Désespérer

he bien moi qui croyait enfin pouvoir rouler en cricri c'est la cata la boite a été remonter mais ça bloque. surement un problème de réglage faut que l'on se penche la dessus. quant je démanche le cable qui est sur le dessus tout passe mais quant je le remet ça bloque enfin bon s'il n'y avait que ça ,ça ne serai pas grave ont l'a démarrer pour essayer et il fuit l'huile alors que je l'avais déja démarrer a plusieurs reprise et il n'y avait rien .c'est de l'huile moteur qui tombe je ne trouve pas d'ou cela viens et ça tombe pas mal alors là je suis désespèrer et je me demande si je réussirai a rouler en cricri un jour .

arff,la cata.

oui désolée pour toi, ca peut pas etre de l huile de ta boite qui fuirait par les joint spi ?

non dans ma boite l'huile est bien claire et celle qui coule est toute noir

on m a parler de plaque derriere la boite, le possesseur d un s2td (controleur technique) m'a parler de joint sur cette plaque qui fallait changer quand on demonte la boite.


, je sais pas trop si quelqu un peu me confirmer ça

oui effectivement j'ai vu un truc la dessus dans le fofo j'ai deja transmit a mon pote qui y regarde car moi j'y connais rien de rien mais bon je fait des efforts . je rève depuis des mois de rouler avec ce cricri et j'espère y arriver .mais bon ça parait mal engager .

oui c est sur que je te comprends mon van était mobilisée depuis vendredi eh il m a déjà terriblement manqué, alors j imagine tres bien que quand tu achetes un cricri et que tu peux pas rouler avec c est

up si quelqu'un a une idée je prend . merci d'avance

J'y connais rien en TD, mais il y a plusieurs pistes si c'est de l'huile moteur.

1) raccord pour le turbo ou echangeur
2) pastille de sablage HS
3) Joint de cache culbu
4) joint spi (villo, distrib)

il y a un Tuto, fait par mystere 45, the reference, pour le changement de joint sur les TD S2 adresse toi au modos pour recupérer le Tuto
bon courage

autant pour moi . ....... j'ai accordé 2 points de + a mystére il s'agit de mystere 43 ( seulement.. )

salut

Citation :

et il fuit l'huile alors que je l'avais déja démarrer a plusieurs reprise et il n'y avait rien .c'est de l'huile moteur qui tombe je ne trouve pas d'ou cela viens et ça tombe pas mal

sur les deux boulon du dessus de la boite il y en a un plus court que l'autre,le plus court doit aller a l'arriere
si il a mit le plus long il a casser le support du contacteur de pression d'huile

chrysler00 a écrit:

salut

Citation :

et il fuit l'huile alors que je l'avais déja démarrer a plusieurs reprise et il n'y avait rien .c'est de l'huile moteur qui tombe je ne trouve pas d'ou cela viens et ça tombe pas mal

sur les deux boulon du dessus de la boite il y en a un plus court que l'autre,le plus court doit aller a l'arriere
si il a mit le plus long il a casser le support du contacteur de pression d'huile

ça c est une bonne piste à suivre

oui mais c'est bien de l'huile de moteur et pas de boite qui coule . pour le moment je penche plutot pour le joint vilbroquin ou joint arbre a came comme noter dans le tuto fait par myster 43 mais il n'est pas préciser dans ce cas si c'est une fuite d'huile moteur ou boite mister 43 pourra peu etre me donner les précisions .

Citation :

oui mais c'est bien de l'huile de moteur et pas de boite qui coule

le support du contacteur d'huile est sur le moteur,donc de l'huile moteur
quand tu démarre le moteur regarde en dessous de la derniere culasse(4°cylindre)il y a le contacteur
si ça fuit de la tu ne doit plus chercher

ok je te remerci et je lui dit de regarder celà dés demain je te tien au ju

et voilà le couperet est tomber l'ami a qui j'avais confier mon cricri a réparer vient de m'appeler . apres avoir changer la boite de vitesse un cardant les bougies etc etc ... il y avait une fuite importante huile moteur certain d'entre vous m'avait parler des vis plus ou moins longue au remontage de boite qui aurait cassé la sonde d'huile . mon ami a regarder et il a changer cette sonde et bien c'est pareil . et nous ne trouvons pas la provenance de la fuite il semble que cela vienne de derriere le démarreur . mais tout l'arriere du moteur et huiler . alors je ne sait plus quoi faire . pourtant j'en rève depuis des mois de enfin pouvoir rouler en cricri mais bon là je croit que cette fois c'est foutu je suis dégouter en plus pas d'argent pour racheter un autre véhicule donc peut etres revendre celui ci pour pieces et voir ce que je pourrai acheter avec ça.

c'est une fuite importante qui t'empeche de rouler


tous les cricri ont des legere fuite du au kilometrage qui ne nous empeche pas de rouler

oui c'est une vrai fuite bien grosse je pense que si je roule avec il faudra remettre de l'huile tout les 10 ou 20 kilometres

Salut
Ne soies pas désespèré, tout problème à une solution.
Tu va trouver, continues à chercher.
Nettoies l'huile sur ton moteur, si elle est chez ton pote il doit bien avoir un pont,
Alors mettez la en route et montes le pont, tu devrais trouver d'ou elle sort cette huile!
Bon courrage et ne baisses pas les bras, le"jeu" en vaut la chandelle.
Bye et à +++
ouanitabanana

le desepoire dun cricri qui marche pas je connait il ma fallut 6mois pour trouver dou venais mon probleme de boite defoit les solution les plus simple sont les meilleur
courage mon ami

question bête, mais vu de mes yeux, tu n'a pas mis de l'eau a la place de LDR et il a gelé assez fort depuis le remontage....j'ai vu un gars faire cela, car il avais une fuite de LDR et parce que cela couté cher (plusieurs litres par semaine) il a gelé et le bloc c'est fendu en deux..c'était très impressionnant a voir la fissure et justement au niveau du démarreur

salut
controler le tuyau d'arrivée d'huile sur les culasses

salut j ai le meme probleme fuite d huile derriere le moteur je le passe sur la fosse demain ou apres demain je te dit ce que j aurait trouver des fois que sa puisse t aider bon courage