mon S1 cale souvent en rétrogradant

salut à tous . A froid comme à chaud , mon S1 2.5l ess cale lorsque je rétrograde pour arriver à une intersection où un stop. Le compte tour descend alors très bas , genre 500 tour/min et là soit il cale , soit le moteur remonte brusquement à 2000 tour pour finir par revenir à un ralenti normal. cela arrive souvent mais pas systèmatiquement à froid comme à chaud.
cause : sonde de ralenti ( si il y a en une?) ou sonde lambda ?
j'attends l'avis des connaisseurs. A part cela , il fonctionne très bien.

salut j ai eu ce petit souci il y a quelque moi c etait une depression de debranché (a voir)

à voir aussi le moteur de ralenti automatique AIS qui s'encrasse avec les années..s'il est d'origine mieux vaut le changer..le démonter,mesurer sa cote : 25 mm au repos,voir le décrasser avec une bombe fait pour..

j'ai vérifié les dépressions ras de ce côte.

où se trouve le moteur de ralenti.

sous le filtre à air,une prise 4 broche et 2 vis torx, assez difficile d'acces,en espérant que les vis ne sont pas sérrées comme des malades. (soit doit pas etre la bonne phrase)

ok merci , je regarde cela cette semaine. A plus.

bruno13 a écrit:

à voir aussi le moteur de ralenti automatique AIS qui s'encrasse avec les années..s'il est d'origine mieux vaut le changer..le démonter,mesurer sa cote : 25 mm au repos,voir le décrasser avec une bombe fait pour..

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