demontage du turbo

Bonjour a tous ,

la question est dans le sujet,

J'ai fini correctement l'année ,car le 31 le turbo de mon 2,5 TD m'a dit au revoir !!! bruit de roulement grippé insupportable puis plus de bruit et une très grosse fumée blanche a l'échappement.

J'en suis pas quasi sur mais je pense très fortement que le turbo a morflé , ma question, comment procéder pour le démonter, j'ai bien la RTA mais c'est très succins , et est ce qu'un turbo peut se réparer .

d'avance merci pour vos conseil .

Cédric

Est ce que c'est normal que les caractères apparaissent et disparaisse 1" sur 2 ?

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
Voyager S2 1994 2.5 TD blanc
Wrangler YJ 1995 4.0 GPL noir
On est vachement mieux en hauteur qu'a ras de terre !!!

pour la dépose du turbo d'un 2.5 TD de 1994 je peux t'aider:
déposer le boitier de filtre à air, déposer le support de filtre à air, déposer la tôle par-chaleur ce trouvant au dessus du turbo, déposer la vanne EGR ensuite tu as accès aux visses de fixation du turbo sur la tubulure, reste a déposer la canalisation d'huile au dessus du turbo et à celle de retour d'huile par le dessous
je te rassure plus facile à faire qu'à lire
Thierry

Quand tu dis :

Citation :: Est ce que c'est normal que les caractères apparaissent et disparaisse 1" sur 2 ?

tu parles de quoi?

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

BUZZ a écrit:

Quand tu dis :

Citation :: Est ce que c'est normal que les caractères apparaissent et disparaisse 1" sur 2 ?

tu parles de quoi?

Bonjour,

quand j'ai envoyé le message hier soir de chez moi , cela me mettait un ecran tout blanc et des que je bougeais la souris ou ecrivait une lettre , cela redevenais normal , BUZZ du forum ou de mon Mac , cela ne me l'avait jamais fait avant !

A+

Cédric

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thierryc6 a écrit:: pour la dépose du turbo d'un 2.5 TD de 1994 je peux t'aider:
déposer le boitier de filtre à air, déposer le support de filtre à air, déposer la tôle par-chaleur ce trouvant au dessus du turbo, déposer la vanne EGR ensuite tu as accès aux visses de fixation du turbo sur la tubulure, reste a déposer la canalisation d'huile au dessus du turbo et à celle de retour d'huile par le dessous
je te rassure plus facile à faire qu'à lire
Thierry

Bon bah , y as plus qu'a se lancer , il faut juste un peu froid dehors , la voiture est toute gelée , ca donne pas envie d'y toucher !!!

il n 'y aurait pas quelqu'un qui 'aurait une petite vue d'ensemble , j'aime bien les vues d'ensemble .

A+

Cédric

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On est vachement mieux en hauteur qu'a ras de terre !!!

dèja vire la durite d'aspiration et regarde si l'axe du turbot a du jeu .....

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

mystère 43 a écrit:: dèja vire la durite d'aspiration et regarde si l'axe du turbot a du jeu .....

Bonjour Mystère ,

Je ne pige pas , que l'axe ai du jeu ou pas , le turbo doit avoir morfler quand même ? non !

A+

Cédric

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cedric-yj4.0 a écrit:

mystère 43 a écrit:: dèja vire la durite d'aspiration et regarde si l'axe du turbot a du jeu .....

Bonjour Mystère ,

Je ne pige pas , que l'axe ai du jeu ou pas , le turbo doit avoir morfler quand même ? non !

A+

Cédric

quand mystére parle de l'axe c'est celui qui d'un coté porte la turbine entrainée par les gaz d'échappement et de l'autre la turbine qui comprime l'air envoyé dans l'admission, si cet axe a trop de jeu (usure) comme son palier est lubrifié par l'huile, trop de jeu entraine une fuite entre axe turbo et turbine d'échappement, huile que l'on retrouve partiellement brulée dans l'échappement c'est là que l'on constate une fumée bleu/blanche à la sortie de l'échappement

OK ,

c'est plus clair , je n'ai jamais demonté de turbo, je n'avais pas compris.

Merci

Cedric

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pour aider à comprendre le "turbo"

demontage du turbo 298_tu10

thierryc6 a écrit:: pour la dépose du turbo d'un 2.5 TD de 1994 je peux t'aider:
déposer le boitier de filtre à air, déposer le support de filtre à air, déposer la tôle par-chaleur ce trouvant au dessus du turbo, déposer la vanne EGR ensuite tu as accès aux visses de fixation du turbo sur la tubulure, reste a déposer la canalisation d'huile au dessus du turbo et à celle de retour d'huile par le dessous
je te rassure plus facile à faire qu'à lire
Thierry

Salut,

avec ce froid , j'avais pas trop envie , je m'y suis mis .

Plus facile a faire qu'a lire !!!!! , j'ai bien galéré avec la tôle pare chaleur , il me reste les vis de fixations qui tiennent le turbo au bloc moteur ; il y en a deux sur trois qui sont quasi , inaccessible , c'est la m.... !!!

A+

Cedric

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mystère 43 a écrit:: dèja vire la durite d'aspiration et regarde si l'axe du turbot a du jeu .....

C'est fait , il y a pas mal de jeu je trouves , donc conclusion ???

turbo complètement HS ou réparable ?

A+

Cédric

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cedric-yj4.0 a écrit:

mystère 43 a écrit:: dèja vire la durite d'aspiration et regarde si l'axe du turbot a du jeu .....

C'est fait , il y a pas mal de jeu je trouves , donc conclusion ???

turbo complètement HS ou réparable ?

A+

Cédric

hs si s'est la marque IHI s'est mord.

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mystère 43 a écrit:: hs si s'est la marque IHI s'est mord.

Il me restait un écrou quasi impossible a avoir , après plusieurs ruses , je l'ai eu !!!

Le Turbo , c'est un IHI , y'a pas de pièces pour le reconditionner ???

Sinon le turbo , je vois a peu près comment ca fonctionne mais il faut m'éclairer un peu , les gaz d'échappement font tourner la volute , est ce que celle volute tourne en même temps que celle du coté admission ? ou est ce ce sont les gaz aspiré qui font tourner la volute de l'admission ?

Mystère , t'as pas un turbo qui traine !!!

A+

Cédric

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Mystère est en vacance jusqu'au 22

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

[/url] collecteur de tutos

quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

cedric-yj4.0 a écrit:: Bonjour a tous ,

la question est dans le sujet,

J'ai fini correctement l'année ,car le 31 le turbo de mon 2,5 TD m'a dit au revoir !!! bruit de roulement grippé insupportable puis plus de bruit et une très grosse fumée blanche a l'échappement.

J'en suis pas quasi sur mais je pense très fortement que le turbo a morflé , ma question, comment procéder pour le démonter, j'ai bien la RTA mais c'est très succins , et est ce qu'un turbo peut se réparer .

d'avance merci pour vos conseil .

Cédric

Est ce que c'est normal que les caractères apparaissent et disparaisse 1" sur 2 ?

Bruit et fumée blanche ne correspondent pas a un turbo HS, pourquoi tiens tu absolument à le remplacer?

Bonjour,

je ne tient pas absolument a le remplacer , si je pouvait m'en passer je le ferais .

Mais après avoir écouté plusieurs personnes qui m'ont dit que cela devait venir du turbo , je 'ai demonter , non sans mal , et le turbo est bien HS , jeu sur l'axe de l'admission, jeu énorme sur l'axe du collecteur et je crois bien que l'axe est cassé , donc je ne sais pas si c'est la cause majeur du bruit et de la fumée blanche mais cela doit y contribuer énormément .

reste plus qu'a trouver un turbo pour voir la suite.

A+

Cédric

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Bonjour, je relance le sujet... quelqu'un sait ou je peux trouver un kit joint pour turbo... de marque IHI, j'ai demonté l'ancien, trouvé un qui marche à la casse (pas donné!!!) je m’interroge...
j'ai cherché pres de chez moi... rien,
il y a eu un sujet ou on donne un lien vert un sympathique revendeur de pièces automobiles qui ne m'as pas rappelé... Wink

dois-je déranger Mystère ...?
Merci pour votre aide!

Bonjour ,

Trouver un Kit , jene sais pas , Pour un Turbo , tu peux demander a Mystère , le prix qu'il m'a vendu le mien est derisoire par rapport au prix d'un turbo neuf chez Chrysler , ca m'embétait un peu de mettre 1500 € pour un vehicule de 330 000 Km et 16 ans d'ages , le Turbo d'occase tourne nikel .

Cédric

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cedric-yj4.0 a écrit:: Bonjour ,

Trouver un Kit , jene sais pas , Pour un Turbo , tu peux demander a Mystère , le prix qu'il m'a vendu le mien est derisoire par rapport au prix d'un turbo neuf chez Chrysler , ca m'embétait un peu de mettre 1500 € pour un vehicule de 330 000 Km et 16 ans d'ages , le Turbo d'occase tourne nikel .

Cédric

merci pour la pub cèdric lol!

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