probléme résolu de démarrage de mon Chrysler Voyager 2.5td

Invité

salut à tous

voilà donc mon probléme
j'ai un Chrysler voager 2.5 td année 1994
j'ai changé mon démareur un neuf j'ai mis un coup de clé
mais rien le moteur ne tourne pas
mais le démareur tourne dans le vide

si quelqu'un pouvait le conseiller

merci d'avance Idea

salut, tu l'as bien rebranché ?

Invité

j'ai remis la cosse et le plus de la batterie aprés je vois pas

Invité

C'est le bon modelle de démareur?

Invité

oui j'ai vérifier avec le vieux ils sont les mêmes

Invité

cela peut il venir du volant moteur

Invité

pourquoi le démareur tourne t il dans le vide

bonjour

si ton demareur tourne dans le vide c'est que l'electroaimant qui pousse le pignon pour faire tourne le volant moteur ne fait pas son office comme il faut

j'ai le meme probleme sur mon S4 tu as de la chance je viens de faire une recherche et j'ai trouvé ça: http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=26

pour info le mien a vide fait très bien son travail c'est en charge qu'il n'arrive plus a faire son office Smile

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Invité

oui je vois quoi tu veux dire mais le démarreur est neuf tu comprends

Invité

on peut tester le démarreur sur une batterie

oui tu peux le tester mais sa va vite il faut bien le tenir

tu es sure que la petite prise de derriere totalement innacsecibleest bien branché? ou alimentée scratch

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Invité

il y a le câble d'alimentation rouge que l'on sert avec l'écrou et un fil avec une cosse que l'on branche derriére

Invité

si le fil avec la cosse n'est pas mis le démarreur démarre pas

Invité

quelqu'un peut il me conseiller pour mon probléme

Invité

j'ai brancher les deux coosses que je vient de parler avant
y a t il quelqu'un des photos du démarreur et une fiche technique pour le montage
pour voir si je n'ai pas fait d'érreur

merci d'avance

tiens regardes ici

https://www.minivanchrysler.com/les-Voyager-serie-2-1992-1995-f103/cable-deconnecte-pres-du-demarreur-sans-reponse-t14031.htm?highlight=d%E9marreur

celui-ci est de 1994 mais je pense que c'est pareil

pour tester ton demareur, tu defaits le branchement qui va au plus gros cylindre, tu brance le reste, en directe sur la baterie, tu dois avoir le doigt qui se met a avancer une fois en fin de course l'electroaimant doit etre assez puissant pour que tu ne puisse l'empecher de rentrer

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Invité

je vais tester les 2 le vieux et le neuf

et pour ce qui est de la connexion du démarreur le fil marron je l'ai bien brancher

pour ce qui de la fixation du démarreur il y a 3 vis mais moi il ne m'en reste q'une j'ai observé qu'il y en a une de cassé et la patte de fixation qui est au cu de démarreur deux écrous de 10 et la patte est fixé en dessous avec une de 17.

Est ce que peut être un probléme

alexandre59690 a écrit:: je vais tester les 2 le vieux et le neuf

et pour ce qui est de la connexion du démarreur le fil marron je l'ai bien brancher

pour ce qui de la fixation du démarreur il y a 3 vis mais moi il ne m'en reste q'une j'ai observé qu'il y en a une de cassé et la patte de fixation qui est au cu de démarreur deux écrous de 10 et la patte est fixé en dessous avec une de 17.

Est ce que peut être un probléme

bonjour

pour une vis cassée au cul du demareur, j'ai bousillé la tete et j'ai du m'en reprocurer un, suite a la vis manquante au moment du demarage il se metait de travers et me donnait les symptomes que tu decris
si tu pouvais faire des photos des parties non fixées se serait bien (meme une simple image du demareur sur laquelle tu rajouterai des fleches pour nous signifier les points de defauts on y verra plus clair

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Invité

salut je ne pourrais pas poster des photos et tester les démarreurs ce dimanche je n'aurais pas le temps.

Je posterais tout cela samedi aprés-midi voilà

bon weekend à tous

merci d'avance

Wink

+1 avec joubard

Il faut énormément de force pour entrainer le moteur et si le démarreur n'est pas bien fixé ...

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
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Invité

salut à tous
je suis de retour avec des photos
et de bonne nouvelle
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voilà il y avait qu'une vis et quand j'ai démarré cela démarré pas.
ensuite j'ai vu qu'il y avait une vis de cassé et qu'il en manquait une.

Donc j'ai mis de vis sur 3
j'ai fixé la patte au cu du démarreur avec les 2 écrous et au bas de la patte j'ai les 2 vis de 17.
j'ai remis le câble rouge et le fil marron sur la cosse.

UN COUP DE CLE ET
ELLE A DEMARRE DU PREMIER COUP
Yes

Super alors Wink

Mais sans vouloir te saper le moral je trouve que 2 vis (surtout comme elles sont placées) cela fait un peu juste.

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C'est une bonne nouvelle, tu as trouvé la cause de la panne... Mais comme Eugène, je pense qu'il faut renforcer ça...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
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Invité

yes la vis cassé va être refais

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