Mon volant bouge ????

Voilà mon soucis, a faible vitesse, mon volant bouge . Il ne vibre pas il bouge comme si j'avais une roue de voilée .

De l'extérieur, je ne vois rien.

Ce week end je vais voir en dessous.

Quelqu'un à déjà eu ce soucis


PS : J'ai toujours pas trouvé ce tuyaux de vidange de clim dans le compartiment moteur. Je sens que je vais percer...

Bonjour slick,
Si tu passe dessous, je pense que tu devrai regarder les disques de freins!
Si ils n'ont pas été changés depuis logtemps et qu'ils sont à la cote limite? (ou moins) peut etre que c'est eux qui te font bouger le volant. Mais cela devrai etre perceptible lors des freinages doux et a basse vitesse.
Ou alors c'est effectivement une roue voilée, ou un probléme de balourd sur un pneumatique(hernie ou autre)
à bientot. Riri.

Ou peut être un cardan grippé

riri a écrit:

Bonjour slick,
Si tu passe dessous, je pense que tu devrai regarder les disques de freins!
Si ils n'ont pas été changés depuis logtemps et qu'ils sont à la cote limite? (ou moins) peut etre que c'est eux qui te font bouger le volant. Mais cela devrai etre perceptible lors des freinages doux et a basse vitesse.
Ou alors c'est effectivement une roue voilée, ou un probléme de balourd sur un pneumatique(hernie ou autre)
à bientot. Riri.

Non au freinage, rien de particulier

durango31 a écrit:

Ou peut être un cardan grippé

J'ai refait les soufflets (côté roue) avant de partir, je les ai bourré de graisse (enfin la dose fournie)

une deformation du pneu aussi
verifie si tu n'a pas une hernie sur les pneus

T'as refait les soufflets de cardans? c'est surement un défaut de géométrie de train alors, c la même chose sur le mien l'ex-proprio a changé un soufflet et ya un défaut de centrage dans la direction (on le sent plus par tps de pluie) (pas de volant qui bouge mais pour rouler droit faut tourner légèrement) c pas grave faut aller chez un pneumatitien pour qu'il regle le parallélisme et le carossage, voire le pincement des trains....

D'ailleurs ya des chances pour que ma boite vibre au passage de la seconde à cause de ça...

Citation :

Bonjour slick,
Si tu passe dessous, je pense que tu devrai regarder les disques de freins!
Si ils n'ont pas été changés depuis logtemps et qu'ils sont à la cote limite? (ou moins) peut etre que c'est eux qui te font bouger le volant. Mais cela devrai etre perceptible lors des freinages doux et a basse vitesse.
Ou alors c'est effectivement une roue voilée, ou un probléme de balourd sur un pneumatique(hernie ou autre)
à bientot. Riri.

ggiry a écrit:

une deformation du pneu aussi
verifie si tu n'a pas une hernie sur les pneus

J'adore quand ggiry écrit la même chose que le post précedent.

Cela peu venir également des plaquettes et/ou de l'étrier.

Pour les etriers,ce serait perceptible seulement au freinge,non?

nicos28 a écrit:

Pour les etriers,ce serait perceptible seulement au freinge,non?

Pas forcément si les pistons sont en bout de course ou s'ils ne reviennent pas complètement.

stylson a écrit:

Citation :

Bonjour slick,
Si tu passe dessous, je pense que tu devrai regarder les disques de freins!
Si ils n'ont pas été changés depuis logtemps et qu'ils sont à la cote limite? (ou moins) peut etre que c'est eux qui te font bouger le volant. Mais cela devrai etre perceptible lors des freinages doux et a basse vitesse.
Ou alors c'est effectivement une roue voilée, ou un probléme de balourd sur un pneumatique(hernie ou autre)
à bientot. Riri.

ggiry a écrit:

une deformation du pneu aussi
verifie si tu n'a pas une hernie sur les pneus

J'adore quand ggiry écrit la même chose que le post précedent.

Cela peu venir également des plaquettes et/ou de l'étrier.

Le probleme c'est que je lis les post un peu trop vite

D'accord Stylson,merci.
Dans ce cas là,on entends les plaquettes frotter sur les disques et les jantes s'échauffent trés vite (vécu sur ma premiére voiture).

Je jette un oeil cette semaine.

Pour ce qui est de de la pluie. Sans effets, ça bouge toujours même quand il pleut

T'as direction assisté est OK?

Buzz a écrit:

T'as direction assisté est OK?

C'est à dire.

Pas de fuite, elle fonctionne bien. elle siffle un peu en butée mais sinon rien d'autre.

Pierre a écrit:

T'as refait les soufflets de cardans? c'est surement un défaut de géométrie de train alors, c la même chose sur le mien l'ex-proprio a changé un soufflet et ya un défaut de centrage dans la direction (on le sent plus par tps de pluie) (pas de volant qui bouge mais pour rouler droit faut tourner légèrement) c pas grave faut aller chez un pneumatitien pour qu'il regle le parallélisme et le carossage, voire le pincement des trains....

Elle tire bien à gauche. Même assez bien, ça peut venir de là alors.

Je regarde demain si tout ce que vous me proposez comme problème est présent.

A demain

Verdicte : Pneu avant droit déformé.

Mais je me paye une géométrie car elle tire trop à gauche, je vais flinguer mes pneus...enfin celui pas déformé

salut,
s'ètait sur que se n'ètait qu'un pneu dèformer!!!!!!!!
sa arrive souvent
em

mystère 43 a écrit:

salut,
s'ètait sur que se n'ètait qu'un pneu dèformer!!!!!!!!
sa arrive souvent
em

Fait ch?er quand même des Good YearUsés au Quart

Je peux le finir ? A partir de 30 km/h le movement "s'efface"

Pas prudent car il risque d'éclater à vive hallure avec toute la famille à bord...

Va voir sur http://www.pneus-online.com/?r_a=PGE_HOME ou 123pneu ou un truc comme ça, cherche après des Vredestein ou des BFGoodrich, c très bien, et on peut s'en tirer pour 50€ le pneu livré.

Sinon, je conseil à tous de faire faire une géométrie de train à chaque fois qu'on change de pneu (ça évite de bousiller les nouveaux, fait des économies de carburant, et c un plus pour la sécurité..) A+

salut,
il faut le changer,car risque de flinguer a longue èchèance ,les biellettes et rotules.et la sècuritè!!!!!!!!!!!!!!
em

Voilà parallélisme fait (pas grand chose) en même temps ils ont remis le volant droit. (il était un peu décalé).

Verdict : 2 pneus HS avant déformés. Des Dunlop GT2. Je pensais qu'ils n'étaient pas vieux car pas usés mais ils ont plus de 4 ans

Donc je vais voir. Des premières montes à Feukaki 80€ posés (sous lisence Uniroyal). Sur 123pneus il y a des marques bizarres mais je veux pas prendre de risque et les premières marques Dunlop comme les miens 75 €.

Question, je suis en 215/65/15, faut-il investir sur du renforcé. Combien (en temps) dure un pneu. Car si je recommence à mettre des Dunlop, les user au quart et les changer, autant en prendre des moins chers qui s'usent 4 fois plus vite !

Le termes "renforcé" concerne les flance mais ne veut pas dire que la gomme des bandes de roulement soit plus dûre.
Sur les pneus,il y a des chiffres qui indiquent le "coeffficient d'usure" peu de ppro en parle car ce n'est pas rentable pour eux de vendre des pneus qui s'usent moins vite.