[RESOLU]Feux anti brouillard AV bis

quand tu tires la manette

Merci pour le descriptif du fonctionnement !

Je vais regarder demain si j'ai du jus.

Bon, j'ai réussi a avoir un peu de temps devant moi après avoir trouvé un autre combiné d'interrupteur que j'ai monté à la place du miens, j'en ai profité pour vérifier si j'ai du jus aux fils des AB avant (après avoir branché correctement le multimètre cette fois ci) et rien, que dalle, zéro, nada... pas de jus nulle part

J'ai testé la pointe rouge du multimètre sur le fil rose de l'AB avant gauche et la noire sur une masse, contact mis et AB allumés et ça passe de -0.00 à 0.04, j'ai même essayé sur le - de la batterie à la place de la masse pour lever le doute sur cette dernière et c'est pareil...

Là franchement je ne sais pas quoi faire et comme en plus je ne suis pas des plus fortiche en électricité auto...

Y'a pas moyen d'avoir le descriptif complet du circuit ? du style "c'est ce fil là qui amène le jus de... à cet inter là et c'est celui là qui renvoie de l'inter à ... en passant par... etc..." vous voyez quoi parce que franchement je ne comprends rien au fonctionnement du bidule

salut
tu a mis un relais?
emplacement 6 en dessous du tableau de bord

Attention le plus rose est un après contact.

chrysler00 a écrit:

salut
tu a mis un relais?
emplacement 6 en dessous du tableau de bord

Oui oui il y est

psyder a écrit:

Attention le plus rose est un après contact.

Ah... ce qui veut dire qu'il faut tout faire moteur tournant ? (mieux pour économiser la batterie)

Pas besoin d'avoir le moteur tournant

regarde si tu a du courant sur la borne 30 du relais

Hé hé... pas besoin puisque ça marche

En fait ce que je n'ai pas dit hier c'est qu'en branchant le nouveau module de commande à la place du miens, le carillon s'est mis à sonner, comme si les feux étaient restés allumés portière ouverte et/ou clef sur le contact, après avoir tout redébranché fermé etc... tout est rentré dans l'ordre mais je n'avais toujours pas de jus où il fallait, et pour cause... le contact n'était pas mis.

Mais en reparcourant le topic de Psyder, je suis tombé sur le post où il est question de vérifier le fusible de 15A, ce que j'ai fait sur le miens et je me suis rendu compte qu'il était grillé !!! bon je l'ai remplacé et puis c'est tout puisque je n'avais toujours pas mis le contact pour les essais jusqu'à ce matin avant de partir au taf, après avoir démarré j'ai repensé au sujet et, je ne sais pas pourquoi je me suis dit "tiens... ça fait quoi maintenant si je tire le bouton ?" hé bien la réponse est;

CA MARCHE !!!!!!!!!!! (sauf la led orange mais ça c'est pas grave)

Mais la question est que je ne sais pas exactement ce que j'ai fait pour que maintenant ça fonctionne à part avoir changé le module de commande et un fusible cramé, d'ailleurs je ne sais pas depuis quand il était cramé ce fusible puisque encore ce matin en allant à la casse la radio fonctionnait...

Pour lever le doute et afin d'aider Psyder, je remettrai de nouveau l'ancien module de commande pour voir si, malgré le fait qu'il soient d'apparence identique il ne le seraient peut être pas entièrement

chrysler00 aurait peut être un avis sur la question ?

Chrysler-29 a écrit:

Pour lever le doute et afin d'aider Psyder, je remettrai de nouveau l'ancien module de commande pour voir si, malgré le fait qu'il soient d'apparence identique il ne le seraient peut être pas entièrement

Merci

psyder a écrit:

Chrysler-29 a écrit:

Pour lever le doute et afin d'aider Psyder, je remettrai de nouveau l'ancien module de commande pour voir si, malgré le fait qu'il soient d'apparence identique il ne le seraient peut être pas entièrement

Merci

De rien

Bon alors, je ne sais pas si ça va aider Psyder mais je viens de permuter les deux modules de commande des feux et même avec mon ancien les antibrouillards s'allument.

Je pense que ça a à voir avec le fusible de 15A donc puisqu'ils se sont allumés chez moi après l'avoir remplacé.

Salut, merci de la précision, va falloir que je regarde cela.