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 comment savoir quel est la culasse qui a lachée

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3 participants
AuteurMessage
papawisky
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papawisky


Masculin
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Spécialisation auto : quelques connaissance mecanique cricri 2.5td 1994
Date d'inscription : 22/04/2008

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MessageSujet: comment savoir quel est la culasse qui a lachée   comment savoir quel est la culasse qui a lachée EmptySam 29 Nov - 9:49

bonjour, je posséde un Chrysler Voyager 2.5 TD de 1994
j'ai des problemes de démarrage quand il fait trés froid et il fume blanc je pense que c'est une culasse qui a laché mais comment savoir la quelle ?? il me semble que j'avais un jour lu sur un forum comment il fallait faire pour savoir quelle etait la culasse qui avait laché mais je n'arrive pas a retrouver les explications . alors si quelqu'un pouvait m'aider merci beaucoup.
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FranZZ
Chryslerien groupe 3
Chryslerien groupe 3
FranZZ


Masculin
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Spécialisation auto : aucune mais adore ca et veut apprendre !!
Date d'inscription : 24/07/2007

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MessageSujet: Re: comment savoir quel est la culasse qui a lachée   comment savoir quel est la culasse qui a lachée EmptySam 29 Nov - 13:49

pour la verif".tu tombe le filtre a air complet,en dessous tu trouve "la boite a eau"(piece rectangulaire qui se trouve derriere les culasses et au dessus du turbo.tu ouvre cette 'boite a eau et tu fais tourner le moteur (sans la couroie de pompe a eau).la tu attend et si tu vois sortir des bulles d'air dans l'eau,ben tu sais exactement qu'elle(s) culasse(s) est 'blette
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MessageSujet: Re: comment savoir quel est la culasse qui a lachée   comment savoir quel est la culasse qui a lachée EmptyMer 4 Fév - 23:16

je confirme une nouvelle fois que il y a quelques années, je lai fait sans enlever la courroie et le résulta été le même... des bulle sur le cylindre 2, j'ai toujours pas saisi pourquoi vous voulez enlever cette courroie.. (précision je l'ai fait sur un TD 2.5)
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Fred33
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Fred33


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Date d'inscription : 19/01/2008

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MessageSujet: Re: comment savoir quel est la culasse qui a lachée   comment savoir quel est la culasse qui a lachée EmptyJeu 5 Fév - 10:16

peut etre pour eviter que le flux de la pompe ne fasse se vider le LDR

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