tremblement du volant

ça peut eventuellement venir d'une courroie de DA pas assez tendu, mais ça couinerais.
ou un manque d'huile de DA.
j'ai eu ça il y a peu

thorwald a écrit:

ça peut eventuellement venir d'une courroie de DA pas assez tendu, mais ça couinerais.
ou un manque d'huile de DA.
j'ai eu ça il y a peu

Seulement quand tu tournes...Quand tu vas tout droit tout va bien..

probleme resolu c etait un pneu deformer , on peut donc verrouiller
merci a vous tous pour les conseils

carcasse qui rend l'âme, c'est un grand classique ... à la sortie de l'hiver !

J'ai eu le même pb la semaine dernière ! les 2 GT2 avant déformés en même temps. Comprends pas comment... J'ai mis des Energy Saver du coup...

Ave mon vieux S2 les goodyear ou les bfgoodrige se sont tous deformés. Jamais les premier prix coreens...

a la sortie de l'hiver, c'est les carcasses metalliques qui rendent l'âme > pas les carcasses nylon.

Spitfiremk16. Tu connais les angles pour un train avant de S3 parra et carrossage J'vais me faire ca a la regle et au rapporteur...Raz le bol d'engraisser des bons a rien ..Et puis comme mon S3 est au bout je ne veux pas trop raker dedans ..Deja je viens de balancer 100€ de rotules biellettes silenblocs il va lui falloir encore 100€ de pneus...

les cotes du S3 non, sur mon S2 > surface plane , tout en ordre > exentrique de carrossage au maximum en négatif, cela doit sortir 0°15' négatif
apres te reste plus que la bonne vieille méthode de la regle pour 1 mm de pincement total,
perso j'avais pris 2 escabeaux, 2 ficelles lestees d'une douille, et un metre pour mesurer la difference sur 1/2 tour de roue (2 mm entre les 2 mesures sur 1/2 tour de roue)
apres te reste plus qu'a remettre le volant en ligne par les biellettes

et hop gagné 100 €

Comprend pas..Une traction ca ouvre ca ne pince pas???

reglage perso, hors tolerance constructeur > caro en negatif d'ou un peu de pincement ...
tu peux y aller sans soucis ... 10 ans à controler des caisses tordues pour des marbres

, si tu savais le nombre de voitures qui n'usent correctement leurs pneus ... que > hors tolerance constructeur !

spitfiremk16 a écrit:

reglage perso, hors tolerance constructeur > caro en negatif d'ou un peu de pincement ...
tu peux y aller sans soucis ... 10 ans à controler des caisses tordues pour des marbres

, si tu savais le nombre de voitures qui n'usent corectement leurs pneus ... que > hors tolerance constructeur !

Je connaisais un ancien qui avait mis au point des reglages perso sur renault a double triangulation(25,30,20,18,fuego,espace.....) le type avait bien travaillé le truc et avec un paire de michelin a l'avant d'un 25 diesel reglée par ses soins j'ai fait 75000 km..La voiture ne bouffait plus de pneu...
Caro negatif..C'est Gordini ou estafette

bon apres faut relativiser, 1/4 de degré > c'est pas une R8 Gord ou encore une Alfasud genre - 2°30' et un train avant qui dure 10000 bornes ...

Donc avec cette bonne vieille methode a l'africaine....

voilà figure 4 > faut juste pas se prendre les pieds dans l'escabeau sinon ... on recommence depuis le debut

pi les poids lourds ya pas si longtemps encore , j'en ai eu fait avec cette methode ... sauf qu'on avait des trepieds en fonte avec des tiges coulissantes !

pas oublier aussi l'outils hi-tech ... le niveau option carrossage

j ai le meme probleme, resultat : rotule direction droite hs , je ne sais pas encore combien cela va me couter..
cordialement jp

misterenard a écrit:

j ai le meme probleme, resultat : rotule direction droite hs , je ne sais pas encore combien cela va me couter..
cordialement jp

Evite les rotules delphi pour le Voyager elles ne tiennent pas...

Je viens de faire venir les miennes par rockauto. J'en ai profité pour commander:

-les 2 rotules de direction
-les deux biellettes de liaison de barre stab
-les deux silenblocs de barre stab

livré en france pour 100€TTC

Attention il ya plusieurs choix en qualité de pieces sur rockauto mais il faut ruser sur la dispo de toutes les pieces dans le meme depot sinon c'est 2foix 40€ de port...

Par contre si tu veux juste une rotule je peux t'en vendre une d'occase qui a fait 35000km seulement..(moi je suis pété de tunes cette fois ci j'ai changé les deux d'un coup)
Pas cher 5e plus le port...

Moi j'ai des Delphi depuis 15 000 km environ, tout va bien pour le moment.
Elles ont un graisseur.
Moi je préfère les graisseurs que les bidules soit disant graissés à vie qui finissent souvent très vite à la poubelle.

Et pour le parallélisme, j'ai investi dans un trackrite. C'est Gunson qui fait ça. Bon c'est pas d'un précision diabolique, mais ça va quand même. D'après les relevés du CT, je suis très correct.