changement reservoire d'essence

Bonjour a tous
mon resevoir d'essence est bouffé par la rouille et commence a suinter et a sentir fort l'essence . Est ce que c'est difficile a changer ? Y a t'il des outils particuliers ?
merci pour vos conseils !

non faut d'abord vidanger (si c'est comme pour le s1 tu as un tube de vidange sur le coté gauche du réservoir )
ensuite faut defaire les brides qui sont vissées dans des oeillets après avoir soutenu le réservoir (pour ne pas qu'il tombe ). attention les oeillets du chassis ou sont vissés les boulons des brides se bloquent si ils sont bien rouillés ( ce que j'avais eu sur mon s1 ) .
ensuite faut tout débrancher (connexions pompe et jauge, goulotte,etc... )
voilà.
plus qu'a remonter le nouveau en sens inverse

attention pour demonter les verrouillages de pompe ou de jauge il faut utiliser un outil non ferreux pour taper dessus afin de ne pas risquer de faire d'étincelle. c'est vachement important car sinon çà peut enflammer les vapeurs et boum..

bien sur pour la meme raison il faut débrancher la batterie..

voici un lien pour la depose du reservoir et du puit de jauge



http://autobase.nuxit.net/modules.php?name=Universal&op=ViewItems&vid=199

Vu que le voyager est à Montréal, je suppose que la rouille doit être présente ..., c'est pas comme à Carca, y a du sel sur les routes un bon moment de l'année
Je te conseil une douche au WD40 sur la visserie la veille de l'opération pour avoir une chance de sortie les vis sans rien casser.

oui tu faits bien de l'ajouter, je l'avais oublié..
sachant que dans mon cas çà n'avait pas suffit quand meme car les oeillets étaient carrement soudés par la rouille et un des deux cotés c'était bloqué.
d'ailleurs en dévissant les boulons si çà résiste il ne fauit surtout pas y aller en force car çà casse les oeillets et après bonjour pour les sortir

ggiry a écrit:

voici un lien pour la depose du reservoir et du puit de jauge



http://autobase.nuxit.net/modules.php?name=Universal&op=ViewItems&vid=199

http://mopar3litrev6.online.fr/dl/changement_pompe_essence_s1.pdf

Merci pour vos conseils .
Effectivement je risque de laisser un pro faire ca car tout est tres rouille et j'ai peur de casser quelque chose...