pedale embrayage

bonjour

ma femme a encore fait des siennes, je viens d'aller la chercher sur le bord de la route, la voiture arretée, la pedale d'embrayage est enfoncée a fond, elle ne reviens plus, j'ai regardé sous la voiture, et j'ai actioné l'embrayage au niveau de la boite, c'est tout mou, si je tire sur le cable a partir de la boite, la pedale reviens (donc pas de probleme de cable)

avant de demonter je voudrais savoir ou chercher
embrayage H.S.?
ou mecanisme du pedalier qui fait des siennes?

salut
regarde si ce n'est pas la fourchette qui commande le palonnier qui est cassé
c'étais la maladie sur les premier s3,il faut juste le resouder

bonjour

chrysler00 a écrit:

salut
regarde si ce n'est pas la fourchette qui commande le palonnier qui est cassé
c'étais la maladie sur les premier s3,il faut juste le resouder

cette fourchette serait au niveau de la butée d'embrayage? ou de la pédale?

c'est le levier ou vient se fixer le cable

je te remercie,

encore un bon week-end en perspective

tu enleve le circlips et le levier vient en tirant dessus,t'en a pour 1/2 heures

ho la bonne nouvelle, je me voyait deja en train de tomber la boite

non faut pas tomber la boite,sur la photo ou il est marquer, levier de débrayage,il y a le circlips sur l'axe,enlever,tirer sur le levier,
mettre le levier dans un étau,repositionner le bras le souder,un coup de peinture,remonter il ni a qu'une position pour le monter,remettre le cable
et rouler

je te confirmerai ton diag quand je rapatrierai la voiture se soir, là, je fini le panneau d'Eric pour son restau

encore

pour me depanner sur place j'ai remplacé mon levier par celui d'un S2 legerement plus court mais ça n'a pas l'air de poser de probleme, je crois meme qu'il va y rester

j'espère un jour avoir la chance de te rencontrer, ça fait de nombreuse fois que tu me sauve en quelque clic

chrysler00 a écrit:

je profite de la photo en haut sur le bras de liaison (où le silent bloc se fait la malle )il est noté bouchon de prise d'air?
une mise à l'air libre de la boite?
si on le bouche quand on "répare" il n'y a pas un risque de mise en pression de la boite, fuite d'huile?

Citation :

si on le bouche quand on "répare" il n'y a pas un risque de mise en pression de la boite, fuite d'huile?

oui il y a risque de fuite d'huile

merci pour cette info
une autre question à propos de la boite on doit utiliser de l'huile moteur donc à viscosité faible parceque il y a trois arbre et qu'ils sont montés l'un au dessus de l'autre donc pour lubrifier le troisième (le plus haut) de l'huile fluide est préconisée, vrai?