cable d embrayage Voyager 2,5td 05/96

bonsoir voila ma misere ce matin je pars travailler et hop pedale au fond et cable cassé

aurriez vous un tutos avec des photos pour changer le cable.

combien de temps pensez vouus que cela met?

faut il regler ce cable ou regler le rattrapage automatique?

j ai repris ma vieille 300d en attendant mais doit partir en deplacement lundi (1000km avec quad et caravane au cul))

je vais chercher le cable demain chez Chrysler car ils ne peuvent me le changer avant 3 semaines.

faut il des outils specifique?

merci d avance pour vos reponses

merci de d'abord se présenter dans " nouveau venu " avant toute question
merci

( petite coutume de nos règles )

présentation faite désolé pour cet oubli mais ma panne me tracasse vu l urgence pour repartir travailler avec je dois redessendre avec a tricastin
dire que j etais a montelimar jeudi (c est le probleme des arrets de tranche des centrales nuc.)

t'es sur que le cable est cassé ?
si non regarde ce sujet
https://www.minivanchrysler.com/les-Voyager-serie-3-1996-1999-f104/pedale-embrayage-t14918.htm?highlight=cable+embrayage

et merci de préciser l'année sous ton avatar et de rajouter le O à Voyager

oui j ai verifié et il est cassé derriere la pedale

ok j'ai fait quelques recherches mais j'ai pas trouvé de sujet , il doit y en avoir un, mais je le trouve pas , désolé

mais quelqu'un saura t'aider dès qu'il passera par là (c'est les vacances )

voici la tete du cable et son support coté pédale
je vais a loison sous lens chez Chrysler acheter un nouveau cable
je vous tiens au courant d ici 2 jours pour le remontage car je bosse d apres midi et j ai 1h20 de route

petite question ma batterie s est vidée alors que j avais tout eteint et qu au voltemetre je developpe 14v
par contre j avais laissé le capot ouvert c est du a ca?

demain on test le montage
le cable vaut 102euros 59 chez mercedes

c est marrant quand je regarde la revue technique ils disent que la commande est hydraulique mas je pense que cela ne concerne que les essence phase 3 car le 2.5 c est bien un cable comme les phase 2 d apres les schemas

j espere ne pas devoir deposer l ensemble des pedales

ca y est c est changé
1h de MO environ
par contre j ai perdu du temps car j essayais de remettre le cable par en dessous du pedalier
et il vaut mieux demonter l habitacle inferieur au volant ,desserrer les 4 vis de 13 du pedalier et ca va tout seul apres

le pontage electrique et le petit bouton jaune c est pour demarrer et passer outre le capteur de pedale d embrayage car des fois le capteur deconne et on ne peut demarrer)

le ratrapage automatique se fait tout seul

Il y a un ressort à comprimer sur la gaine près du servo de frein je crois, ça facilite les choses.

oui mais il se comprime facilement en tirant le cable
il faut mettre le cable coté pédale avant ,tirer le cable(qui comprime le ressort)et fixer au niveau de la fourchette