vibration passage des vitesses ... pb boite? quoi faire

Bonjour

etat des lieux:

1998 Chrysler 3.8 AWD bva

niveau huile boite 2 mm au dessous du trous max moteur chaud quand la voiture a roulé + d une demi heure.

biensur vidange faite avec huile Chrysler atf 4



Ma question mon problême.

Je viens de le prendre pour la premiere fois pour faire 450 km.

J'ai des vibrations quand j'arrive à 70 jusque 80 km heure apres c est bon pas de vibrations.
a froids les vitesses passe et je monte à 130 sans pb, les vartiations de la route ne me font aucun pb pendant une heure.

au bout d'une heure de route , j ai des craquements au passage des vitesses, 75/ 80 ; 110 / 120 et des vibrations desagreables.
cela avec ou sans regulateur de vitesse. plus je roule plus les vitesse vibre et craquent ( gros bruits type clong ).
autre symptome. quand ke met le regulateur sur 130 km heure. a la moindre montée je perd 10 à 15 km / heure ca fait des bruit " clong clong" plusieurs fois avant de se stabiliser quand la vitesse desiréee est obtenue.
J'ai deja conduit un 3.3 avec la meme boite jamais eu ce type de pb, c etait tres doux pas de vibrations du tout et tres bonne regulation de vitesse.

Quels problême (S) cela signale d après vous?
Ou regarder?

Je n'ai pas de voyant moteur allumé.
Je regarde lundi ou mardi si je peux trouver des défaults de BVA sur le calculateur.

Bon apparement. Peu être résolu.

D'après un chef atelier de chez Chrysler il me dit de voir l'allumage.

Je fais les choses petit à petit; mais aujourd'hui une avancée.

J'ai changé les 3 câbles d'allumages devans. ils etaient d origine marques 1997, chysler et rafinement ultime numerotes cylindre par cylindre.

les vibrations ont l air d'avoir disparu. A confimer.

Me reste les trois en dessous des trois derniers cylindres à remplacer.

J'ai mis des bougie NGK avec des câbles "first fit" de chez nippon denso + la petite graisse livrée avec pour mettre sur les bougies et les connections de bobines.

Je remplace la bobine par une delphi neuve la prochaine fois j'ai une heure à y consacrer.

salut bricomax, as-tu résolu ton problème de vibration car j'ai exactement les mêmes soucis.

stefie32 a écrit:

salut bricomax, as-tu résolu ton problème de vibration car j'ai exactement les mêmes soucis.

alors j avais deux problemes distincts.

1/ perte de vitesse et claquement qd besoin de couple en montée....
cela a été resolu en remplaçant les câbles de bougies . j en ai profite pour remplacer aussi bougies et la bobine. donc pour cette partie ca venait de là.
Je viens de faire 1500 km et plus du tout le premier pro blême.

2/ J'ai toujours une petite vibration a 75 /80 et nue autre à 85 km / h.
je dois débrancher les électrovannes et mettre de la bombe a contacts.
puis refaire de la route avec. il parait ce serai un pb électrovanne d après certains. comment en être sûr...a moins d avoir un bloc de vannes neuf d avance? je vais tenter les contacts ; sur d autres voitures ca arrive que de l oxydation se glisse ici et empêchent d'ouvrir complètement les e vannes car la corrosion / fait résistance et eempechele courant et la tension d'etre correcte ...

qui a des suggestions autres.