probleme abs

alors après avoir résolu mon probleme de pompe, je pars essayer mon nouveau pépere. je freine fort pour voir sa réaction, et la surprise, les deux roues avant se bloquent alors que je suis censé avoir l'abs. je démonte donc les deux roues avant pour y voir un peu plus clair, et là, j'enchaine surprise sur surprise;
1 mes disques sont mort
2 j'ai un souffet de cardan hs
je démonte donc sur mon ancien véhicule ces deux pièces pour les remettre sur le nouveau.
j'en viens a mon probleme d'abs. comme sur l'ancien chrysler je n'avait pas l'abs mon cardan ne dispose pas de la roue cranté qui entoure le cardan. je me dit qu'il est peut etre possible de remettre celle qui est sur le cardan hs.
je frappe donc doucement sur cette roue cranté et là surprise elle se désolidarise du cardan très facilement.
je l'ai replacé sur le nouveau cardan et je trouve que ça tiens pas vraiment.....

Comme je n'ai jamais eu d'abs sur mes véhicule, je n'y connais pas grand chose.
alors selon vous, est-il normal que cette roue cranté sorte aussi facilement du cardan, et est-il possible de la remettre sur l'autre cardan???

perso, je l'ai déjà fait il y a quelques années sur un S 2
mais comme je ne l'ai pas gardé bien longtemps , je ne peux pas te dire ce que ça vaut dans la longévité

Normalement tu peux les remonter ...
Si tu as un doute sur la tenue montes les avec une pate à joint ou autre.
Pas de colle car si tu as besoin de redémonter tu vas les fusiller.

ok, je vais tenter ça, je vous tiens jus, merci pour vos réponses

alors j'ai tout remonté et là nouveau probleme, je veux effectuer une purge du syteme de freinage, donc je regarde la rta. apparement il faut brancher un appareil electronique pour pouvoir effectuer la purge avec l'abs????? y aurait-il un moyen de le faire sans ça??? si oui, une petite méthode à me conseiller???

T'occupes pas de ça ...

Purge normale c'est bon.

quand tu dis normale, il faut quand meme effectuer les purges sur le boitier abs et pas seulement les étriers???

Tu démarres le moteur et tu laisses l'ABS monter en pression.

Arrêt du moteur et purge traditionnelle

Assez longue si tu as laissé coulé beaucoup de liquide.

alors pour etre plus précis, j'ai demonté un des étrier pour le remplacer. du coups j'ai perdu pas mal de liquide de frein. cela ne va pas poser de probleme pour la monté en pression de l'abs??? comment je sais si il est bien en pression???
merci eug87 pour tes conseil, parceque je connais rien aux systemes abs

Tu insistes plus longtemps sur cet étrier pour la purge.
Il montera en pression sans problème quand même et normalement il est en pression lorsque la pompe s'arrête.

ok, je fais ça en milieu de semaine et je vous tiens au jus, merci encore eug87

salut a tous, je vais devoir passer le cricri au ct. probleme, l'abs ne fonctionne pas donc a priori ct refusé. ce qui m'étonne, c'est que j'ai aucun voyant qui s'allume, aucun code défaut. si je n'avais testé les freins sur la route je ne me serais pas aperçu que l'abs ne fonctionnait pas.
c'est mon premier véhicule avec abs, du coups je n'y connais rien. avez vous quelques pistes à me proposer pour essayer de trouver la panne???

Pas forcèment refusé, car pas de voyant d'allumé et si les mesures de freinage sont correct il passera.

L'ABS c'est une assistance au freinage, pas le système complet de freinage.



PS : Tu aurais pu continuer sur le post que tu avais déja ouvert avec le même titre ...
Tu aurais pu le compléter comme ça : ICI
puisque tu devais nous tenir au courant d'après ta dernière réponse

lorsque tu met le contact a tu le voyant abs allumé ou pas? et est tu sur qu'il est équipé de l abs? regarde si tu vois le groupe hydraulique près de ton maitre cylindre

nemo42 comment sait tu que l'abs ne fonctionne plus?

sujets fusionnés

alors oui il y a le groupe abs et les canelure sur les cardans. comme le moteur est encore sorti de la caisse, je peux pas vérifier le voyant et je ne me souvient pas si il s'allume ou pas. je pense que je n'ai pas d'abs parce que quand je plante les freins, je fais 4 jolies trasses sur le bitume.
merci aussi pour la fusion du post

avant que l'abs ne tombe en panne tu as déjà pu tester son efficacité?
parceque sur le S2 l'ABS c'était surtout pour le "marketing" son fonctionnement!!!!
PS: si tu arrive à bloquer les quatre roues avec un S2 touche plus à rien tu as un freinage rarement vu sur ce véhicule

lol, j'ai récuperé ce véhicule il y a 6 mois et l'abs n'a jamais fonctionné. je confirme, il freine très bien et le fait que l'abs ne fonctionne pas ne me dérange pas du tout, c'est juste le contole technique qui me pose probleme, je voudrais pas me le voir refuser

alors, merci pour vos réponses mais je crois avoir trouvé le probleme, le fusible de la pompe abs dans le compartiment moteur était absent..... comme je suis en train de terminer le remontage du moteur, j'ai pas put vérifier si cela fonctionne