boite de vitesse

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous pour un autre petit souci. En effet j'ai refait ma boite de vitesse sunchro 1er 2ème qui ne passaient plus. Depuis le remontage tout marche bien à l'exception que fréquement j'ai du mal a introduire la 1er. Y a t-il un réglage particulier du levier ou autre pour parer à ce leger désagrément? Un avis d'expert serait le bienvenu. Merci de votre collaboration

Est ce que le mecanisme d'embrayage et la butée ont étés changés???


A verifier aussi le serrage de la boite sur le moteur...(si si ca arrive meme aux meilleurs)...

je suis de l'avis de macro voit ca !

Bonsoir Macro & Boulbie,

Effectivement j'ai oublié de préciser, embrayage et mécanisme changé. Vous avez peut-être raison un resserrage s'impose certainement. je vous tiendrai au courant

bonne soirée

Re,

J'oubliais merci tout de même

Bonjour,

j'ai également un problème du même type depuis plusieurs mois avec mon Voyager TD. Je m'y étais habitué (au point d'oublier de vous en parler...) mais ça commence à être de plus en plus lourd, étant parfois obligé de tirer sur l'embrayage pour repartir en 3ème quand je ne suis pas à l'arrêt (quand y en a vraiment marre).

La 1ère ne s'enclenche pas à tous les coups. Et quand je rétrograde en 2ème, je dois m'y reprendre à 2-3 fois (en la secouant un peu) pour qu'elle passe. Difficile de faire entrer la boîte dans le cran, ça bloque.

Suis je obligé de démonter et remonter toute la boîte? Sinon, que faire pour résoudre ce problème?

Merci.

Minivanner a écrit:

Bonjour,

j'ai également un problème du même type depuis plusieurs mois avec mon Voyager TD. Je m'y étais habitué (au point d'oublier de vous en parler...) mais ça commence à être de plus en plus lourd, étant parfois obligé de tirer sur l'embrayage pour repartir en 3ème quand je ne suis pas à l'arrêt (quand y en a vraiment marre).

La 1ère ne s'enclenche pas à tous les coups. Et quand je rétrograde en 2ème, je dois m'y reprendre à 2-3 fois (en la secouant un peu) pour qu'elle passe. Difficile de faire entrer la boîte dans le cran, ça bloque.

Suis je obligé de démonter et remonter toute la boîte? Sinon, que faire pour résoudre ce problème?

Merci.

Bsr,commence dejas par refaire le niveau de ta boite.

bonjour à toutes et à tous,
j'ai aussi un problème sur ma boite. J'ai un bruit de roulement ou ... quand je roule surtout en seconde ce bruit est là mais en roulant quand je débraye et passe au point mort toujours en roulant plus rien.
si quelqu'un a une idée

#De plus si quelqu'un connait le type d'huile pour la boite je suis preneur

d'avance merci
il s'agit d'un modèle de 1996 2,4 l essence

blibre a écrit:

bonjour à toutes et à tous,
j'ai aussi un problème sur ma boite. J'ai un bruit de roulement ou ... quand je roule surtout en seconde ce bruit est là mais en roulant quand je débraye et passe au point mort toujours en roulant plus rien.
si quelqu'un a une idée

#De plus si quelqu'un connait le type d'huile pour la boite je suis preneur

d'avance merci
il s'agit d'un modèle de 1996 2,4 l essence

peut etre un cardan fatigué qui fait du bruit uniquement quand il est en traction donc embrayé

souvent le cardan de droite le plus long

bonjour,
bonne idée, je n'avais pas pensé à un problème de cardan.
aurais tu une idée pour le tester ?
Peut être sur chandelle un coté puis l'autre.
C'est à dire, je me sers du défaut des différentiels qui transmettent toute la puissance à la roue la moins en contrainte mécanique. Donc, si je lève la voiture d'un coté et je met une vitesse. La roue qui va tourner sera celle levée. si le bruit n'est pas là, je pourrais en conclure que ce n'est pas un problème de boite ou de butée d'embrayage mais bien un problème de cardan mais de l'autre coté.
qu'en pense tu ?

Je vous tiendrais tous au courant

Pour boite manuelle,huille moteur.

l'huile moteur au début était de la 5W30
mais un mécano parce que j'entendais un culbuteur m'a conseillé de mettre de la 10 w40
donc laquelle pour la boite ?

merci d'avance pour vos réponses ou conseils

huile boite S3 10 w 40 ..........

merci