et ses repartie!!!!!encore frôler l'accident épisode 2!!!!!!!!

bien je vient de rouler avec j'ai du faire pas loin de 10km pour voir si le moteur allez couper comme il la fait mardi est nom rien ne se passe l'arrivée d'essence arrive bien car j'ai rouler mes la durit que tu me parle je ne voit pas ses la quelle le mieux ses que je filme toute les durits que je vais trouver comme sa vous verrais comprendrais mieux allez ses répartie j'y retourne filmé!!!!!!!!!!!

salut

Citation :

'ai noté sur la photo que j'ai mis on voit la durite radiateur rejoindre le radiateur à droite de la traverse.

Sur celui de Portos, cette durite s'arrête à un échangeur thermique situé devant la gache du capot.

ces deux véhicules d'année différente, le portos doit etre un 93,sur ta photo model 94/95

Citation :

Je ne pense pas qu'il soit à injection,

c'est bien une injection

Citation :

Je croyait au départ à un echangeur thermique air-air mais j'ai bien l'impression qu'il a courcicuité le radiateur d'origine pour mettre cette échangeur air-eau.

il ni a pas d'échangeur thermique ou autre sur ce véhicule
le tuyau noir que l'on vois,a été rajouter pour???

oui ses un année 93

voici la vidéo si sa ne va pas dit me le merci!!! j'en referait une autre

https://www.youtube.com/watch?v=xDMTq4K2-y8

le premier tuyau que tu montre c'est pas la clim ?

je ne ses pas car j'ai la clime mes ne marche pas aussi

surement vide .. pour moi c'est un tuyau de clim et le purgeur et l'endroit par lequel on la rempli

le portos a écrit:

bien je vient de rouler avec j'ai du faire pas loin de 10km pour voir si le moteur allez couper comme il la fait mardi est nom rien ne se passe l'arrivée d'essence arrive bien car j'ai rouler mes la durit que tu me parle je ne voit pas ses la quelle le mieux ses que je filme toute les durits que je vais trouver comme sa vous verrais comprendrais mieux allez ses répartie j'y retourne filmé!!!!!!!!!!!

le moteur tournait bien comme avant quand tu as fait l'essai ?

oui pareille!!! sa na pas changer

sinon, un briquet , un bidon d'essence et froup!!!!

le portos a écrit:

oui pareille!!! sa na pas changer

bizarre

+1 pour la clim comme dit trocweb

Pour le reste le principal est dit par chrysler00
Enlèves des 2 durites qui vont sur le gaz et mets 2 bouts de tube pour relier.

L'autre tuyau (alim gaz) qui arrive sur la durite d'air tu le vires (puisque le gaz ne marche pas) et tu branches à la place la durite du cache culbu, le reniflard comme te l'as dit chrysler00

Après il faut voir ...

Si une autre chose : tu as l'homomlogation de gaz ?
Si tu ne l'as pas tu vires tout ce sera plus clair ...

tu as l'homologation de gaz ?
nom eug87 apparemment il ne la jamais u quand il a acheter aven de me le vendre!! ses aussi pour sa que je nes pas voulue le garder est prendre de risque au CT puits a ma famille en cas d'accident!! j'ai voulue tou enlever mes le souci ses les fil électrique qui alimente le gaz a mon moteur qui me fait peur!!!! demain aprem je vais démonter mes avant de démonter je ferais une vidéo de ses fameux fil pour que vous voyer

bien sur il faut savoir que cette personne qui me la vendu ne pas dit que le gaz n'avais plus l'homologation

Oui la partie électrique n'est pas super compliquée, mais il faut un minimum de connaissance pour y gratter ...
et te conseiller via le forum c'est pas possible.
En plus tu as l'air d'avoir le même système que j'avais sur le mien mais avec une install encore plus dégueu ...

Mais tu peux déja faire les modifs des durites qui t'ont été données.