Anti fuite circuit de refroidissement

Bonsoir à tous, ayant constaté des coulures vert de gris sur mon radiateur et étant obligé de refaire le niveau de plus en plus fréquemment, j'en ai déduis que mon radiateur avait une fuite, donc j'ai acheté un anti fuite "Silver seal" d'après les conseils trouvés dans cette partie du forum ( https://www.minivanchrysler.com/le-coin-des-mecanos-f5/silver-seal-produit-anti-fuite-moteur-radiateur-t7734.htm )

Mais voilà, j'ai lu la notice d'utilisation de ce produit qui est une poudre à verser dans le radaiteur... sauf que le radiateur n'a pas de bouchon (S3) et que donc, je ne vois pas bien comment m'y prendre.

J'ai pensé à diluer la poudre dans un demi litre de liquide de refroidissement et ensuite verser le tout dans le vase d'expansion mais est-ce la solution ?

Vous feriez quoi vous ?

slt
Débranché une durite et versé le produit, puis faire une purge

Merci de la réponse, pour la purge on la fait où ?

Il y a un bouchon, une vis ?

Ok, donc pour résumer:

1/ Je débranche la grosse durit en haut du radiateur.
2/ J'y verse la poudre
3/ Je rebranche le tout et refait le niveau (vu que ça aura sûrement coulé par terre)
4/ Je démarre et laisse tourner au ralenti, chauffage ouvert en grand, jusqu'à ce que les ventilos se mettent en marche.
5/ Tout arrêter et vérifier l'étanchéité du circuit

J'ai bon ?

yes

Tout bon !! et tu as confirmation d'un pro "chrysler00"

Maintenant ce produit marche bien pour l avoir essayé je peux le dire, mais le problème c est la maladie des S3 les ailettes sont complètement bouffées donc espérons que le tiens soit pas comme le mien car là sur mon S3 , ca coulait beaucoup moins (tout c etait déversé sur le trottoir avant) mais ca coulait encore apres le produit , on a compris quand on a vu l état du radiateur, alors a espérer que le tien soit pas autant bouffé que le mien.

PHOTOS du mien comment il était et apparement assez courant sur les S3

Donc tu peux bien voir qu'un anti fuite pouvait pas faire de gros miracle là dessus

Ah la vache

Non le mien n'est pas comme ça (heureusement) les coulures vert de gris se situent sur les côtés, plus ou moins près des entrées-sortie d'eau

Ouf alors !!, tiens nous au jus, et t inquiete pour la purge le ventilo c est long a ce qu il se mette en route sur place, l aiguille etait montée au dessus de la moitié même avant qu il se mette en route.

Ok pas de souci, je vais certainement prendre des photos pendant l'opération histoire de faire un petit tuto

Chrysler-29 a écrit:

Ok pas de souci, je vais certainement prendre des photos pendant l'opération histoire de faire un petit tuto

tu pourras ouvrir ton poste avec le reportage dans la rubrique "le coin des mécano" tu vas dans "truc et astuces", merci

Merci Puce je vais faire ça

L'opération vient juste d'être effectuée, au moment où j'écris le post le cricri tourne gentiment au ralenti chauffage en grand, j'attends le déclenchement des ventilateurs...

Quand au radiateur, je suis arrivé à prendre une photo d'une des deux coulures que voici, l'autre se situe au même endroit de l'autre côté:



Tu vois que mes ailettes sont encore pas trop mal, enfin j'espère car j'ai pu voir la tête qu'elle ont sur l'autre face...