divers petit problémes

Bonjour à tous ,

Voila j'ai quelques petit problèmes sur le chrysler que je viens d’acheter, Je me suis acheté une doc technique et je n'y trouve hélas pas mon bonheur peut être pourriez vous m'aider .

Mon Chrysler voyager est un 2.5td du 10/1994 .

- Je ne trouve pas la sonde de température d'huile , ni le contacteur de température sur le radiateur j'ai l'impression que le radiateur a étés bouché a cette endroit et de plus certains fils ont etes coupés .

Pourriez vous m'indiquer ou ce trouve la sonde et le contacteur ?

Et surtout auriez vous le câblage (couleur de fils et ou ils vont ) du contacteur et de la sonde et du ventilo de refroidissement d'eau ?

- Et mon dernier problème , je n'ai plus de lumière sur le tableau de bord ( de nuit c'est très très chiant ) , j'ai regardé les fusible le fusible sur l'emplacement n° 9 fusible 5 amp n'arrête pas de peter , j'ai mis un fusible de 20 amp quelques secondes pour voir si le tableau de bord s'allumait lorsque je mettais les feux rien ..... Pourriez vous me guider pour trouver la panne ?

Merci d'avance .

Cordialement

Salutations,

je vais te demander quelques petits trucs pour le bon fonctionnement du forum:

peux-tu complèter d'avantage ton profil, cela te serviras lors de tes prochains messages, et passe aussi par le sujet nouveau venu afin que les autres membre puissent te souhaiter la bienvenue... C'est plus sympa, merci.

pour ton problème, je vais regarder si je trouve quelque chose pour t'aider.

snatch a écrit:

- Et mon dernier problème , je n'ai plus de lumière sur le tableau de bord ( de nuit c'est très très chiant )

Bonjour et bienvenue. Commence, comme l'a précisé à raison Buzz, par compléter ton profil.

Pour ton éclairage du tableau de bord, ton curseur d'intensité d'éclairage est il bien à droite ?

Bon courage

A mon avis, t'es tombé sur la voiture d'un maniaque de la pince à couper. Il y en a qui ne peuvent s'empécher d'optimiser le circuit électrique de leur auto.
Tu as un court circuit c'est évident, mais ou. Vu le nombre d'ampoules qui concours à l'éclairage intérieur de nuit, çà fait quelques vérifs.
Mais j'irais en priorité vers l'autoradio, lieu fréquent ou sévicent ce genre d'individu, puis l'allume cigare, autre lieu privilégier pour repiquer du jus.
Bref, une scéance de dépouillage du tableau de bord en perspective.

Pour l'huile elle doit être sur le refroidisseur du filtre à huiile.
Sur le radiateur, elle doit être en bas à droite dans le sens de la marche du véhicule. Ne te trompe pas avec l'échangeur (radiateur) de la clim.

Merci de vos réponse , je me suis empressé de remplir mon profil et de me présenter rapidement . C’est la première fois que je m’inscris sur un forum .

J’ai déjà vérifier , j’ai bien le curseur d’intensité à droite , et complètement à droite il y a bien l’éclairage des plafonniers qui se font .

Je viens de démonter l’autoradio et il n’y avais pas de soucis à ce niveau même si c’était fait comme un cochon . Quand à l’allume cigare il n’y a pas de soucis il fonctionne bien et rien ne semble être relié dessus .
De plus l’horloge et débranchée pareil je ne sais pas comment elle se rebranche (trois fils: 1 blanc , 1 noir , 1 rouge).
Il n’y a pas la clim sur mon voyager.

Et désole mais c’était la sonde de température d’eau et non d’huile .

Salut, Snatch
Je suis un peu inquiet Si tu remplaces un fusible de 5 ampéres par un 20, ce n'est plus le fusible qui va cramer, mais l'élément connecté.
Remets un 5 ampéres et cherche pourquoi il saute (ça te reviendra sans doute moins cher)!
Quant a tester les fils ( ne jamais se fier aux couleurs) fait le à l'aide d'un multimétre, fonction ampermétre.

Salut et Welcome Snatch!

(T'as vu le film?)

Si je ne m'abuse, il me semble que la sonde de température d'eau se trouve sur la culasse 3. les 3 autres ont un bouchon à la place.
Pour l'huile, le manomètre se trouve derrière, côté volant moteur, au dessus du démarreur. Mais c'est délicat à démonter...

Si tu cherches la sonde de température d'eau parce que ta température ne décolle pas, pense aussi à vérifier la thermovanne (juste après la sortie du radiateur, côté droit face au véhicule) mais c'est peut être ce que tu apelles "contacteur"???.

Pour tes problèmes électriques... heu... bonne chance!!!

Voilà!
@+ et bon courage.

Karim

Bonjour ,

Un de mes problème de résolu j'ai réparé et j'ai de la lumière sur le tableau de bord .....

Mais je n'ai toujours pas résolu le problème de mon câblage de refroidissement ......
Et je ne sais pas comment rebrancher la montre ?


Merci à tous pour ces réponses

snatch a écrit:

Bonjour à tous ,

Voila j'ai quelques petit problèmes sur le chrysler que je viens d’acheter, Je me suis acheté une doc technique et je n'y trouve hélas pas mon bonheur peut être pourriez vous m'aider .


Mon Chrysler voyager est un 2.5td du 10/1994 .

- Je ne trouve pas la sonde de température d'huile , ni le contacteur de température sur le radiateur j'ai l'impression que le radiateur a étés bouché a cette endroit et de plus certains fils ont etes coupés .

Pourriez vous m'indiquer ou ce trouve la sonde et le contacteur ?

Et surtout auriez vous le câblage (couleur de fils et ou ils vont ) du contacteur et de la sonde et du ventilo de refroidissement d'eau ?

- Et mon dernier problème , je n'ai plus de lumière sur le tableau de bord ( de nuit c'est très très chiant ) , j'ai regardé les fusible le fusible sur l'emplacement n° 9 fusible 5 amp n'arrête pas de peter , j'ai mis un fusible de 20 amp quelques secondes pour voir si le tableau de bord s'allumait lorsque je mettais les feux rien ..... Pourriez vous me guider pour trouver la panne ?

Merci d'avance .

Cordialement

hello,
sur les td ya pas de sonde qui dèclenche le ventilot,s'est le pcm qui fait la fontion!le contacteur de prèssion d'huile est sous le collecteur d'èchapement a droite du moteur,au niveau de la partie supèrieur de la boite!
si vous dèbrancher moteur tournant la sonde de couleur verte sur la troième culasse le ventilot doit dèmarrer,si il reste fixe problème de connextion èlectrique.
em

salut essaye ce lien tu aura pas mal de réponses a tes questions, pour les fil normalement + contact , + batterie , masse. prend un testeur. http://minivanchrysler.com/Le-coin-des-Mecanos-f5/Jauge-de-temperature-d-Eau-t1647-0.htm

Et une petite image... avec le papillon vert:

Bonjour ,

Merci pour les explications et les photos de tous ainsi que les indications tres clair de Mystère 43 .

Parcontre je ne sais pas ce qu'est un pcm ????

Je vais de suite mettre en application vos conseils et voir ce que je vais pouvoir y faire .

Merci encore