Désespérer

Invité

salut j ai le meme probleme fuite d huile derriere le moteur je le passe sur la fosse demain ou apres demain je te dit ce que j aurait trouver des fois que sa puisse t aider bon courage

Invité

salut
dans un premier temps il faut nettoyer correctement le bloc moteur
ensuite ça sera facile de voir d'ou sa fuit

Invité

salut d accord un bon coup de carcher est c prope fait aujourdhuit passage sur la fosse demain la suite au prochaine episode vive les cricri pas le temps de s ennuyer bounce

Invité

salut a tous c'est décider je ne laisserai pas tomber je veux absolument rouler avec ce cricri alors je vais essayer de voir avec un mécano dés que j'aurrai les finances en attendant si quelques un ou zune d'entre vous a une idée je vous met des photos de l'endroit ou se trouve ma fuite d'huile . je vous précise que ce n'est pas mon moteur qui est sur la photo mais celle d'un moteur déjà démonter a la casse pour ne pas avoir a tout redémonter avant de savoir.

Désespérer - Page 2 Pict0210

Invité

désoler j'avais pas vu depuis le 26 merci a tous pour vos encouragements et vos réponse super

salut
c'est au niveau du contacteur de pression d'huile
il y a un boulon de fixation de la boite plus courte que les autres qui va a cet emplacement

Invité

tu m'en avais deja parler et l'ami qui a démonter me disais que ce n'était pas ça . peu tu me donner la marche a suivre exact pour remédier a ce problème

si ton ami est certain qu'il a mis le bon boulon
il faut regarder si le tuyau qui alimente les culasses n'est pas percer ou casser

Invité

je ne sait pas si il avait mis le bon boulon mais il m'a dit qu'il avait démonter la sonde et qu'elle etait intact . ou alors se serait t-il tromper de sonde ???

salut
ce n'est pas la sonde qui casse mais le T ou vient se fixer la sonde

Invité

est ce que cette pièce est dur a changer ? quelqu'un aurait-il des photos ou des explication détailler sur la façon de procéder a son remplacement ? merci d'avance .

Invité

c est peut etre le tuyau qui vas sous ton turbo il passe vers le demareur un collegue l a changer 100euros environ chez Chrysler il est en 2 parties en ferraille aux extremités durite renforcer entre les 2 verifie

Invité

non mon pote ma dit que c'etait sur le bloc moteur le support de la sonde reniflard qui etait toute bouffer . maintenant c'est pas simple car j'y connait strictement rien donc ...

salut
ce n'est pas difficile a changer,a condition que la pieces ne casse pas quand tu la déssere ,il faut enlever le capteur de pression d'huile,enlever le boulon supérieur du tuyau de pression d'huile

le reniflard est a l'avant du moteur pas a l'arriere

Invité

j avait le meme probleme j ai changer le joint de la sonde de pression d huile et probleme resolut salut

Invité

alors voilà j'ai envoyer les réponse que vous m'aviez faites a mon pote il m'a téléphoner et m'a expliquer que c'était bien au niveau du support de sonde en T mais que c'est le filetage qui est dans le bloque moteur qui est mort donc voilà cette fois je croit que c'est bien la fin .

non si c'est le filetage tu peux reparer avec un filet helicoidales et tu est reparti

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
LB 3LV6 de 1993 cabrio (partie à la ferraille)
LB 2.2L turboII de 1990 cabrio
LB 3LV6 de 1991 coupé (en cours de démolition)
LB 3LV6 de 1994 cabrio (partie à la ferraille)
plus LB2.5 de 1990 coupé destinée a être transformée en remorque (ferraille)
et 3LV6 accidentée de 1993^pour piece et LB 3LV6 de 1991 cabrio et LB coupé 2.2L turbo de 1989( le tout feraille)
LB 3Lv6 boite manuelle (en attende de mon bon vouloir pour la faire circuler)
LB 3LV6 de 1991 version US (en cours de démolition)
ES de1988 en attende de restauration
et la dernière
new yorker de 1979 5.2L

Je suis l'organisateur de la concentration LB en Belgique

Invité

salut d accord tu met un filet raporter et c repartie

Invité

et pour faire ça faut ressortir tout le moteur ? je récupère mon cricri jeudi après je vois soit je trouve quelqu'un dans mon coin pour me le réparer sans que ça me coute la peau du c.. soit je le revend pour pièces . et je voit pour en trouver un autre .

Invité

salut non si tu a une fausse tu tombe le demareur attention durite de graissage de turbo ensuite tu a accee a la sonde dommage de le vendre pour si peut pour moi une matinne de travaille bon courage et vive nos cricri

Invité

pas de desespoir,un contre fillet helyco et c'est repartis,comme dis marsoin,une tite demi journée de boulot et on the road again. Wink

Invité

d accor stun 59 avec mon cricri tous les desespoir et ji vais vive les cricri

:neuf: alors tu as réussi à refaire ton cricri ?

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Invité

he non je l'ai vendu Smile

Invité

Ok, merci de ta réponse ninnin.
Poste a vérouiller.

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