tuto pour changer lampe feux de détresse S4

bonjour,
j’espère que l'attente n'a pas été trop longue.
pour commencer le travail il vous faut
le boitier interrupteur feux de détresse
un tournevis plat
une tournevis ou clé TORX.
pour les bigleux comme moi une loupe


un petit fer à souder et un peu d'étain.
une ampoule neuve et son cabochon rouge ou bleu.
un vieux journal de pub(pour ne pas cramer la belle nappe.
allez on se lance:
défaire la console central comme expliqué dans le tuto"montage autoradio 2Din" que vous trouverez dans le fabuleux collecteur de tutos.
prendre la façade devant vous et retournez la.

.





localiser les 3 boulons Torx chromé, sur la photo c'est la ou est la clé. les enlever.



récupérer le module feux de détresse et repérer les 6 languettes qui permet de l'ouvrir



insérer le tournevis plat pour dégager les languettes de retenues.



séparer les 2 parties, la vous verrez 3 petits bossage (2 bleu et 1 rouge) ce sont les lampes qui illuminent les interrupteurs





sur cette photo vous en voyez 1, les autres étaient dessoudées.
enlever le circuit imprimé en exerçant une petite pression sur les 4 petits picot qui retiennent la plaque
il faut faire attention: derrière la plaque il y a 2 petit mécanisme qui ne faut pas perdre il servent à faire fonctionner les essuie glace ( 3eme photos plus bas)







prendre le fer à souder et dessouder la petite patte qui tien la lampe il faut en même temps soulever légèrement le support de lampe pour un des-soudage complet
faite le sur celle qui est grillée
un conseil avant d'enlever la plaque électronique, branché la sur le connecteur correspondant dans la voiture et regarder laquelle est grillée.



séparer le support de lampe en relevant les 2 petits fils de chaque côté


prendre la nouvelle lampe



non pas ce modèle la c'est pour le 380volts
mais bien le modèle suivant



remettre la lampe NEUVE dans son support et plié les petit fil comme sur l'ancienne, on peut laisser les fils de la lampe dépasser du support cela facilite le soudage.
positionner la lampe et souder les deux petit fil sur la plaque
remettre la plaque circuit sur son support en faisant attention de bien remettre les broches dans leur logement
faire un essai sur la voiture
si tout est OK
remettre ensemble les deux parties du boitier
faire attention de bien centrer le petit tube dans le trou de la plaque électronique sur la photo suivante je montre l'emplacement avec le tournevis.



refermer les deux parties du boitier en faisant attention de ne pas toucher l'interrupteur des essuie glace arrière
car vous risquez faire bouger la petite fourche qui s'emboite dans le petit tube que je vous montrez dans la photo précédente



remonter le boitier sur la façade et remettre la façade en place et le résultat le voila




alors courage
francis

Juste une petite chose : tu as la référence lampe ou au moins le voltage ?

bonsoir,
non pas de référence, j'ai une façade en double et j'ai récupérer les lampes qui fonctionné
je vais jeudi voir chez chrysler pour savoir les références
je vous tiens au parfum
francis

Beau travail Francis....très bien documenté, tes photos sont Nickel, du bon boulot
ça va être un vrai plaisir de l'ajouter au collecteur....

attend de voir le 2eme
francis

bonjour,
oui j'ai le voltage eug87: 12 volts
je pense que tu voulais dire l'ampérage qui s'exprime en watts
francis

macgyver.95 a écrit:

bonjour,
oui j'ai le voltage eug87: 12 volts
je pense que tu voulais dire l'ampérage qui s'exprime en watts
francis

Non je parlais bien du voltage ...
Donc merci pour cela, mais c'est vrai que la puissance est aussi bonne à connaitre et si tu la trouve ...

PS : watt c'est la puissance
L'ampérage c'est la consommation
Enfin de mon temps c'était comme ça

bonjour,
effectivement la puissance je voulais dire, mais vu l'heure du post le petit vieux que je suis trouvé plus les termes.

francis

macgyver.95 a écrit:

bonjour,
effectivement la puissance je voulais dire, mais vu l'heure du post le petit vieux que je suis trouvé plus les termes.

francis

"petit vieux" ... t'es tout jeune

bonjour,
il faut connaitre mon nouveau boulot en ce moment
j'ose pas le dire de peur de faire des jaloux

je suis retraité
francis

macgyver.95 a écrit:

je suis retraité

Je te trouve "bien jeune" pour être déjà retraité

bonjour,
je travaille depuis l'age de 15 ans, j'ai mis des provisions de côtés depuis le temps et j'ai bossé 26 ans dans une grande compagnie de transport parisien.
puis voyant les réformes arrivée avec ce nouveau slogan à la mode travaillé plus pour gagner moins ce qui était mon cas; j'aurais pu faire 4 ans de plus, en faisant le calcul sa me faisait 9€ euros de plus pour ma retraite.
francis

Oui j'ai eu le même raisonnement mais ... avant toi
De plus je pense qu'une place libérée donne une place à un jeune, donc pour moi je n'ai pas eu d'hésitation bien que mon boulot me plaisait et me manque encore ...
Par contre "les petits chefs je sais tout", qui arrivaient, me plaisaient beaucoup moins ...

bonjour,
les je sais tout m’ont ouvert la porte de mon départ,
j’adorai conduire et mes clients, mais ces nouveaux chefs devenez insupportable
et puis la place au jeune comme tu le dits si bien
je vais faire un tour dans une boite d'électronique pour chercher des lampes si je trouve bonheur je vous envois l'adresse
francis

Merci, ce tuto m'intéresse aussi.

Je pensais que c'est crysler qui n'avait pas mis de rétro éclairage et la nuit c'est bien chi-nt pour mettre les warning rapidement en cas de gros freinage.

bonsoir,
suite à ma visite sur Paris de 6 boutiques d'électronique, je suis rentré bredouille
pas de lampes en 12volts du petit modèle.
ils en vendent bien en 12 volts un peu plus grande mais la puissance tourne autour de 0,5à 0,75 watt.
j'avais pris avec moi le boitier interrupteurs, un vendeur d'une boutique à fait un test avec une lampe de puissance 0,75w, pas assez puissante pour illuminer les interrupteurs
pour trouver ce genre de lampe il faudrait connaitre une personne qui à des ouvertures dans la société Lucas ou Valéo ( le boitier de chauffage est de marque Lucas)
j'ai trouvé des Leds bleu et rouge mais au montage il faut mettre une résistance pour baisser le courant
j'ai acheté un kit pour essayer j'en ferais un tuto
francis

bonsoir,
j'ai chercher pourquoi le bouton warning n'était pas allumé alors que les autres inters pour les essuies glaces en avait
j'ai pris le 2eme boitier que j'avais en réserve et je l'ai démonté et c'est la que j'ai vu qu'il y avait des lampes pour tout les inters
francis

Et bin dit donc, tu t'en donne de la peine.....!

Tu es certain que la tension est de 12v ?

bonsoir,
je cherche des lampes car j'ai remis des lampes de l'autre boitier
je m'attend à refaire bientôt un démontage en régle avec mes outils tout propre na
francis

pour la tension j'en suis sur, j'ai démonté les autres lampe de mon 2eme boitier et j'ai testé avec une batterie de 12 volt et les lampes n'ont pas grillées et ce type de lampes ne supporte pas un courant différent: au dessus de 12v le filament de la lampe s'allume à peine
en dessous la lampe grille
francis

macgyver.95 a écrit:

pour la tension j'en suis sur, j'ai démonté les autres lampe de mon 2eme boitier et j'ai testé avec une batterie de 12 volt et les lampes n'ont pas grillées et ce type de lampes ne supporte pas un courant différent: au dessus de 12v le filament de la lampe s'allume à peine
en dessous la lampe grille
francis

Ce ne serait pas l'inverse ?????
Tu dois fatigué un peu, non, dur ce nouveau "métier"

bravo enfin un qui suit
francis

Donc c'est le post des retraités ici
Sans quoi bien ton tuto francis,trés explicite
jp

twaklaf a écrit:

Donc c'est le post des retraités ici
Sans quoi bien ton tuto francis,trés explicite
jp

Attention jp