C'est réglé, j'ai trouvé mon S3 merci pour vos infos.

Bonjour.
Mon S2 va bien je le refais tout propre tranquillement pour le garder pour les sorties balades et vacances en famille.
J'ai bien envie d'un second Van j'ai vu un S3 pour tous les jours.

Quels sont les avantages du S3 par rapport au S2 ?
Inversement les inconvénients ?

C'est un modèle 97 moteur V6 3.3 avec boite auto.
Il est équipé GPL (a réviser d'après le vendeur) la carte grise est gratuite d'après le vendeur car GPL (c'est vrai ? si oui c'est une économie sympathique).
Options : vitres électriques, rétroviseurs électriques, direction assistée, fermeture centralisée, climatisation, régulateur de vitesse, airbags, ABS, ESP et jantes alu d'origine.

Que pensez vous de cette version ?
Si c'est un bon choix je le prend.
Merci d'avance.

perso j'ai eu un S3 mais diesel

j'appréciais son confort qui est plus sympa que le S 2 , mais le look est complètement différent donc c'est une affaire de goùt.

pour la carte grise gratuite ,se renseigner à la préfecture ( ou sur son site )de ton département, car ça varie .

et bien sûr, ça dépend du prix et surtout de l'entretien fait, essentiellemnt de la boite

Bonjour.

Merci pour ta réponse.

Le look je préfère le S2 mais le S3 est sympa aussi, plus moderne.
Un bon point pour le confort.

Pour l'entretien j'ai un dossier de factures chez concessionnaire.

Pour la boite c'est fiable ou pas ?
Le moteur V6 3.3 c'est solide ? distri chaine ou courroie ?

déjà quelques infos :
https://www.minivanchrysler.com/le-coin-des-mecanos-f5/achat-s2-essence-gpl-automatique-t13636.htm?highlight=essence

après faut attendre ceux qui connaissent ces bebêtes , car moi, je ne connais ni esence , ni GPL, ni BA

Perso j'ai 1 S3 V6 3.3 depuis bientot 2 ans ( env 50 000 kms avec), et je trouve que c'est une super voiture, mais attention, tu dis pour tous les jours !!! regardes bien la conso, ce n'est pas un diesel, certe le gpl est moins cher mais attention quand meme, si tu commence a t'amuser avec la pedale de droite, tu vas voir le niveau descendre de manière très significative...
Perso sans trop appuyer, sur cycle mixte (ville et nationale) je tourne en moyenne a 12-13l.
Mais si tu as envie de te faire plaisir, vas y fonces, et je ne penses pas que tu sois déçu.

Bonjour Manu02.

Je ne suis pas un fou de la pédale de droite.

Niveau conso déjà le 2.5l n'est pas économique mais avec le GPL (0.75 le litre par chez moi) c'est relativement intéressant non ?

Effectivement, mais de memoire, tu cosommes plus en volume en GPL qu'en essence. Pour ce qui est de la conso de super, tu devrais avoir a peu pres pareil qu'avec ton 2.5, car s'il est comme le S3 2.4, il consomme limite plus que le 3.3 !

Salut, j'ai possédé un S3 3.3l au GPL, la conso tournait tout de même a 14/15l au 100, de mémoire.
Pour la carte grise c'est vrais, mais suivant le département, par ex le 78 gratuit et l'oise 50 %.

Manu02 a écrit:

Effectivement, mais de memoire, tu cosommes plus en volume en GPL qu'en essence. Pour ce qui est de la conso de super, tu devrais avoir a peu pres pareil qu'avec ton 2.5, car s'il est comme le S3 2.4, il consomme limite plus que le 3.3 !

J'ai actuellement le 2.4 au gpl, et non il consomme moin, je tourne à 10/11 l au 100 maxi.

Merci pour vos réponses.

Dans ma région c'est gratuit pour la carte grise.

Niveau fiabilité moteur/boite le V6 3.3 ça donne quoi ?

La distribution est par chaine ou courroie ? Merci.

Le moteur du 3.3 est très bon, la boite de vitesse (auto) si elle est bien entretenue avec de l'huile Mopar ATF+4 et vidangée tous les 10000 c'est du bon aussi

la distri est par courroie

Le 3.3 a une chaine de distribution.

BUZZ a écrit:

Le moteur du 3.3 est très bon, la boite de vitesse (auto) si elle est bien entretenue avec de l'huile Mopar ATF+4 et vidangée tous les 10000 c'est du bon aussi

la distri est par courroie

NOOONNN

La distri est par chaine sur le 3.3l et le remplacement est prévue a 300 000 kms, c'est le 3.0l qui est a courroie

Pour la boite auto, mon 1er S2 j'ai fait plus de 100 000 bornes avec sans jamais vidanger et celui la il y a fallut que je la change. En gros ca depend de qui la conduit avant, regarde sur les factures si elle a été changée, vidangée, etc... si elle passe bien les vitesses sans a coup il y a pas de raison qu'elle lache. Essaye la dans diverses conditions

lebeaujus2 a écrit:

BUZZ a écrit:

Le moteur du 3.3 est très bon, la boite de vitesse (auto) si elle est bien entretenue avec de l'huile Mopar ATF+4 et vidangée tous les 10000 c'est du bon aussi

la distri est par courroie

NOOONNN

La distri est par chaine sur le 3.3l et le remplacement est prévue a 300 000 kms, c'est le 3.0l qui est a courroie

Juste c'est le 3.0L mitsu Désolé...

Et c'est pas plus mal bien au contraire, je viens de régler un soucis sur mon S1 sans rien faire

A l'achat d'un van en boite auto, il faut prévoir de faire la vidange boite le plus vite possible, l'idéal est de faire l'entretient complet moteur et boite pour être sur de savoir ce qu'il y a dedans, et de quand date les filtres...

Je prend bonne note de vos infos merci les gars.

Donc ce Van ça serait un bon achat alors ?

La révision moteur je fais toujours tous les fluides, les filtres et bougies quand j'achète une voiture au moins je sais ou ça en est et ce qu'il y a dedans.

Distri par chaine OK nickel.

salut jean , je pense que tout a été dit au niveau de l'entretien , si l'annonce est sur internet mets nous le lien, on pourra mieux juger et il est à combien le bestio ?

Bonjour.

Je vous remercie pour vos réponses nombreuses.

Nous finalisons les derniers détails et ce week end il sera a la maison.

Je ne manquerais pas de vous faire part de mes impressions (prise en main, ...).

A bientot, bonne journée.

et n oublie pas les

Gros souci hier le vendeur fait le plein (on devait se voir aujourd'hui pour la vente) il rentre chez lui et le S3 tourne mal, peine a prendre des tours et manque de caler.

Avant le plein aucun souci depuis le plein ça merdouille il a réessayer hier soir pareil.

Je lui ai dis peut être le filtre a essence qui a des merdes dedans ?

Qu'en pensez vous ??? Il voit son mécano ce matin...

J'espère que ça va vite se régler pour finaliser ça ce week end.

Hello,il aurait pas fait un plein complet a l' E85 des fois

Hello !

Je lui demande.

:arrow: ça ferait quoi ?

Des nouvelles du vendeur :

bjr je reviens du mecano il y a 3 choses a voir soit le filtre a essence soit la sonde lambda soit enfin la pompe a essence il n'a pas de pieces Chrysler
je ne veux plus engager de frais il roule mais parfois donne des acoups
comme carburant je met 1fois 20euros sp95 et 10 euros e85 et la 2eme fois que du sp95 et la c'etait que du sp95
a vous de voir merci de me tenir au courant



Qu'en pensez vous ??? D'un coup comme ça il déconne alors qu'avant RAS.

Tout dépends du prix de vente et si tu as le temps de bricoler sur le van... car ça peut être une pompe qui lâche, un encrassement du au E85 qui aurait décoller les saletés du réservoir, un un tout autre soucis... Je ne pense pas à la sonde lambda

Il avait fait le plein avec du SP95.

Il ne veut plus faire de frais... je lui ai dis qu'un filtre a essence ça ne coutait pas cher.

Demain il s'en procure un et il me dit quoi ensuite.

Pfff vraiment la poisse sur ce coup là mais bon je me dis qu'il vaut mieux que ça merdouille avant que la transaction soit réalisée.

Au pire j'ai deux autres occasions en vue mais ce n'est pas un Chrysler c'est un Pontiac.

en Pontiac évite les petites cylindrées