[résolu EGR]mon Voyager fume

bonsoir,

je possède donc un grand Voyager s2 1995 2.5 td, et le petit problème que je rencontre est qu'il fume tout le temps. au démarrage grosse fumée noire, et il a du mal à avancer. une fois que le moteur est chaud, il roule bien, le turbo pousse, mais il fume et il pue au dire de mes amis et lors d'accélérations franches, grosse fumée noire. la consommation est supérieure à 10l/100 en roulant pépère, et le moteur manque sérieusement de souplesse, toujours obligé de rétrograder pour relancer un peu. auriez-vous une idée du problème ou est-ce simplement normal.

merci.

bonsoir,

as tu pensé a débrancher l electrovanne EGR, si c est pas fait essaie ca prend 5 mn , j ai eu ce probleme grosse fumée noire et a la fin plus de puissance, c etait la vanne egr ca encrasse les admissions et fait plus de mal qu autre chose.


si pas déjà , tu trouveras comment faire
ICI

A quand les derniers changements des filtres ?

bonjour,

merci pour vos réponses rapides. je n'ai pas débranché la vanne EGR, car j'ai un peu peur de faire des bêtises, mais cela expliquerait-il l'odeur de gasoil à l'échappement. en ce qui concerne les filtre, j'ai changé le filtre à air et ais fais faire une vidange avec changement du filtre à huile dés que j'ai acheté le véhicule, c'est une précaution que je prend généralement.

merci encore.

puce 54 sais-tu si la partie avec les deux orifices à boucher avec des vis est facile à débrancher, je tenterais bien le coup pour voir .....

Hello

Rien de plus simple,tu tires dessus elles viennent toutes seules.

merci, je vais essayer.

des mots que je réserve habituellement à ma chère et tendre épouse.
puce54, je t'aime.
toi aussi stunt59.
pendant 6 mois j'ai roulé avec un tracteur fumant et pas très puissant, je pensais que c'était normal vu l'âge et le poids de l'engin.
après cette manip.... ben la différence est bien réelle. une puissance que je n'imaginais même pas, la souplesse n'en parlons pas , une montée rapide dans les tours. et surtout plus de fumée et plus l'impression d'avoir un moteur qui respire mal. merci merci merci
par contre j'ai mis un tourillon comme sur le tuto car je n'avais pas de vis assez grosse, ça ne risque rien avec la chaleur du moteur.

oi j'ai mi la meme chose pour boucher et sa crin rien apres 2 mois pas de probleme par contre moi j'ai deposer le colecteur d'admission et le vanne pour tout nettoyer et yavais un bon centimetre de crasse a l'interieur

ok merci, par contre je ne suis pas assez doué en mécanique pour faire tout ça. je vais laisser tel quel, l'EGR n'es peut-être pas si important que ça.

L'EGR sert que a emmerder le monde.

De rien , contente que ton problème soit résolu , il était identique au mien ça aurait fini avec un moteur qui avait plus rien dans le sac, moi il bridait à 80km, l avantage c est que personne me collait au c.l lol. Ca passe nikel sans la rebrancher au CT, remarque dans un état d encrassage comme le notre je me demande même si elle aurait pas été recallée en la rebranchant vu le niveau de pollution lol