Résolu : Accès au bloc de ventilation

Bonjour,

Je voudrais déposer le dessus du tableau de bord (le cache noir qui fait toute la largeur du S3) afin d'accéder au caisson de ventilation.
Un volet est coincé et je voudrais démonter le moteur électrique qui commande ce volet.

J'ai démonté la partie inférieure du TDB mais je coince sur le dessus (la partie qui s'ouvre sous l'action de l'airbag passager).
Je crains de casser quelque chose car il y a des agrafes et elles résistent ...
Peut être existe il un outils coudé pour les extraire (il y a une légère découpe du plastique à chaque agrafe certainement pour glisser un extracteur) ?

Merci pour votre aide

Je l'ai démonté avec un tournevis plat (un truc large quoi)



Les clips sont en bas.

Par contre tu n'aura rien de ce côté si tu ne le dépouille pas.



Il faut au moins démonter le haut pour retirer cette pièce qui masque tout



Pour en arriver là :



J'ai tout démonté suite à une fuite de clim qui coulait derrière le ventilo. Après il y a de la place

Merci pour ta réponse,

Avec tes superbes photos, je vois un peu plus claire sur ce qui m'attend en dessous.
J'hésite à continuer, les plastiques sont fragiles et j'ai déjà cassé 2 pattes de fixation.

Le moteur en cause est celui qui est tout en haut et qui bascule les 2 volets d'arrivée d'air, ces volets restent fermés (comme sur ta photo 5), en hiver pas trop d'inconvénient mais en été on manque d'air et de fraicheur.

Ce moteur semble pourtant fonctionner car il actionne un bras qui agit sur un autre volet situé plus bas (ventilation double zone avec 3 moteurs), l'axe peut il se gripper ?

Encore merci et j'y retourne.

Houaaaa!!!!

impressionnante les photos!!!

C'est peut-être une tringlerie qui s'est détachée.

Comme je n'avais pas ce soucis, voilà les photos les plus proches :

Côté volant :



en dessous :



Par le droite :

Merci

J'ai trouvé : les photos m'ont permis d'aller plus loin.

Le moteur supérieur entraine un disque qui comprend 2 gorges ayant la forme de cercles excentrés, chaque gorge actionne un bras qui agit sur un volet.
Les pions des deux bras était dans la même gorge, ce qui réduisait la course du moteur, 1/8 de tour à droite et la même chose à gauche.

Le reset de la platine de clim se terminait toujours par un arbre de noël car la révolution du moteur n'était pas complète.
J'ai rebranché la platine en provisoire, un reset et là : tout est ok.

Reste à tout remonter.....

Un grand merci à Slick

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Pas de soucis, on est là pour ça