Mon cricri a besoin d'aller chez le toubib,mais à quel prix

Bonjour chryslériens et chryslériennes,

Alors par où commencer? Par un bout...certes

Alors tout d'abord, parlons fermeture de portière:
je vous avait déjà parlé de mon problème d'ouverture de porte arrière droite depuis l'intérieur (qui m'avait valu de rester enfermer dans mon cricri...on ne rigole pas )
Je me suis plus ou moins occupé de se problème...maintenant c'est la fermeture centralisée sur cette porte qui me joue des tours:
today j'arrive sur un parking, je sors je ferme, la portiere ne se verouille pas...je ferme en manuel...je reviens tout remarche bien (ouverture et fermeture)...j'arrive chez moi sa recommence...hé m***** alors qu'est ce que c'est? Moteur de centralisation H.S. ou faux contact?Autre? (sa me l'avait fait une fois sur la porte arriere gauche mais depuis plus rien...)

Voila donc pour la premiere chose.

Ensuite:
le cricri est passé au C.T. avec brio
seulement une ou deux choses à changer:
1- ma batterie qui corrode---> présence de sel sur les cosses et sur son support (batterie cricri mais qui ne date pas d'hier apparement)

2- canalisation de frein :détérioration mineure AVGC

3-commande du frein de stationnement-:course importante-->sa freine plus grand chose aussi bien sur parking que sur route (j'ai comme une impression de sable quand je freine...mes freins sont H.S. je pense)

4-silencieux d'echappement: détérioration importante AR.


Alors suis allé chez feu vert pas possible pour batterie et freins (le pot je le commanderais sur Ebay j'ai vu une ligne AR+intermédiaire pour 60€ environ...je le ferais poser). Il m'a recommander d'aller chez un concessionnaire Chrysler (une chance yen a un à Strasbourg)...

Alors ma seconde question...je vais en avoir pour combien?

Merci de vos réponses.

Pour info: cricri 2.4SE du 30/12/1996 180700 km au compteur

batteur2024 a écrit:

Pour info: cricri 2.4SE du 30/12/1996 180700 km au compteur

salut

ça serait sympa que tu mettes a jour le profil de ton véhicule dans ton profil ça t'evitera de l'indiquer a chaque fois comme çi-dessus

sinon pour tes problemes de mécanique ne va surtout pas chez Chrysler car tu va payé chere (tres chere)

ce sont des choses facile a faire et si tu ne peux pas trouve toi un petit garage sympa qui te le fera

y a pas besoin d'etre une concession Chrysler pour le faire

pour ton probleme de fermeture centralisé , depose ta garniture de porte , et mets du wd40 (degrippant) a l'interieur sur les tringlerie et debrnahce les prise et mets du nettoyant contact

pour ta porte arrière essaye de nettoyer les contact sur le montant fixe et sur la portière ( deux rond en cuivre)

pour tes freins, fait un changement chez midas, speedy ou autre ou fait les toi même....surtout pas chez Chrysler

la batterie démonte et nettoie les cosses et mes des rondelles anti sulfate ou un peu de graisse électrique



pour les freins le brui type sablage annonce une usure avancé de tes plaquettes de freins

Mécanovi57 a écrit:

batteur2024 a écrit:

Pour info: cricri 2.4SE du 30/12/1996 180700 km au compteur

salut

ça serait sympa que tu mettes a jour le profil de ton véhicule dans ton profil ça t'evitera de l'indiquer a chaque fois comme çi-dessus

sinon pour tes problemes de mécanique ne va surtout pas chez Chrysler car tu va payé chere (tres chere)

pour ton probleme de fermeture centralisé , depose ta garniture de porte , et mets du wd40 (degrippant) a l'interieur sur les tringlerie et debrnahce les prise et mets du nettoyant contact

ca y est grand chef j'ai mis mon profil à jour

Le problème c'est que j'ai vraiment pas le temps ni le necéssaire (outils, connaissances...)pour le faire moi meme...je sais que chez le concessionnaire c'est plus cher mais de combien?2X? 10Xle prix?

Et en admettant que j'aille dans un garage (midas ou speedy pour ne pas les citer) ma facture atteindrait combien? Sachant que le type de feu vert m'a dit que dans l'absolu ils pouvaient s'occuper de mon cricri mais que le prix des pieces serait plus cher qu'en concession...?

Et ou acheter eventuellement les pièces (neuves) et la batterie...sachant qu'au niveau freins je ne sais pas du tout quoi changer...plaquettes, disques, les deux...?

TrocWeb a écrit:

pour ta porte arrière essaye de nettoyer les contact sur le montant fixe et sur la portière ( deux rond en cuivre)

pour tes freins, fait un changement chez midas, speedy ou autre ou fait les toi même....surtout pas chez Chrysler

la batterie démonte et nettoie les cosses et mes des rondelles anti sulfate ou un peu de graisse électrique



pour les freins le brui type sablage annonce une usure avancé de tes plaquettes de freins

ok je vais déjà essayer sa pour la portière, c'est le plus facile et le plus rapide...
Pour la batterie, le problème n'est pas le sel mais j'ai bien peur qu'elle soit d'origine et quelle ne tarde pas à me lacher...alors quel est le tarif d'une neuve pour info sachant qu'on en trouve pas en grande surface( à cause des polaritées de batterie inversées)?

En attendant je mettrais des rondelles, je connaissais pas du tout ca coute combien?

merci de vos réponses à tous... :vive:

fait une photo de tes disques et plaquettes

pour ta batterie fait ce que je t'ai dit et charge la une nuit complète et remet la...après tu verra

méfie toi de tous ces charlatan.. à titre d'exemple ma belle fille a eu un problème avec sa 207 HDI (elle devais pomper a chaque démarrage) j'ai cherché le problème sans trouvé j'ai donc mis des clapet anti-retour sur les tuyaux de gasoil... résulta aucun changement, j'ai fait des recherches pour trouver le soucis (une panne a peine connu chez Peugeot) j'ai donc changé l'araignée complète de l'arrivée du gasoil au niveau du moteur et plus de problème..

Cout de la pièce 65 € (avec la remise garage), montage 15 Mn

il y a quelque semaine nous avons eu le même véhicule en réparation pour un autre soucis, la personne nous a indiqué avoir eu ce problème et l'avoir fait réparé chez Peugeot montant de sa facture

pièces 250 € et 175 € de main d'œuvre

ne te laisse pas faire par tous ces enseignes qui arnaque à plein tube

TrocWeb a écrit:

En attendant je mettrais des rondelles, je connaissais pas du tout ca coute combien?

merci de vos réponses à tous... :vive:

maxi 10 € mais je dirais plutôt 5€

oublie pas de charger ta batterie et nettoyer tes cosses (ex papier de verre)

TrocWeb a écrit:

fait une photo de tes disques et plaquettes

pour ta batterie fait ce que je t'ai dit et charge la une nuit complète et remet la...après tu verra

méfie toi de tous ces charlatan.. à titre d'exemple ma belle fille a eu un problème avec sa 207 HDI (elle devais pomper a chaque démarrage) j'ai cherché le problème sans trouvé j'ai donc mis des clapet anti-retour sur les tuyaux de gasoil... résulta aucun changement, j'ai fait des recherches pour trouver le soucis (une panne a peine connu chez Peugeot) j'ai donc changé l'araignée complète de l'arrivée du gasoil au niveau du moteur et plus de problème..

Cout de la pièce 65 € (avec la remise garage), montage 15 Mn

il y a quelque semaine nous avons eu le même véhicule en réparation pour un autre soucis, la personne nous a indiqué avoir eu ce problème et l'avoir fait réparé chez Peugeot montant de sa facture

pièces 250 € et 175 € de main d'œuvre

ne te laisse pas faire par tous ces enseignes qui arnaque à plein tube

pour les photos, je vais voir ce que je peux faire...
ok pour la batterie...
Ah ouais quand meme ca fait une sacrée différence de prix...après je suis pas très bricoleur meme si je sais me débrouiller...donc changer batterie bougies eventuellement pneus et une ou deux bricoles moteurs oui mais les organes de sécurité tels que les freins...j'ose ppas trop
...de plus à l'arrière ce sont des tambours sa marche comment (et aussi cette histoire d'equilibrage des tambours...je suis un peu largué...connait que les disques et les plaquettes à peu près... )
merci de ta rép.

Salut, je ne vous oublie pas mais je suis surbouqué en ce moment et pas souvent chez moi donc les photos j'y pense mais je ne peux pas pour l'instant...patience mes amis

Pour la batterie, je l'ai chargée une nuit complète...hs pas moyen de redémarrer ensuite (pourtant c'était bien en charge)...j'ai démarré avec des pinces,roulé et maintenant elle remarche, mais c'est pas mieux qu'avant; a mon avis, elle est cuite
J'ai mis des rondelles aussi...la j'ai trouvé un JEU DE PLAQUETTES AV Chrysler Voyager DE 1996 à 2000 pour 30 €+fdp(~10€) ca va ?


reste l'arriere....

batteur2024 a écrit:

Salut, je ne vous oublie pas mais je suis surbouqué en ce moment et pas souvent chez moi donc les photos j'y pense mais je ne peux pas pour l'instant...patience mes amis

Pour la batterie, je l'ai chargée une nuit complète...hs pas moyen de redémarrer ensuite (pourtant c'était bien en charge)...j'ai démarré avec des pinces,roulé et maintenant elle remarche, mais c'est pas mieux qu'avant; a mon avis, elle est cuite
J'ai mis des rondelles aussi...la j'ai trouvé un JEU DE PLAQUETTES AV Chrysler Voyager DE 1996 à 2000 pour 30 €+fdp(~10€) ca va ?


reste l'arriere....

www.rockauto.com

c'est la que je commande tout. meme l'echappement

Moui je connais le site (que j'ai découvert sur le forum :vive: ) mais je n'ose plus commander aux states (ou ailleurs...dès que sa cause en $$$ ) car trop de soucis et de mauvais souvenirs...

sa y est ma batterie m'a lachée aujourd'hui alors que j'allais faire des courses...après avoir parcouru feu vert et norauto sans succès, je suis allé au cora ou je me suis acheté une batterie de la marque (de mémoire 70A et 640A) donc la n°11 référencée JEEP (mais trouvée en ref Chrysler dans un autre Cora...et moi qui croyait que les cora étaient tous identiques dans leurs descriptifs...)
Ah oui bien sur le + étant à droite , j'ai du faire pivoter la batterie de 180°
Enfin bref je dis cela au cas ou sa intéresserait qqn...
Concernant la fermeture des portes un bon nettoyages des connectiques portières a apparement suffit...mais j'ais quand meme ma bombe de WD40 sous la main au cas ou...

Voila c'est tout pour l'instant...

salut,

moi pour ma batterie, je l'ai trouvé chez Leclerc à 127 € et il y en avit chez des vendeurs de pièces auto dans les mêmes ptix , et une avec poles inversés !

eric2607 a écrit:

salut,

moi pour ma batterie, je l'ai trouvé chez Leclerc à 127 € et il y en avit chez des vendeurs de pièces auto dans les mêmes ptix , et une avec poles inversés !

Oui c'est les prix...normalement au cora elle était à 108 mais je ne l'ais payée que 87€ en promo...content ...

Ca y est changement de batterie rime avec ennuis...bon rien de grave mais je veux quand meme regler ce soucis car c'est pas normal...alors dans l'ordre de ce que j'ai pu constater:
1_ maintenant j'ai une temporisation de mon plafonnier: lorsque j'ouvre les portes les lampes s'allument puis après une minutes ou deux, les lampes s'éteignent.
2_ lorsquez j'ouvre ma porte après avoir roulé, le plafonnier ne s'allume plus, je suis obligé de déverouiller les portières avec télecommande pour que sa s'allume (meme avec le locket sa marche pas)
3_ en laissant mes clés sur le contact en sortant de la voiture, je n'ais plus la sonnerie de rappel...

Autre chose qui n'a jamais marché le témoin d'oublis de port de ceinture de sécurité...il s'allume lorsque je met le contact mais une fois le moteur en route, sa s'éteint meme si je n'ais pas mis ma ceinture...

Ya qqn pour m'aider???

Personne???

pour: Autre chose qui n'a jamais marché le témoin d'oublis de port de ceinture de sécurité...il s'allume lorsque je met le contact mais une fois le moteur en route, sa s'éteint meme si je n'ais pas mis ma ceinture...


Ca c'est normal

BUZZ a écrit:

pour: Autre chose qui n'a jamais marché le témoin d'oublis de port de ceinture de sécurité...il s'allume lorsque je met le contact mais une fois le moteur en route, sa s'éteint meme si je n'ais pas mis ma ceinture...


Ca c'est normal

Ah bon? Pourquoi? Moi je ^pensais que sa s'allumais si je roulais et que je n'avais pas mis ma ceinture; sinon quel est l'intéret?

BUZZ a écrit:

pour: Autre chose qui n'a jamais marché le témoin d'oublis de port de ceinture de sécurité...il s'allume lorsque je met le contact mais une fois le moteur en route, sa s'éteint meme si je n'ais pas mis ma ceinture...


Ca c'est normal

MOI pareil sur mon S3 97

moi je l ai même pas sur mon td se ils l ont mis sur le 2.4se

batteur2024 a écrit:

Ca y est changement de batterie rime avec ennuis...bon rien de grave mais je veux quand meme regler ce soucis car c'est pas normal...alors dans l'ordre de ce que j'ai pu constater:
1_ maintenant j'ai une temporisation de mon plafonnier: lorsque j'ouvre les portes les lampes s'allument puis après une minutes ou deux, les lampes s'éteignent.
2_ lorsquez j'ouvre ma porte après avoir roulé, le plafonnier ne s'allume plus, je suis obligé de déverouiller les portières avec télecommande pour que sa s'allume (meme avec le locket sa marche pas)
3_ en laissant mes clés sur le contact en sortant de la voiture, je n'ais plus la sonnerie de rappel...

Autre chose qui n'a jamais marché le témoin d'oublis de port de ceinture de sécurité...il s'allume lorsque je met le contact mais une fois le moteur en route, sa s'éteint meme si je n'ais pas mis ma ceinture...

Ya qqn pour m'aider???

1) c'est plutôt bien non ?
2 et 3 ) Il y a un fusible 10A dans le compartiment moteur (shipping) qui doit être grillé.

Il n'y a pas de contact dans la boucle de ceinture, le voyant est simplement temporisé. Pour ceux qui gueulent tout le temps, c'est pour gagner une étoile au test Eurocaps.

durango31 a écrit:

1) c'est plutôt bien non ?
2 et 3 ) Il y a un fusible 10A dans le compartiment moteur (shipping) qui doit être grillé.

Il n'y a pas de contact dans la boucle de ceinture, le voyant est simplement temporisé. Pour ceux qui gueulent tout le temps, c'est pour gagner une étoile au test Eurocaps.

Ben plutot bien je sais pas vraiment, perso je trouve que c'est trop court maintenant...

Ok donc un fusible dans la boiboite à coté du moteur qui doit etre grillé, je regarde sa...si c'est le cas, on peut en trouver ou des fusibles (en grande surface sa se trouve pour nos cricri)?les 10A c'est lesquels?

Merci de ta rép

salut
pour tes fusible :oui en grande surface il vende des mini fusuble sont un peut plus chere que les autres et pour l'amperage c'et ecrit dessus et au pire les couleur sont les meme
genre 10A couleur rouge
15A bleu
ext...............
si j'ai bonne memoire

Bon j'ai pas eu le temps de regarder les fusibles mais ce soir, j'accompagnais qqn et quand elle a ouvert la portière passager, le plafonnier s'est éclairer...alors est ce quand meme un fusible; ce qui voudrait dire qu'il y a un circuit avec fusible pour le conducteur et un pour le passager???

batteur2024 a écrit:

Bon j'ai pas eu le temps de regarder les fusibles mais ce soir, j'accompagnais qqn et quand elle a ouvert la portière passager, le plafonnier s'est éclairer...alors est ce quand meme un fusible; ce qui voudrait dire qu'il y a un circuit avec fusible pour le conducteur et un pour le passager???

Possible...
Souvent les circuits droit et gauche sont protégés indépendamment
Histoire de pouvoir avoir de l'éclairage (phare, feux AR) d'un coté, quand l'autre est en panne