Démoralisé par une fuite d'huile [résolu]

Hello,

Depuis la greffe d'une bva de S2 sur mon S3, c'était RAS.
Il n'y pas si longtemps de ça, j'ai accroché le carter de boite avec une plaque d'égout (travaux) en partant au job.
Une fois arrivé, je me suis aperçu que j'avais une petite fuite d'huile (bva)

1ère réaction, le carter à bouger avec le choc.....

Pas plus tard que ce week et toujours avec "ma Crevette" ;-), on décide de refaire le joint avec la pâte Mopar prévue à cet effet....

Donc vidange bva, nettoyage complet du carter et des jointures.....

On attends 2h avant d'y remettre l'huile.....Nickel, pas de fuite.....

On laisse tourner, toujours pas de fuite..... De ce fait, du pur bonheur!!!!

Ce matin, je reprends le van, j'arrive au job (belle petite pente pour accéder au parking sup), je me penche et voilà que je m'aperçois que de l'huile coule (attention c'est léger mais bon)..... Ca vient de devant et de derrière le carter!!!!

Donc mes questions,

-d'où l'huile pourrait provenir car le joint est tout beau tout neuf????
- Jonction BVA / Moteur?????

Là, je suis au job et je ne peux commencer à démonter quoi que ce soit mais je ne vois pas d'où ça viendrait.....

J'attends vos réactions, vos idées........

Merci

peut-etre que le carter est legerement deformé ou une fissure minim

Peut être une déformation mais pour ce qui est de la fissure.... Je ne pense pas car la trace du choc est en dessous alors que l'huile vient au dessus du carter... je vais bientôt quitter le job, le temps de passer chercher les garçons, je regarderai ça ce soir mais ça m'inquiète..... Ca me fait penser à la fuite que j'avais sur la bva d'origine et que je n'avais jamais réussi à trouver la fuite.........

Pour mettre à jour,
C'était un suintement au niveau d'une durite. Donc, l'huile coulée derrière le solénoïde ( je pense que ça se dit comme ça) pour finir tout autour du carter....

bonne nouvelle alors , plus de peur que de mal