Desactivation de cette ... de sonnerie

Bonsoir,

Voilà le genre de fonction que je déteste dans les voitures "modernes" : cette sonnerie qui se déclenche quand on oublie les phares, la clef, etc. Je souhaite la désactiver. Je vis des bons moments avec ma voiture, je campe et je dors dedans, et il y a quantité d'instants où cette sonnerie me gonfle.

Le hic : je ne sais pas comment faire. J'ai bien trouver le module (au pied de la colonne centrale), il est alimenté par deux fiches.

En débranchant l'une, je peux garder les phares allumés avec une porte ouverte sans que ça sonne. Victoire ? Et non, car si je laisse la clef ça sonne encore.

En débranchant l'autre, je peux laisser la clef sans que ça sonne. Victoire ? Et non, car je n'ai plus d'allumage plafonnier.

Je suppose qu'il faudrait que je court-circuite quelques bonnes entrées dans cette fiche pour garder le plafonnier... je ne sais pas lesquelles et je n'ose pas me lancer.

Ou bien je pourrais peut-être détruire la pièce qui sonne ... mais elle est enfermée dans un boitier serti.

Je désespère. Quelqu'un sait faire ?

slt
Sur le S1, le signal est transmis par le contacteur de porte conducteur.
C'est peut etre le cas du S2 ?

Possible .... mais je ne sais pas trop quelle conclusion en tirer Et puis ca continuerait de sonner avec la clef sur le contact. (Sur le S1 c'est facile, il suffit de débrancher la pièce qui sonne...)

Aller une petite photo du boitier qui sonne pour motiver les troupes

Moi j'aimerais bien augmenter le son par contre, car parfois on l'entend à peine,

Exemple: on laisse le clignotant à gauche sur la file de gauche en autoroute et après une minute sa sonne (sur un S2)... je suis sur que beaucoup le savent même pas

Je le sais, car avant j'étais souvent à gauche ... mais depuis ces radar de .... je me suis calmé

Par contre, moi sur mon S3 je n'ai pas de sonnerie quand j'éteinds le contact et que je sors , par rapport à mes feux et j'aimerais bien l'avoir

Citation :

on laisse le clignotant à gauche sur la file de gauche en autoroute et après une minute sa sonne (sur un S2)... je suis sur que beaucoup le savent même pas

Et voilà... après 14 ans je découvre une fonction inconnue..

Tagherdu, tu ne peux pas juste ouvrir le boitier métalique et couper un des deux fils qui alimente le buzzer?

Bien j'ai démonté le boitier, beaucoup plus simple que je ne croyais, juste une vis à dévisser.

La sonnerie est cette pièce ronde en bas de la photo



Malheureusement je ne vois pas comment la déconnecter, j'ai peur de faire une betise. Une vue de l'arrière de la plaque pour illustrer

Citation :

on laisse le clignotant à gauche sur la file de gauche en autoroute et après une minute sa sonne (sur un S2)...

C'est typiquement le type de fonctions que je déteste. C'est très bien d'être averti, mais si je souhaite rester sur la file de gauche avec mon cligno, je suis obligé de supporter ce bruit énervant ? J'aime rester maitre de mon comportement et non obéir à un comportement pré-enregistré dans mon véhicule.

Citation :

Moi j'aimerais bien augmenter le son par contre, car parfois on l'entend à peine

Cette envie me dépasse mais j'ai quand même une idée : tu déplaces ce boitier (qui est donc tout en bas de la colonne centrale, derrière le range-cd) et tu l'avances vers la colonne de direction, pour l'avoir en direct. Reste à voir de combien de longueur de fil tu disposes.

tu coupes ton cligno et tu le remets.... toutes les minutes.
C'est bien d'etre averti quand on laisse la clef sur le contact avant de fermer.....
C'est bien d'etre averti quand on a le coffre ou une porte mal fermée...
Sinon les mecs, vous rachetez une estafette, c'est le meme volume et y a pas d'electronique...

Victoire

Après pas mal d'hésitation, je me suis lancé, j'ai respiré un bon coup, et j'ai dessoudé le bipper avec précaution. J'ai tout remis en place, pas décelé de problèmes pour l'instant.

Alors voici une très bonne solution pour ceux qui comme TrocWeb souhaitent monter le son : dessouder le bipper, et souder à la place deux fils. Placer le bipper où vous voulez dans le Chrysler à l'autre extrémité des deux fils.

Vous pouvez même vous fabriquer un casque pour vous mettre le bipper dans l'oreille

JMC12 a écrit:

tu coupes ton cligno et tu le remets.... toutes les minutes.
C'est bien d'etre averti quand on laisse la clef sur le contact avant de fermer.....
C'est bien d'etre averti quand on a le coffre ou une porte mal fermée...
Sinon les mecs, vous rachetez une estafette, c'est le meme volume et y a pas d'electronique...

C'est bien d'être averti, ... mais j'aime pas, nah !

Ce que je trouve con dans toutes "ces innovations", c'est qu'elles ne sont jamais déconnectables. Il y a toujours des situations "spéciales" dans lesquelles des plus deviennent des moins.

Exemple : retour de vacances, je décharge ma voiture dans le noir, éclairé par mes phares. Imaginez cette sonnerie insupportable pendant une heure.

Autre exemple, tiré de l'Opel Corsa de ma femme : essuie-glace avant enclenchés, l'arrière se met automatiquement en route quand on passe la marche arrière. Très bien, mais de quoi tout casser si on a un porte-vélo. Il suffirait de prévoir une déconnection volontaire de cette "amélioration".


Pour la clef sur le contact, il reste un truc bien même si j'ai déconnecté la sonnerie : il est impossible de "locker" les portes quand la clef est sur le contact. Mais si on se fait agresser, on perd la possibilité de locker tout le véhicule en urgence. C'est toujours la même histoire, un plus peut devenir un moins.

lol le coup du porte vélo il est vrais que la c'est pas cool