2010 demarre mal

oui elle est chez Chrysler pour un devis est un diagnostique de panne
je n'est pas la boite noir ou boite magique qui lit les défauts donc je me fier au expert plutôt que de touchez a tous est mettre le bord-elle (sans censure)
je crois que j'ai bien faits car vus la tournure que cela prend il téléphone au expert au state car c'est pas normal pour eu non plus
si la facture et trop élevez en réparation c'est en pièces détachez ou a la prime a la casse je suis dégouter la peinture était neuve moins de 6 mois et puis c'est un cricri c'est pas une voiture comme les autres mes bon un jour il faut dire stops aux frais
donc j'attends toujours le devis de la panne pour prendre ma décision
soit réparation
soit retour dans le jardin pour vente en pièces
soit prime a la casse 1000€ (a moins que l'un entre vous me la prenne au complet si c'est la sa destinez)

bon j espere pour toi que la facture ne seras pas trop
saler.tu sais ,si ton cricri est encore nikel sa vos le couq
de le garder et de l entretenir a lheure actuelle vue le
prix des monospacese et ludospase,
je crois quil faut refléchir avant comme tu dit le
mettre a la casse pour 1000€
a toi de réfléchir.
aller a+,bonne nuit!!!la nuit porte conseille.

ben la prime a la casse c'est mieux que de restez 2 ans dans le jardin pour vendre 4 pièces et finir pour de la ferraille quoi que les enfants serais ravit de jouer dedans
enfin c'est juste une reprise pour achetez du neuf
sur les pires décision je prendrais le meilleure pour mon porte monnaie la vie est dure les voitures ne sont pas sensible c'est nous qui le somme

joubard a écrit:

quand j'ai redemaré mon cricri que je venais de refaire dans sa totalitée, il me faisait un truc du meme genre, pour reduir les risques de prise d'air et autre petit probleme de pompage, j'ai pris une gamelle que j'ai rempli de GO, je l'ai posée plus haut que la pompe, j'y ai plongé mes 2 tuyaux de GO, puis j'ai tiré sur le demareur, et là plus de probleme

et maintenant tu roule toujours avec une gamelle sur le toi ou tu a mis le réservoir dans un coffre de toi
je plaisante mes comment tu a fait ensuite tu a changez la pompe ou bien.....
si oui a combien a tu touchez ta pompe

arnauld a écrit:

2010 démarre mal
après 100 km de rocade a environs 110 km/l je doit prendre un rond point et pas je cale se qui peu arrivez je redémarre avec du mal une dizaine de cout de démarreur ce qui n'est pas normal cricri démarré au premiers cout et pas je recale je redémarre avec du mal la vraiment je sens le problème je recale j'ouvre le capot ne vois rien d'anormal je purge mon filtre a gasoil des fois je resseille de démarrez mes non cricri ne démarre plus je mes un filtre a 2€ au lieu de celui d'origine avantage je peu voir le gasoil coulez mes non apparament la pompe ne pompe plus donc ne pouvant laissez mon cricri sur un rond point en sortie de rocade un big bouchon était déjà formez je le fait remorquez et même constatation que moi plus d'arrivé de carburant celons lui la pompe et blindez et doit être reprogrammez avez vous déjà eu connaissance de ce problème si la pompe doit être reprogrammé peut'on le faire seul ou il faut une boite noir spéciale cricri
le dépanneur a bien voulu me remorquez mes ne feras aucun travaux dessus ne connaissant pas la marque la il ne veut pas faire pire que mieux au moins il et honnet

j'ai des petit problème avec mon cricri pourquoi il démarre plus il démarre plus il démarre plus
j'ai des petit problème avec mon cricri pourquoi il ne bouge plus il ne bouge plus il ne bouge plus
alors j'ai essayer les pince les pince sa marche pas
alors j'ai essayer les ......(sur l'air dune chansons bien connus il faut bien rigollez quand même )

rappelle cricri de 1999 2.5 td 260000km

je ne connais pas le S3 mais j'ai eu ce type de panne (calage au rond point et plus moyen de démarrer) c'était un problème de décalage de la distribution ce point a t-il était vérifier au garage?

Le van d Arnaud est de 99 donc distribution à pignons, je pense pas que ca puisse se décaller mais je suis pas une experte en ce domaine (ni d en d autre d ailleurs mdr!!)

non je n'ai pas changé ma pompe, juste toutes les durites et un joint en cuivre qui est sur le dessus, c'est quand j'ai changé se dernier que mon probleme c'est reglé, pour vue que ça dure,
la veritée j'y suis allé a taton en serrant les fesses pour que sa marche, mais j'y connais rien en pompe

j'y repense mais je ne sait plus si c'est a toi, ou sur un autre sujet, il y a des centre diesel bosch un peu partout en france, ils seront certainement plus a meme de regler ton probleme de pompe si c'est bien le cas, au debut ou j'avais acheté le mien, le concessionnaire près de chez moi m'a fait un reglage sur ma pompe et sa ratatouillait le matin ils etaient incapable de voire pourquoi, j'en ai eu marre et je suis alllé voire le centre bosh a avignon en moin 1 heure le probleme etait reglé ils m'ont conté une pochette de joint et un forfait dont je ne me rappel plus le detail, depuis cette pompe a fait 2 moteur soit environs 400.000km

oui c'est bien moi pour les centres de distribution boch j'y suis allé tarif d'une pompe neuf 3500€ en réparation tous dépend de la panne de celle ci donc pas de fourchette de prix en échange standard 1500€ voila pour les tarif

non ce n'est pas un décalage de la distribution mon moteur et a cascades donc pas possible

est mon problème a était trouvez oufff ce n'est pas la pompe mes mon "body" cela ne me dit rien en fait c'est comme un ordinateur qui c'est plantez seul problème c'est de remettre celui ci en état car il faut en reprogrammez un est bien sur pas en France en récupérant les donnez du miens et toujours mon problème a moi le prix des réparations

suite au prochaine numéros

salut arnault
essay chez eux peut etre qu'il ont ce qu'il te faut
http://www.leboncoin.fr/vi/84448476.htm?ca=17_s
ou chez etienne

Tu a essayé de voir avec Eric?il a peut etre ta piece.?

la pièce c'est pas le problème c'est la programmation et en occasion c'est pas possible pour etienne ou mystère sont répondeur et plein j'ai pensez a lui en premier et je lui est biens sur laissez un message en mp sur sa boite sur le forum je ne suis que a 110 km de chez lui j'ai déjà fait changez mes tambour et autre chez lui mes la je ne pouvez pas la tractez et jusque la pas de nouvelle

donc cette pièces et disponible chez Chrysler je ne sais pas le prix et eu ne save pas la programmez il doivent l'envoyez mes avant je veux savoir le prix de la pièces et de la programmation pour pouvoir prendre une décision qui me fendras le cœur ou le porte-monnaie

j'ai un petit revendeur de piece auto (un ancien ouvrier de chez Chrysler) qui me l'avais proposé pour mon BCM pour 150€ il m'avais reglé tous mes problemes, tu dois bien pouvoir te trouver un petit revendeur capable de faire ça a coté de chez toi

au pire,si un BCM proche en KMS du tient,je pense que c'est OK,j'uste pas les "vraies" infos KMS et autres.....

greg62 a écrit:

salut arnault
essay chez eux peut etre qu'il ont ce qu'il te faut
http://www.leboncoin.fr/vi/84448476.htm?ca=17_s

je leur est envoyer un message on verras
si il y a que le kilométrage pour moi ce n'est pas un problème

pour info : je l'ai : compteur 300 000 kms

petit prix de principe pour toi si c'est bon

eric2607 a écrit:

pour info : je l'ai : compteur 300 000 kms

petit prix de principe pour toi si c'est bon

la pièce qui mon montré c'est une carte qui ce claque derrière les fusibles et appel cela body
eux me certifie que aucun autre carte ne peu remplacez celle ci même une d'occasion car elle ne seras pas reconnaitre ma clé

le seul body que je connais est le BCM situé dans la console centrale

de quelle carte parles tu ?

+1

ou alors transpondeur et c'est pour cela qu'il faut reprogrammer at que aucun d'occase ne peut servir.

ou les fusible sont mis au pieds conducteur les information principales passe par la
maintenant je ne suis pas un pro en cella je ne fait que répéter les dire de chez Chrysler
enfin il me l'on fait voir cette carte de dans programmation pour le multiplexage la clée les kilométrage et tous les codes erreurs en mémoire

le bcm est bien derriere la boite à fusible , celui qui est derriere la console centrale est le pcm ,qui gére le moteur

charlie19350 a écrit:

le bcm est bien derriere la boite à fusible , celui qui est derriere la console centrale est le pcm ,qui gére le moteur

et esquille est interchangeable entre cricri de même modèle bien sur ou comme dit le garage a une carte propre à chaque véhicule

le bcm est propre à chaque véhicule , mais reprogrammable il me semble , attendre confirmation de chrysler00 si il passe par la
bonne chance pour la suite

je vais lui posez la question en MP il seras avertis sur sa boite mail comme cella

le BCM

mes es-que c'est RE-programmable ?

perso , j'en sais rien

les mieux placés pour te répondre sont Chrysler00 et Mystère43