[RESOLU] perte de puissance (vanne EGR !!!!)

deux soucis en moins

oui merci tony, car hier vu l énorme fuite j y croyais pas trop

puce54 a écrit:

ok c est fait :

J'essaierais bien sur le mien,vue la photo,c'est juste au dessus des relais à gauche du boitier fusibles,il faut débrancher les tuyaux et les bouchés,c'est tout?

oui facile a faire , pourquoi tu as un problème similaire, en tout cas moi depuis j ai récupéré puissance car elle commencait a peiner et meme plus de puissance qu'avant et je fume plus noir, on me fera plus de reflections devant les écoles


Mécanovi a fait un tuto deçu je me suis servi de cela pour le faire , y a plus de photo pour te montrer l'endroit exact, mais ne pas oublier de boucher les deux trous de la prise

http://minivanchrysler.com/trucs-et-astuces-f43/la-vanne-egr-serie-3-essence-ou-td-t7874.htm?highlight=vanne+egr

non je n'ai pas de problèmes de puissance ,au contraire depuis le changement des 4 culasses et de la segmentation c'est un avion mon cricri
mais si je peux consommer moins pourquoi me priver

J'ai regarder le tuto,très belle photos,juste boucher les 2 tuyaux,on débranche pas le connecteur électrique.

consommer moins, j en sais trop rien, je vois pas pour le moment la différence, mais parait que ca encrasse bien l'admission d'apès ce que j ai lu

bon ayant pas mal roulé ces jours ci je peux confirmer que mon cricri consomme moins , et pourtant j'ai fait pas mal de ville et peu d autoroute mais une bonne pointe a 160 sans être à fond il marche bien, c est le pneu qui m'ont freinés dans mon élan, faut bien le dégommer de temps en temps


quelqu un peu m'expliquer pour la conso, comment ça se fait qu'en débranchant l'électrovanne, on consomme moins

ne pas debrancher le connecteur electrique de l'eletrovanne

avis a tous pour les vannes(probleme de vanne)egr,si je retrouve un DDR pour mon portable de test,je peut les coupées electroniquement.(recus logiciel chrys,plym,Dodge.de quebec.essais a oprofondir,car mon DDR qui penais dejas a decedé.)

stunt59 a écrit:

avis a tous pour les vannes(probleme de vanne)egr,si je retrouve un DDR pour mon portable de test,je peut les coupées electroniquement.(recus logiciel chrys,plym,Dodge.de quebec.essais a oprofondir,car mon DDR qui penais dejas a decedé.)

Mécanovi57 a écrit:

stunt59 a écrit:

avis a tous pour les vannes(probleme de vanne)egr,si je retrouve un DDR pour mon portable de test,je peut les coupées electroniquement.(recus logiciel chrys,plym,Dodge.de quebec.essais a oprofondir,car mon DDR qui penais dejas a decedé.)

lol meca,eh oui on peut la testée ou la coupée par logiciel informatique. salutation,bonsoir,en tout cas sur avec le S3.

puce54 a écrit:

oui facile a faire , pourquoi tu as un problème similaire, en tout cas moi depuis j ai récupéré puissance car elle commencait a peiner et meme plus de puissance qu'avant et je fume plus noir, on me fera plus de reflections devant les écoles


Mécanovi a fait un tuto deçu je me suis servi de cela pour le faire , y a plus de photo pour te montrer l'endroit exact, mais ne pas oublier de boucher les deux trous de la prise

http://minivanchrysler.com/trucs-et-astuces-f43/la-vanne-egr-serie-3-essence-ou-td-t7874.htm?highlight=vanne+egr

Photo de fab_r

Eug87 a écrit:

puce54 a écrit:

oui facile a faire , pourquoi tu as un problème similaire, en tout cas moi depuis j ai récupéré puissance car elle commencait a peiner et meme plus de puissance qu'avant et je fume plus noir, on me fera plus de reflections devant les écoles


Mécanovi a fait un tuto deçu je me suis servi de cela pour le faire , y a plus de photo pour te montrer l'endroit exact, mais ne pas oublier de boucher les deux trous de la prise

http://minivanchrysler.com/trucs-et-astuces-f43/la-vanne-egr-serie-3-essence-ou-td-t7874.htm?highlight=vanne+egr

Photo de fab_r

ce n'etait pas necessaire de rajouter ceci tout est marqué dans le post

stunt59 a écrit:

Mécanovi57 a écrit:

stunt59 a écrit:

avis a tous pour les vannes(probleme de vanne)egr,si je retrouve un DDR pour mon portable de test,je peut les coupées electroniquement.(recus logiciel chrys,plym,Dodge.de quebec.essais a oprofondir,car mon DDR qui penais dejas a decedé.)

lol meca,eh oui on peut la testée ou la coupée par logiciel informatique. salutation,bonsoir,en tout cas sur avec le S3.

ok testée et desactiver sur le s3 et s4 mais il te faut l'interface OBDII et le cablage

bsr meca ,j'ai les logiciel et le cable necessaire,mais que sur mon ancien portable,ce raccorde pas sur le nouveau et pas envie de repayer le max pour raccord sur mon nouveau portable.

comment ça se raccorde pas sur le nouveau !

bon ayant pas mal rouler ses temps ci , j ai pu m appercevoir qu effectivement, je consomme moins c est même flagrand, pourtant j ai fais pas mal de ville et un peu d autoroute, j ai meme fait une petite pointe a 160 et j étais loin d'être au plancher, ca m'a agréablement surpris, je me suis freiner dans mon élan a cause des pneus qui me sont revenu à l'esprit, mais faut bien la dégommer de temps en temps la mémère, elle marche mieux depuis que l electrovanne est débrancher , donc que du positif maintenant a voir si ca passera au controle en novembre, mais je fume plus noire

quelqu un pourrait me repondre comment ça joue sur la consommation en la débranchant

Ayant effectué la même opération que toi ,j'arrive à la méme conclusion,j'ai abaissé ma consommation d'environ 1,5 litre

En cherchant de la doc sur cette vanne EGR,je pense que si la vanne egr est complètement encrassée et elle limite l'apport d'air au moteur donc surconsommation.
Ce n'est que mon avis,je ne suis pas mécano

t es conclusions m'ont l air plosibles zoee , j y avais pas pensé

mon problème étant résolu , avis aux modos pour vérouiller ce poste merci