probleme direction assistée

voila cet apres midi j'ai du traverser un passage de route inondé jusqua hauteur environ 50 60 cm voir plus suite a un orage vraiment isolé sur ce coup la , juste les agent municipaux arivait pour gerer le truc , depuis , environ 1h apres pour tourner a droite nikel sa coule bien , mais a gauche c'est un tank , de quoi cela peu venir , de la flotte ou c'est une usure du systeme , quoi verifier en dessous , demain je vais netoyer car par endroit j'ai la nature qui c'est accrocher a la caisse , merci de votre aide

je ne te suis pas tu a de l'eau dans ton s2

t'es pas un peu de Marseille ....
50-60cm ça fait beaucoup ... tu as de la chance de n'avoir pas callé car le démarreur a du baigné ...

Pour ton problème à part la courroie, ou alors des restes de ton labourage qui bloque quelque part.

pardon j'avais pas vue que c'est ta direction assister que tu parlai

non , a l'exterieur , jusqu'au par choc sur 10 cm environ , j'ai quelque :censure: accrocher sur mon train ariere mais devant j'ai rien vu , la courroie est bien , pas bouger et sa le fait que quand je tourne a gauche

eug , c'est le niveau max , car les route sont un peu deformer , je comprend pourquoi maintenant mais c'est bizarre que sa soit dur vers la gauche et normal voir mieu que normale sur la droite , si il y a des reste de la campagne , sa devrai pas bloquer dans les 2 sens ???

peut être quelque chose de coincé dans ton passage de roue gauche
ou dans ta crémaillère

demain je vais mettre sur chandelle et tout netoyer apre j'y verais plus claire , j'espere que le ciel sera de meilleur humeur car sous la plui pas cool , sinon au garage chez le collegue

bon courage pour demain

merci , le temps change vite ici , mais sa sera fait , car si c'est une :censure: et que j'attent je vais me trouver a changer tout le systeme et sa pas le moment , je tient au courant demain , bonne nuit a vous

bon bin du nouveau , eug de l'eau il en reste quelque goute sur le filtre a huile , lol , et donc tourne vers la droite sa coule bien et sa fait pschiiiiiiiiii , comme une fuite et a gauche c'est sans direction assister , donc je dirai souci de cremaillere , va aller a l'assurance et faire passer en intemperie , et sa sera garage , car trop technique pour moi sa

faut changé la crémaillère si c'est ça sa coute cher si sa marche avec l"assurance sa va j'espère pour toi
sinon dur dur

ouai j'y vais la mais j'ai le truc naturelle donc normalement c'est bon je tient au jus

Il y a au bas des fixations des biellettes de direction sur le boitier de direction des trous de décompression qui sont pris dans les soufflets des biellettes.

Certainement ce trou coté droit qui a du se boucher.

ok merci je vais voir sa demain

bon des nouvelle donc aujourd'hui toujours en attente que l'assurance fasse le necessaire avec la mairie , donc certain jour pas de DA et les autre jour , DA en fonction , courroie neuve suite casse , courroi de concession made in usa , avec DA un bruit du type pchiiiiii quand on tourne et niveau d'huile toujour le meme depuis l'incident

bon au final avec l'assurance c'est mort on va dire du coup 120 euro pour une cremailler de direction et je vais au garage recup le cricri il y est depuis hier sa marche plus qu'a tester tout sa sa sera bon

Bonsoir,

J'ai le même problème de direction assistée!
Je voulais savoir si le changement de la crémaillière à régler le disfonctionnement?

Car j'ai remarqué que durant la période glacière de ces dernières semaines ma DA fonctionnée normalement et là qui refait des températures normales mon cricri et redevenu un tank

Je commence à bouder!
Si vous avez des pistes, je veux bien!

Merci.

Bonne soirée.

oui apres le changement de cremaillere plus de souci sa fonctionne nikel , bon j'ai trouver une en okaz , et sa le fait , bon courage a toi le mode tank pas terible , moi 6 mois comme sa