quel est cette piece ??

bonjour a tous , qui pourrais me dire ce qu'est cette piece et a quoi elle sert ?? , suite a une immobilisation de plusieurs jours au garage pour un remplacement de distribution j'ai récupéré mon Voyager avec un probleme de ralenti, si je debranche cette piece il tourne rond si je la rebranche il tourne mal et ne tient pas le ralenti . dans cette piece il y a une menbrane (qui n'est pas percée) et un ressort puis une piece qui limite la course de la menbrane. puis je rouler sans cette piece ( en la shuntant par un tuyau reliant les deux tuyaux ??) ou est ce que ce serait dangeureux ?? merci de vos reponses...

c'est pas ce qu'on appelle le reniflard?

oulla,faut que je regarde demain sur mon cricri pour voir ou il ce trouve et que je regarde ma haynes et ma chilton

maxxatack a écrit:

c'est pas ce qu'on appelle le reniflard?

je pense aussi a cela il doit aspirais vapeur d' huile pour les renvoyer dans la combustion (un truc contre la pollution et la consomation)

si c'est cela en hiver je mettais une bouteille car la membrane était perce et cela me créai de la mayonnaise se qui faisait croire a un joint de culasse
mes ce n'estait pas un cricri juste une veille ford essence qui ma servi dans ma jeunesse elle est partit a la casse broyais déchiquetez rien que d'en reparlez cela me fais pleurais sniff

merci de votre intéret cettee piece est reliée par deux tuyaux au circuit d'injection essence d'apres moi

la voila avec sa protection en caoutchouc elle se trouve du coté distribution on y voit les deux tuyaux un qui arrive d'une durite metallique en provenance de l'arriere du vehicule (ce qui me fais penser a l'alim essence ) et l'autre qui va a priori sur la rampe d'alim injecteur

Salut,
Je pense que c'est l'electrovanne qui sert à aspirer les vapeurs d'essence du reservoir, c'est là pour éviter de polluer avec les vapeurs et aussi pour des raisons de sécurité, les vapeurs sont réaspirées par le collecteur d'admission grace à la dépression du collecteur, si t'as des problémes de ralenti c'est que tu as une prise d'air sur ce circuit, il faut vérifier qu'il n'y ait pas un tuyau cassé, ou que l'electrovanne ne soit pas defectueuse.
@+
JMC

Trouvé sur le net,
Canister (absorbeur de vapeurs d'essence) - Définition
Le rôle du canister est de récupérer les vapeurs d'essence du réservoir, parfois du bloc moteur et du système d'admission (si carburateur), plutôt que de les envoyer dans la nature. Il est composé d'un filtre à charbon actif qui a la particularité de stocker les vapeurs d'essence. Les vapeurs sont stockées lorsque le moteur est à l'arrêt et injectées dans la tubulure d'admission pour recyclage lorsque le moteur est en fonctionnement. Les circuits d'aspiration et de refoulement des vapeurs sont contrôlés par des électrovalves commandées par le boîtier électronique de gestion du moteur.

Regarde là (copier coller cet url complet dans le navigateur)



http://74.125.77.132/search?q=cache:J3DEYBeFHAEJ:www.autozone.com/servlet/UiBroker%3FForwardPage%3D/az/cds/en_us/0900823d/80/10/c3/43/0900823d8010c343.jsp+canister+chrysler&hl=fr&ct=clnk&cd=16&gl=fr

merci jmc12 , serais t'il dangeureux de la supprimer ou de la shunter ??

Je pense que oui, il vaudrait mieux trouver le problème, si ça marchait avant, c'est que quelqu'un t'a mal remonté le système, ou a cassé quelque chose.

Si tu bouches le tube qui retourne vers le collecteur d'admission, que se passe t-il ? il tient le ralenti ?

oui si je le bouche il tourne mieux, je pense que tu as raison quand tu dis qu'il doit y avoir une prise d'air , mon Voyager va sur ses 11 ans les durites doivent etres poreuses je vais les changer , merci de ton aide