probléme électrique

bonjour j'ai un probléme quand j'allume mes feux de croisement mes feux stop s'allume avec fusible bons relais ok pas d'oxydation aux ampoules merci de votre aide

personne pour m'aider.merci quand méme

Invité

Hello ,t'est raccordement sont d'origine?

A tu une attache remorque?

Stunt59. Wink

re une attache remorque oui!!!!!raccordement d'origine oui!!!!!!!!!merci

Regarde du côté du capteur de feux stop à la pédale aussi

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

OK,pas d'oxidation au niveau le la prise de remorque?

Ou au niveau des repiquage sur le faisceau voiture.?

study

Je te rejoint commence par regarder du coté la prise de l'attache remorque.

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Il me reste quelques pièces S3, entretoise HP infinity ( réservé ), poumon de régulateur de vitesse 2.4, commande au volant du régulateur de vitesse, façades avec les commandes de chauffage 1 couleur noir, RTA ( réservé ).

bonjour BUZZ pour le capteur de feux stop c'est ok!!!!!!!!!ok je vait regarder du coté de la prise de l'attache remorque je vous dit merci

+1 pour la prise d'attelage

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probléme électrique Fred3310

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bonjour rien d'innormale pour l'attache remorque je l ai même supprimer!!!!!!!mais quand

je coupe mes feux!!!!!!!! et que j'appuis sur la pedale de frein sa m'allume mes veilleuses je pensse a une masse mais ou

Que d'un coté ou des 2, car sinon cela peut être, la plaquette d'oxydé.

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tu n a pas mis une ampoule a deux plot a la place d une ca mais arriver et ca fesait comme toi

psyder les 2!!!!!!!!non pour les ampoule merci

J'vais insister lourdement sur le probleme de la mauvaise ampoule...Une ampoule 12v/21W a la place d'une ampoule deux plots(12v 21/5w) ou une ampoule deux plots mal montée ca donne exactement ce probleme en reliant le circuit de stop et celui de veilleuse...

bonsoir je suis ok pour les ampoules etant donné que je n'y ai pas touché se sont celles d'origine!!!!donc je ne vois pas pourquoi cela viendrait d'elles a moins que l'on mets demonté mes feux!!! Twisted Evil

merci de votre aide

c est une idee quon te donne on sait jamais je ne vois que de l oxydation ou fils qui se touche entre eux

re oui oui je suis d'accord pour les idee et je vous re merci!!!!!!!!!!! mait j'en ai marre de ne pas trouver car je doit la passer o ct merci

Fais le simple essai de changer des deux ampoules a deux plots avant de chercher ailleurs...Il arrive que l'une d'entre elle ait un filament coupé qui touche a l'autre filament...

les platines de feux arrières sur S2 il arrivent qu'elles vieillissent mal peut-être les S3 aussi Wink

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J'y ai pensé aussi, d'où ma question, mais les 2 en même temps Suspect

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bonjour ok je regarde sa merci a vous

bonjour donc changer les 2 ampoules plus nettoyage des platines c'est ok merci a tous!!!!!!!!!! j'ai un autre probléme mon aiguile de gazoil n'aréte pas de monter et désandre des que je bouge la voiture je pense au floteur quand pensez vous merci et que faire!!!

bonjour personne pour m'aider pour mont probléme de mon aiguile de gazoil

fais un autre sujet : ça évitera de se mélanger les pinceaux Wink

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

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