probleme frein à pied

Bonjour,

J'ai un frein de parking à pied avec des tambours à l'arrière, le frein ne serre pas terrible donc aujourd'hui, j'ai démonté les tambours, un grand coup de souflette la dedans (nuage de poussiere atroce...) rien vu de spécial, les garnitures sont correctes, les deux cotés, essayé de régler le ratrapage automatique bref rien n'y fait c'est même limite pire qu'avant.

Mon problème viens du support dessous ou du cable qui sort de la pédale, il me semble trop long... donc je ne sais pas sdi il y 'a un ratrappage au niveau de la pédale ou si ma pédale est hs, mais je comprends pas trop le mécanisme. j'ai mis des rondelles pour faire une épaisseur entre le support et le cable mais il me faut environ 20mm, comme si le cable était trop long d'autant...

Que puis je faire?

merci.

salut,

si j'ai bien suivi quelques sujets, c'est le souci de ces freins

et la meilleure solution ( à part changer le cable ) c'est ce que tu as fait : mettre une cale

ah ok bon il faut que je peaufine mon installation alors, j'ai pensé à un système, deux fers plat avec deux vis sur les cotés pour pouvoir règler l'écartement.

n'hésitez pas a me faire part de vos trouvailes sur ce suejt.

c'est sûr, mais de toute façon tôt ou tard, il va lacher

mais c'est quoi le problème?? au niveau de la pédale c'est ça?

honnetement ... je n'en sais rien

pas de S 2

j'y pense

il arrive aussi que ce soit les crans qui sautent

A part un cable etiré ou un rattrapage mal reglé y'a pas grand chose a mon idée

eric2607 a écrit:

j'y pense

il arrive aussi que ce soit les crans qui sautent

Je confirme ça le fait sur le miens, j'ai une pédale d'avance que j'ai démontée non sans mal à la casse et je profite du post pour savoir s'il y a une technique particulière pour démonter complètement le premier tronçon du câble (celui qui va de la pédale jusqu'à la patte de liaison des deux autres qui vont aux roues) c'est à dire le sortir carrément de la voiture et tout nettoyer-graisser si c'est possible...

Et aussi quelle précaution faut-il prendre (vous savez le truc que la RTA ne dis pas) avant le remontage du câble sur la pédale, parce que comme c'est facile d'accès pour démonter j'y suis allé "un peu bourrin" et je ne suis pas très sûr que le ressort de la pédale ne se soit pas trop détendu...

j'ai pensé mettre un serre cable en fait, je vais voir ça demain a casto ou un magasin de bateau je devrais bien pouvoir trouver ça, je ne sait pas comment sont mis en place les boules en bout de cable, probablement serti, quelqu'un sait??

Bon ça m'agace...en fait l'étrier qui retient les cables est abimé, le passage du câble est élargi si bien que lorqu'on serre, la boule de fin de cable a tendance à partir vers le haut, le cable n'est donc plus droit.....je ne sais pas si j'explique clairement en fait la bref, demain je vais essayer de mettre un p'tit coup d'arc sur l'étrier et de limer tout ça pour voir si ça arrangerait le truc. ceci étant dit j'ai tourné l'étrier en agrandissant les trous de passage des cables venant de l'arrière (ils n'ont pas le même diamètre de boule et ça freine un peu plus.
Si le coup de la soudure s'avère concluante, je changerais l'étriern ça doit pas couter bien cher.

si je peux donner un conseil, une cale...........sous la roue

ceci étant dit c'est pas la pire des solutions

bonjour

Même symptôme que toi sur mon S3

Lorsque je tire sur les câbles au niveau du répartiteur, c'est le câble venant de la pédale qui se détend !!!
Coté tambours, ras, propre et sec.

J'ai plutôt l'impression que le dispositif à ressort est mort.

Du coup, contre visite au CT. Je n'utilise jamais le frein de stationnement. Va falloir trouver une solution pour la remise en état.

Coté démontage, ça a l'air un peu complexe.
Peut on démonter la pédale sans déposer la moitié du poste de conduite ?

Merci pour vos retours d'expérience

Cordialement

je pense que l'espece d'agrafe en u qui retient les 3 cables sous le siège conducteur n'est pas innocent, en effet les trous prennent du jeu et le cable venant de la pédale est ovalisé et se met de travers lors du freinage, j'en ai comandé un, il arrive la semaine prochaine, à suivre...

J'ai intercalé un serre câble entre la dite agrafe et le câble venant de la pédale.

J'ai pu retendre sur 4cm sans bloquer les roues !

Résultat pas trop mal. Je dois encore trouver un système pour peaufiner.

Merci pour ton info !

ouai j'ai fait pareil

t'as pris quoi comme serre cable? le mieux serait en fait de refaire la petite boule du cable quoi, mais je sais pas trop avec quoi.

Ca n'a peut etre rien à voir mais, partage d'expérience sur mon S3, équipé de mâchoires dans les disques de frein arrières, en changeant les disques nous avons résolu le problème de frein à main faiblard.

L'intérieur ou venait se poser les mâchoires était usé (plus que les mâchoires) ce qui empêchait le frein à main de fonctionner correctement.

Il y avait une cale installée par le mecano du proprio précédent mais on l'a enlevée car mal placée.

bon je cherche une bride en U pour ma voiture, en effet 45 euros chez Chrysler le bout de tole faut pas déconner quand meme!!