dépose tambours 2.5 l td 98

Salut à tous.

Je voudrai sortir mes tambours pour contrôler les garnitures.

Ils sont simplement pris en sandwich entre la jante et les goujons et ils "viennent" de quelques mm mais ça bloque en suite avec une élasticité qui me semble être un truc à ne pas forcer.

Je cherche l'astuce pour les libérer totalement.

Donc, je compte encore une fois sur vous autres pour m'expliquer.

Merci ...

Ness

Vérifie que le câble de frein à main est bien détendu et tapote avec un marteau sur le pourtour du tambour,il va venir.
Il n'ya pas 4 écrous qui les fixent,ils se dévissent par l'arriére du tambour.

Oui, ils sont bien mobil et rien à dévisser ni devant ni derière mais même avec le frein à main desséré, ça résiste après une extraction de 5 mm environ.

Faut-il carément décrocher le câble de frein ???

Car je ne vois rien à dévisser par l'arrière ( la flasque ) ?!?!?!

Je crois qu'il faut passer un tournevis, soit par un trou de vis de roue ou dans un trou à l'arrière du flasque, pour détendre le rattrapage auto du frein à main.
Et je pense également qu'il faut faire un réglage précis pour le remontage.
A vérifier donc.

salut,
il faut retirer le cache trou en cahouchout au dessous du cylindre de roue,il est sur la flasque du tambours,après avec un tournevis il faut dètendre le rattrapage automatique,sur les S3 faire tourner la molette en sens inverse n'est pas èvidente mais on y arrive,et après le tambours sort tous seul!!!!!!!
voial!!
em

Ok, il y a deux trous oval bouchés avec des caoutchouc et comme le tambour est encore fermé, je ne sais pas ou ce trouve le cylindre, donc lequel des deux trous ???

Et le tourne-vis, plat ou cruciforme car on ne vois que-dalle ???

Merci encore

hello,
tournevis plat,et le trou est sous le tuyau d'arrivé du liquide frein,au centre de la flasque
em

Ok merci

wahhhh super merci encore