de faire tourner le moteur avec une clé sur la poulie vilbrequin?

chrysler00 a écrit:

tu a essayer de faire tourner le moteur avec une clé sur la poulie vilbrequin?

+1
Cela fait vraiment pensé à un moteur bloqué ...

nn j ai pas fais sa fau faire quoi exactement?

j'avais aussi pensé à ça, mais c'était la pire solution...là, vous êtes pas sympa avec le petiot les gars!!

comment je fait pour la poulie?il faut que j enleve les courois ou pas et c est la quel de poulie?

bonsoir,
aucune courroies à démonter, trouver la grosse poulie qui est situé sur le plan de joint du carter d'huile et le bloc moteur
en dessous si tu as un moteur transversal elle se trouve vers la roue droite côté passager
dans cette poulie il y a une tête de boulon prendre la clé correspondante et tourner ce boulon dans le sens horaire
voila c'est tout
francis

merci beaucoup pour ton aide!!est sa doit forcer un peu ou pas est comment je sait si c est bloquer?j ai jamais fais sa donc vla!