probleme polution

bonjour a tous
voila je possede un Voyager 3.3l de 96 qui sort du controle technique ou l'on ma annonce qu'il poluait au ralenti (mais pas en acceleration )
pourtant le ralentit semble normal
je ne comprend pas
merci de votre aide

bonjour,

ta sonde lamba peut etre sinon tu roule à quel carburant ?

y a des vans qui ont réussi a passer le ct en mélangeant le 95 avec de l'éthanol, et qui avait été recalé avant de mettre l'éthanol, sur que ça n'enlève pas le prob, mais ca fait deja avoir le CT, et avoir le temps de chercher apres.

sinon as tu une vanne egr ? si débrancher l'électrovanne et le boucher mais je sais pas si les s3v6 en ont.

Attend d autre avis je suis pas une pro, je dis juste ce que j ai déjà lu

ex d un membre qui a mis de l'e85 (éthanol)

https://www.minivanchrysler.com/les-Voyager-serie-2-1992-1995-f103/reglage-pollution-t10191.htm?highlight=pollution

merci puce mais je pense que si c'etait la sonde lamba le controle anti polution ne serait pas bon en acceleration, alors que la il est mauvais que au ralenti

je roule a l'essence (je ne croi pas qu'il existe des 3.3l diesel )

pour la presence de la vanne egr ,je croi que c'est verifier au ct

reste l'ethanol (sujet a creuser )

en tous cas merci beaucoup pour tes reponses

zebulon180 a écrit:

merci puce mais je pense que si c'etait la sonde lamba le controle anti polution ne serait pas bon en acceleration, alors que la il est mauvais que au ralenti

je roule a l'essence (je ne croi pas qu'il existe des 3.3l diesel )

reste l'ethanol (sujet a creuser )

donc 2 carburant... c'était la question posé par puce filtre à air encrassé peut-être

zebulon180 a écrit:

merci puce mais je pense que si c'etait la sonde lamba le controle anti polution ne serait pas bon en acceleration, alors que la il est mauvais que au ralenti

je roule a l'essence (je ne croi pas qu'il existe des 3.3l diesel )

pour la presence de la vanne egr ,je croi que c'est verifier au ct

reste l'ethanol (sujet a creuser )

en tous cas merci beaucoup pour tes reponses

je ne suis pas aussi nule que ça quand même 3.3 diesel , mais tu pouvais rouler au GPL ou à l'éthanol


pour la vanne egr, je peux te garantir que c est pas vérifier au CT, que la plupart des membres ici la débranchent car elle encrasse l admission , que moi mon cricri fumait noir avant de la débrancher et que depuis que j'ai débranché et bouché l électrovanne , plus de fumée noire et c est passé au CT.

filtre a air encrasé

Fred33 a écrit:

filtre a air encrasé

euuu je l'ai dit sa lol

TrocWeb a écrit:

Fred33 a écrit:

filtre a air encrasé

euuu je l'ai dit sa lol

ah oui j'avais pas vu en bout de ligne


au moins deux avis qui se rejoignent