| | Je plafonne a 2000 tours/min |  |
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| Auteur | Message |
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Invité
Invité
| | Sujet: Je plafonne a 2000 tours/min Jeu 12 Juin - 17:29 | |
| Bonjour à tous, Il y a environ quinzes jours que j'ai acheté mon Chrysler Voyager S3 2.5l td de 1997,et depuis le debut il plafonne à 2000 tours j'ai la senssation de ne pas avoir de pèche,à tel point que je n'oserai même pas dépasser un autre vehicule!!!  J'ai changé le filtre à gaz oil,le filtre à air, toujours pareil  Si quelqu'un d'entre vous pourrai me donner une petite info là dessus,ce serai super  Merci! |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min Jeu 12 Juin - 17:43 | |
| peut-être une perte au niveau du turbo __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min Jeu 12 Juin - 17:52 | |
| exact BUZZ,pour moi il y aurait plus qu'une perte au niveau du turbo
mais un turbo de perdu..... |
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Invité
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| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min Jeu 12 Juin - 17:56 | |
| une durite de l'échangeur percé ou mal serré fait cela
a vérifier donc |
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puce54
V.I.P. d'Or
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| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min Jeu 12 Juin - 17:57 | |
| vérifie deja les durites du turbo si bien branchées ou percées. | |
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Invité
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| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min Jeu 12 Juin - 18:01 | |
| - puce54 a écrit:
- vérifie deja les durites du turbo si bien branchées ou percées.
copieuse  |
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puce54
V.I.P. d'Or
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charlie19350
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| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min Jeu 12 Juin - 20:46 | |
| ce n'est pas les memes symptomes que quand la chaine de distrib est prete à casser ou alors débimetre hs 
__________________________________________________www.minivanchrysler.com
Mécanique , grace au forum , je m'améliore
pensez aux retour d'informations lors de resolution de problemes , vous en avez eu besoin , nous et les futurs membres aussi
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Invité
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| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min Ven 13 Juin - 6:54 | |
| CHERCHE PAS PLUS LOIN C'est TON INJECTEUR PILOTE.
CHANGE LE ET TU VERRAS !!!!! |
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Invité
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| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min Ven 13 Juin - 10:43 | |
| - ospnegoce a écrit:
- CHERCHE PAS PLUS LOIN C'est TON INJECTEUR PILOTE.
CHANGE LE ET TU VERRAS !!!!! je suis du meme avis car j'ai deja eu ce probleme ..... mais alors le prix fait pleurer environ 700€ pose comprise |
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Invité
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| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min Ven 13 Juin - 18:56 | |
| La seule chose que j'ai pas encore verifié: c'est la vanne EGR et le débimêtre,ça vous semble possible ? sinon pour le reste,c'est ok La distribution à été changée par un garage Chrysler Je continue mes recherches  |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min Ven 13 Juin - 20:53 | |
| débranche toujours l'EGR pour voir... __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min Sam 14 Juin - 9:43 | |
| Comment fait on pour debrancher l'EGR? |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min Sam 14 Juin - 10:00 | |
| l'egr ne fait pas ça par contre l'injecteur pilote oui
debranche la prise de l'injecteur pilote et tu verras si y a une difference
@ + |
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Fred33
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| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min Sam 14 Juin - 10:01 | |
| il faut debrancher le tuyau quiu arrive sur la vanne egr (vanne qui ne sert a rien a mon idée ) moi je l'avais demonté et remplace les joints par des plaques en alu a la forme du joint de facon a obturer ce passage de gaz et apres coup je trouve un gain de puissance sur mon cricri (peut etre une idée de ma part )
ps: si tu decides de juste debrancher la vanne pense a boucher le tuyau __________________________________________________www.minivanchrysler.com  (\__/) (='.'=) (")_(") | |
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| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min Dim 15 Juin - 19:43 | |
| - Mécanovi57 a écrit:
- l'egr ne fait pas ça par contre l'injecteur pilote oui
debranche la prise de l'injecteur pilote et tu verras si y a une difference
@ + Ok merci! Je vais essayer ça dans la semaine! Si c'est l'injecteur,je peux acheter ça ailleurs que chez Chrysler,et à quel prix? |
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Invité
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| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min Mer 18 Juin - 19:35 | |
| alors la, j'ai chercher longtemps pour de l'adaptable,mais j'ai pas eu le choix :arrow: origine mais si quelqu'un a une adresse  |
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| | Sujet: Re: Je plafonne a 2000 tours/min | |
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