Et un de plus au BIO-ETHANOL

Bonjour à tous et à toutes,

Après avoir passé mon après midi d'hier sur les super Post sur l'E85 je me suis lancé se matin à raison de 30 litres de SP95 au total dans le reservoir pour 10 litres de E85 resultalt le plein au trois quart sur la jauge (!! ) sur mon CRICRI 2.5l ess.

Je n'ais roulé que dix kms après donc je vous dirais au fur et à mesure mon resentie...

bonne journée à tous et à toutes et bon week-end

Donc tu es à 30% d’éthanol......Alors......ça cafouille.....oui ou non.....tu doit le voir immédiatement
rien à voir avec les kms parcourus.....la réaction doit être immédiate......
Voir également comment il réagit au démarrage moteur.....!
Sachant que le SP95 peut contenir 10% d'éthanol......et que l'éthanol peut également contenir
je crois 10% de super.....

lmc38510 a écrit:

Donc tu es à 30% d’éthanol......Alors......ça cafouille.....oui ou non.....tu doit le voir immédiatement
rien à voir avec les kms parcourus.....la réaction doit être immédiate......

Pas toujours, sur mon 2.4l à 80 % tout se passe bien mais si je fais un peu d'embouteillage même après 350 km effectués, le voyant moteur s'allume. Donc on ne voit pas tout de suite parfois les conditions de route influent.
J'avais eu le problème l'an dernier sans bouchons, en petite montagne où par fainéantise je restais parfois en sous régime. Dans une cote j'ai bien tirer les rapports et le voyant s'est éteint.
Je me demande si ce n'est pas trop humidité au niveau de la sonde lambda, car à chaque fois j'ai remarqué que le pot crachait pas mal d'eau, ou des gaz d'échappement trop froids mais en ce cas la résistance de la sonde devait l'amener à la bonne température.
Pas d'idée au début cela me stressait plus maintenant.
Stunt c'est sur le 2.4 que tu roules sans boitier à 100%? Moi c'est un 2001 mais je pense que c'est le même moteur.
Cordialement
Stéphane

"Veto84"
Décidément..... merdique l'E85 sur un 2,4
Je vois que tu as un S1 "Chrysler V6 3.0l BVA Jul 90 185 000km"
Pour lui avec son 3,0l comment ça ce passe avec l'éthanol.....?

Bonsoir,
sur le 3 l impeccable à 100%.
Sur le 2.4l 2001 en dehors du voyant c'est bon, je roule à 11.5l en moyenne(trajets de 10 à 15km) et 10.5 voire 11 sur autoroute c'est raisonnable.
Cordialement
Stéphane

Veto84 a écrit:

Bonsoir,
sur le 3 l impeccable à 100%.
Sur le 2.4l 2001 en dehors du voyant c'est bon, je roule à 11.5l en moyenne(trajets de 10 à 15km) et 10.5 voire 11 sur autoroute c'est raisonnable.
Cordialement
Stéphane

Merci "veto" tu confirmes bien ce qui est généralement constater.....et écrit sur ce sujet....!
aucun problème sur les v6 à 100% d'E85

Bsr,Mon 2.4L RAS,jamais de voyant allumé

Démarre bien sans difficultés.

A 70, 80% en hiver.

bonjour a tous moi c'est un 2,5L de 1995 pour le moment vu que je viens de le remaitre en route apres mon pb de pompe a eau et la distri refaite en meme temps temps qu'a faire mais il y a une question que je me pose demain soir je prend la route est ce que je dois changer mon filtrer a essence avant de partir ou puis je le faire a mon arriver sachant que je fais traversé une parti de la france c'est a dire depart de frejus dans le var pour angers dans le maine et loire environ 1015 km en passant pasr montpellier puis clermont ferrand puis bourges et enfin angers (si je passe par chez quelqu'un du site dites le moi je ma'arrete dire bonjour et boire un café)et je n'ai pas envvie de changer le filtre enpleine nuit sur une aire d'autoroute et encore moins envie de faire appeler une depaneuse...bon dimanche a tous

Bonjour BRETMIKE83 et toutes et tous.

Peux tu donner des nouvelles de ton cricri avec éthanol. Je regarde de plus en plus les essence vu le prix du gaz oil qui devient n'importe quoi. Il y a des 2.4 intéressant régulièrement.
A+