Moteur bouge (saragota)

attention il y a plusoeirs modeles de pattes
perso sur mes voitures j'ai 3 modeles differents
cela depends du demarreur et de la couronne moteur
je dois avoir un support je regarde vers 14h00

alors Popol?

en regardant en vitesse quand stunt59 et pat sont venu j'en ai un modele mais est ce le bon ,

Je démonterai le mien dès que possible dans la semaine et je ferai des photos du truc complet, avec un peu de chance ça sera le même

Merci d'avoir regardé popol !

Kaspatou a écrit:

Je démonterai le mien dès que possible dans la semaine et je ferai des photos du truc complet, avec un peu de chance ça sera le même

Merci d'avoir regardé popol !

et prends aussi les mesures des arc de cercle surtout celui autour du demarreur

Dis donc Kaspatou, je regarde ta photo vu d'en dessous, ton huile coté droit du moteur ça serait pas le filtre à huile qui aurait tapé dans la traverse devant et qui fuirait?

popol025 a écrit:

et prends aussi les mesures des arc de cercle surtout celui autour du demarreur

Ah euh je comprends pas trop ce que tu veux que je mesure là

gillesbd47 a écrit:

Dis donc Kaspatou, je regarde ta photo vu d'en dessous, ton huile coté droit du moteur ça serait pas le filtre à huile qui aurait tapé dans la traverse devant et qui fuirait?

Possible ! Il y en a partout, j'étais focalisé sur la recherche de la fuite de la boite, j'ai pas regardé niveau huile moteur.

Ah ah alors des news !

Comme certains le savent peut-être j'ai fini par trouver un support moteur (neuf) et j'ai reçu hier les boulons qui me manquaient. Autant vous dire que le programme de ce dimanche était tout défini !

J'ai mis en place le support neuf (en enlevant l'ensemble démarreur/solenoide du démarreur) fixé le tout, impec, le moteur ne bouge plus d'un pouce !

Par contre, il y a bel et bien une fuite d'huile de boite, et pas une petite : elle crache toute son huile en très peu de temps (genre 30 secondes). Vu que je l'avais remplie j'ai pu quand même localiser la fuite, sur le dessus, je voyais un GROS jet d'huile sortir du dessus du moteur, sans voir la fuite elle-même.

J'ai enlevé la batterie, le support batterie et j'ai pu localiser de suite le coupable !



Ce petit filtre de m... s'est cassé net, probablement lors des mouvements du moteur une fois le support cassé.



Ni une ni deux j'ai filé vers la vieille stratus pour pièces, voir s'il y a la même pièce... et oui ! mais elle est légèrement différente



L'un a un morceau "fileté", l'autre non... du coup l'épaisseur semble légèrement différente, genre 1 ou 2 mm, mais ça peut suffire pour une fuite



Du coup je n'ai pas osé mettre le filtre de la Stratus à la place du mien... donc petit passage chez Chrysler demain pour voir s'ils ont cette pièce, et tant qu'à faire les durites qui vont avec, tant que j'y suis autant en mettre des neuves, celles-là ont 20 ans d'âge !

Bon du coup la Saratoga ne roule pas ce soir comme espéré initialement, mais là je suis franchement rassuré d'avoir pu localiser la fuite de boite. Si Chrysler a les pièces en stock elle roulera pour le 14 juillet !

beau boulot content pour toi , chez Chrysler je c'est pas si ils auront et si ils ont tu risques de payer cher surtout avec les durites en plus mais bon j'espère pour toi qu'il auront

J'suis content aussi, j'en vois le bout de cette histoire... je pourrais bientôt m'atteler à des choses plus intéressantes, comme le ciel de toit qui s'est complètement décollé pendant les 6 mois d'immobilisation (au volant on se croirait dans une tente ) ou les antibrouillards, ou refaire le pare-choc avant...

C'est pas gagné pour le filtre magnétique là, je suis passé chez Chrysler là mais le magasinier ne connaissait pas cette pièce et n'a pas su me la trouver sur leur bécane (bon c'était un magasinier Mercedes, j'imagine que les vacances font qu'il tenait le coté Chrysler de l'enseigne)

Je lui ai laissé mes coordonnées, j'attends de voir...

salut
tu peut rouler sans cette pièce,ce n'est pas d'origine,ce filtre ce monte après un échange standard de la boite

Ah !! Info intéressante, merci chrysler00 !

Bon faudra changer la durite au minimum alors, coupée au milieu ça fait mauvais genre

Je peux donc en déduire que la boite de la stratus avait aussi été changée... info intéressante.

Du coup le filtre de la stratus aurait fait l'affaire aussi ?

oui

Je comprends pas elle ne démarre plus, le démarreur a l'air de tourner à vide, la seule chose que j'ai fait c'est d'enlever le support batterie, changer le filtre cassé, remettre le support batterie... j'vais créer un sujet exprès parce que là je sèche