vision en panne

en tout cas premier truc à faire c'est trouver pourquoi le démarreur ne tourne pas, donc tu dois vérifier si il est alimenté. Tu as 2 fils dessus 1 gros 1 petit, le gros est un plus permanent ou après contact, je ne sais plus (mais tu vas bien voir) et le petit n'est alimenté qu'en position "démarrage" sur le neiman. tu as juste besoin d'un tournevis testeur pour ça et d'un pote qui tourne la clé pendant que tu es dessous

ok merci de t e conseilles je vais essayer sa demain!
encor merci

a oui peut etre con mais sa pourait pas venir de la boite auto car si on est pas en vitesse p la voiture ne demarre pas est la sa fais pareille mais elle est en vitesse p!

pars d'abord de la pièce en panne, là à priori le démarrreur dans un premier temps, et remontes vers la panne!

On verra pour ton contacteur de boite après!

ok

allez, sur ça, je vais me pieuter, on en reparle demain soir!!!

bonjour,
tu dis boite de vitesses automatique?
que fait tes voyants quand tu te mets avec la clef en position de démarrage?
ils diminue d'intensité?
si oui ta batterie est hs( dans le sens qu'elle n'a plus assez de puissance pour lancer le démarreur)
a-tu essayé de la démarrer par câble avec une autre voiture?
quel procédure fait tu pour le démarrage?
ressent-tu une sensation au niveau du levier de vitesse?
francis

euh...Francis, sa batterie est neuve!!!!!

bonjour,
elle peut être neuve mais défectueuse.
cela arrive plus souvent que l'on pense, il suffit d'avoir un régulateur qui ne ferme pas ou qui est un peu trop puissant. il peut aussi arrivé que la batterie vendu se soit décharger par exemple de moitié et en la mettant en fonction qu'elle est une mémoire de charge de moitié.
c'est tellement simple d'utilisation que l'on n'y fait plus attention. j'ai tellement eu de galère en changeant 3 fois de batterie en une semaine sur ma r18.
je veux démarrer un matin: clic, clic,clic, je me dit c'est la batterie je vais de ce pas en acheter une dans une grande surface, je remets la batterie neuve dessus: clic,clic,clic je me dit que c'est le démarreur, je change le démarreur avec un neuf (échange standard) la voiture démarre enfin,
le lendemain je vais pour reprendre la voiture: clic,clic,clic, je démonte la batterie neuve et je la remplace par une autre batterie prise sur une autre voiture la voiture démarre,.
je fais remplacer la batterie en faisant jouer la garantie, on me remplace la batterie
je la remet sur la 18 et clic,clic,clic
je retourne pour la 2eme fois faire changer la batterie, on me la remplace.
je la remets sur la voiture et la pas de souci pendant 3 jours, le 4 eme jours clic,clic,clic
je passe la batterie au testeur verdict batterie vide , je recharge la batterie pendant 24 heures
je redémarre 2jours de suite sans problème au soir du 2jours le voyant charge batterie s'allume je me dit que c'est l'alternateur, je change alternateur et régulateur par un échange standard
je roule 2 jours et le voyant se rallume, verdict batterie remis en charge pendant 48 heures
test et résultat batterie chargé à 25% de sa capacité
je rechange de batterie et la plus de problème
une affaire qui m'a couté un bras et une demi jambe
francis

Bonjour,oui en effet la batterie est neuve est en plus je l' ai essayer sur une autre voiture est la sa demarre nikel,quand je tourne la clef vers demarage en effets les voyeents baissent d'intenssiter,j'ai egalement essayer le demarrage par cable se qui n'a toujours rien donné!!

a oui aussi quand je tourne la clef une fois des bruit tout bizard se fons entendre y compri celuis de la bompe mais y en a d autres,qui fon d autres bruit on dirait un peut que quelque chose craque vers le poste ou la boite a guants!c est assait bizard!

Il n'y a pas la possibilité de voir les codes défauts sur la Vision?

je sais pas si on peut voir les codes defauts sur la vision!,surement que si mais le vehicule est en panne a mon domicil,est pour cela faudrais que je l emmene au garage chose presque imposible vue le gabarie faudrais une grosse depaneuse,on ne peut meme pas la tracter vue que c est une boite auto donc c est un peut la :censure: cette histoire,il ne dois pas y avoir grand chose,ceci dit faut trouvé quoi!

bon, t'as regardé ton alim au démarreur?

oui est au testeur ya du currant qui arrive.
est quand j essaye de demarré sa fais tac une fois est sa bèsse l intenssitée au niveau du tableau de bord!et sa fais un petit siflement!

Je veux bien qu'il y ait du courant mais tu as regardé sur les 2 fils?

As-tu essayé de démarrer en mettant le selecteur de boite auto sur N ?

AAAaah ne t'en mêles pas Kaspatou, il a déjà du mal le jeunôt alors si on s'y met à 30 à lui proposer des trucs, il va nous faire un infarctus du cervelet, le petiot!

oui j ai regardé sur les 2 fils!

bon alors comme ta batterie est bonne, c'est ton démarreur qui est cramé!

Mais ça n'a aucun rapport avec le fait que tu sois tombé en panne en roulant!!!

ba sa pourrait venir d ou ste fichu panne,j'ai beau essayer de chercher de partout jtrouve rien,et c est dure a changer le demarreure deçu?

tu a des cables de démarrage?

ne te decourage pas moi j ai passe un moi sur ma boite at grace au forum j y suis arrive

mareli a écrit:

ba sa pourrait venir d ou ste fichu panne,j'ai beau essayer de chercher de partout jtrouve rien,et c est dure a changer le demarreure deçu?

Je sais pas, je n'ai pas encore eu à le changer sur la mienne, mais ça doit pas être plus compliqué que ça. En général tu as 2 ou 3 gros boulons de fixation et les connexions à débrancher c'est tout!

ok ba jvai le demonté,et le tester en direct!