teste du 2L5 efi en conditions extreme=tres fiable

alors voici un petit resume qui poura repondre a tout ceux qui se pose encore la question sur la fiabilite du 2L5 essence.

teste realise uniquement au gpl et E85

voila depuis mi juin j'ai parcouru +-3500 kms avec une caravane et 6 personnes a bord du van.

d'abord 200 km avec 800 kg de caravane puis 800 km avec 1000kg de caravane,c'est deux testes condition meteo du nord de la france et de la belgique


puis depart le 5 juillet pour le sud de la france avec toujours 6 personnes dans le van et 1200 kg de caravane.

meteo toujours pareil sur les 450 premiers kms puit moyenne de 30 a 35 degres pour le reste.
je suis descendu en cammargue en prenant uniquement les nationales,departementales et autoroutes gratuit. moyenne de la consomation +- 18 litres/100 kms

desente en 2 jours,premier jour Mons-Troyes +-450 kms et deuxieme jours troyes-Saintes Maries De La Mer soit +-700kms

RAS tout nickel.


retour,depart des Saintes Marie De La Mer direction Limoge avec pour ceux qui connaissent,la fameuse montee de millau entre Montpellier et Millau,montee a plus de 8% sur une longueur qui parrait infinie tellement elle etait longue et la j'ai vu ma temperature montee juste d'un cran mais j'y suis arrive en haut avec 3 reprises en premiere sur l'autoroute sous une temperature de +-35 degres et avec 5 a 6 vehicules sur le bas cote de la route avec capot ouvert et fumee sortant de leur moteur et quasi tous des vehiciles sans remorque donc la deja chapeau au 2L5

arrive au dessus de la cote 10 min de repos pour moi et le van.

suite du trajet jusque limoge toujours avec des cotes fortes et des descentes aussi fortes aussi
arrive a Limoges sans soucis apres avoir parcouru +-500kms dans des conditions extremes .

depart le lendemain de Limoges apres une petite visite chez Eug87(donc remercie encore pour tout) pour direction de la Belgique soit +-650 kms sans aucun soucis.


donc pour tous ces kms:juste consommer 1/2 litres d'huile(fais vidange juste avant de partir pour mes vacances)pas de consommation d'eau et aucun code erreur.


donc la je peux dire que le 2L5 est un moteur tres fiable malgres le gpl et l'E85 il faut juste l'entretenir correctement comme tout autre moteur.


voici la photo de mon attelage:

de toute facon moi j'ai jamais douté de la fiabilitée du 2.5l S2 et du 2.4l(en veritée 2.5l egallement)DU S3 :cheers:pis beau bébé a tirer

stunt59 a écrit:

de toute facon moi j'ai jamais douté de la fiabilitée du 2.5l S2 et du 2.4l(en veritée 2.5l egallement)DU S3 :cheers:pis beau bébé a tirer

c'est pas le cas de tout le monde,il y en a qui doute encore.mais la si il doute encore alors..........



oui joli bebe,presque 7 metres de long tinon compris.

lol ils voit tous que pars les V6 mais j'ai surpris BUZZ avec mon (malheureux)4 cylindre de 2950CC il la dis lui meme que la il comprenait pas les appellation de VEAUX donné a nos S2etS3 de cette cylindrée et ca c'etais avant mais 172CV pour lurcy 2009

pis au moin nos ti 2.5L ils on un son rageur quand on tire dedans.nanananananerrrre la troisieme a 160KMH sans atteindre la zone rouge,qui dis mieux

Slt Michel

Ce n'est pas moi qui mettrait en doute le 2.5L ...

C'est vrai qu'il y a un "beau bébé" et que l'ensemble impose le respect.

Eug87 a écrit:

Slt Michel

Ce n'est pas moi qui mettrait en doute le 2.5L ...

C'est vrai qu'il y a un "beau bébé" et que l'ensemble impose le respect.

salut Eugene,merci de ton soutien

magnifique et a ton 2.5l

merci merci et je suis curieux de pouvoir un jour faire le meme essais avec un V6 3L ou 3L3 tout en connaissant deja leurs fiabilites aussi,car je pense avoir un peu plus facile a tirer au demarrage,mais une fois lance je pense que cela devrait etre la meme chose.

je dirais sa sens bon le v6 ses en bonne voit tu va pouvoir y gouter

a ton van 2.5l il a super bien travailler

Mon père tractait une caravane double essieux avec un Mistu 2.5D 11m de long avec un bateau sur le toit... Il a déjà tracter une caravane de 1300kgs avec une Dastsun 1.6L il daisait que si la voiture était bien entretenue en temps et en heure, et bien mennée, il n'y avait pas de soucis

Certes là ton van a quelques années de plus qu'à l'époque où mon père avait cette caravane et son Valley et ça reste une belle performance

pour le valley et la father a BUZZ :vive:

Je ne qualifierais pas cela de "performance" car le 2.5L à montré tout simplement ses capacités que certains ne voulaient pas croire ou admettre ...

Bien sûr comme à rajouter MFR il ne faut pas oublier le "bon" entretien ...

Mais de son coté on a aucun doute à avoir.

BUZZ a écrit:

Mon père tractait une caravane double essieux avec un Mistu 2.5D 11m de long avec un bateau sur le toit... Il a déjà tracter une caravane de 1300kgs avec une Dastsun 1.6L il daisait que si la voiture était bien entretenue en temps et en heure, et bien mennée, il n'y avait pas de soucis

Certes là ton van a quelques années de plus qu'à l'époque où mon père avait cette caravane et son Valley et ça reste une belle performance

d'accord avec toi,mais le mitsu 2L5 pouvait tirer plus que le cricri au depart et de plus un diesel est toujours un bon moteur quand il s'agit de tracter car meilleur couple et mieux reparti.

Eug87 a écrit:

Je ne qualifierais pas cela de "performance" car le 2.5L à montré tout simplement ses capacités que certains ne voulaient pas croire ou admettre ...

Bien sûr comme à rajouter MFR il ne faut pas oublier le "bon" entretien ...

Mais de son coté on a aucun doute à avoir.

et c'est vrai cote entretien j'y veille vidange tout les 10000km avec huile 10w40 semi syntethique et controle de tout les niveaux chaque semaine ou apres et entre chaque demande importante du moteur.

mfr858 a écrit:

................ et controle de tout les niveaux chaque semaine ou apres et entre chaque demande importante du moteur.

Et il ne faut qu'il penche ...

Eug87 a écrit:

mfr858 a écrit:

................ et controle de tout les niveaux chaque semaine ou apres et entre chaque demande importante du moteur.

Et il ne faut qu'il penche ...

te fou pas de moi la hein Papy

Tu sais bien que je ne suis pas comme ça et que surtout ...


je n'oserai pas ...



Mais enfin ça fout la frousse ......... quand ça penche ....

Eug87 a écrit:

Tu sais bien que je ne suis pas comme ça et que surtout ...


je n'oserai pas ...



Mais enfin ça fout la frousse ......... quand ça penche ....

oui oui mais bon apres controle a plat RAS

Bien plus que RAS ..... SUPER

pour le 2.5L ....

oui j ai eux des eco pour le niveaux d huile ( je comprend pas elle ma boufer de l huile )

C'est valloné vers chez moi ....

oui oui je confirme et michel aussi

foute vous de moi hein les deux petits comiques la



j'ai tellement un bon vehicule que de temps en temps je suis oblige de me faire des frayeurs pour dire qu'il a quelque chose.