C'est un soucis que j'avais rencontré sur mon S2 TD de 95. Mais pour lequel je n'ai hélas pas eu le temps de le pencher dessus.
Pour le CT je suis passé sans l'ampoule (et sans abs). C'est passé nickel. Ensuite le van a été remisé puis je m'en suis séparé en pièces à cause d'une histoire compliquée.
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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD